오류동역
경인선의 전철역 중 하나
오류동 | |
|---|---|
 역사 | |
 승강장 (스크린도어 설치 전) | |
 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 수도권광역본부 부천관리역 |
| 소재지 | 서울특별시 구로구 경인로20길 13[1] |
| 좌표 | 북위 37° 29′ 39.8″ 동경 126° 50′ 41.4″ / 북위 37.494389° 동경 126.844833° |
| 개업일 | 경인선 : 1899년 9월 18일 1호선 : 1974년 8월 15일 |
| 역 번호 | 144 |
| 종별 | 보통역 |
| 등급 | 3급 |
| 승강장수 | 2면 11선(쌍섬식) |
| 비고 | 수도권전철 40주년 기념 스탬프 비치역 |
| 거리표 | |
| ● 수도권 전철 1호선 (경인선) | |
| 구로 기점 3.7km | |
오류동역(Oryu-dong station, 梧柳洞驛)은 서울특별시 구로구 오류동에 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역으로, 1899년 9월 18일 경인선 개통과 동시에 영업을 개시하여 수도권 전철 1호선 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다. 1호선 경인선 구간의 급행통과역들 중 환승역인 소사역을 제외하고 가장 승하차수가 많은 역이다.
연혁
- 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시[2][3]
- 1959년 5월 30일: 오류동선 준공
- 1965년 9월 15일: 역사 이전
- 1967년 7월 1일: 화물 취급 중지[4]
- 1968년 9월 11일: 화물 취급 재개[5]
- 1974년 8월 15일: 수도권 전철 운행 개시
- 1986년 12월 19일: 선상역사 증축
- 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
역 구조
승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가지고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
배선도
오류동역과 경인선의 배선도는 다음과 같다. 내선은 급행 통과선이다.
경인선 배선도 (구로역-인천역) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ↑ 개봉 |
| | | | | | １２ | | ３４ | | | | |
| 온수 ↓ |
| 1 | ● 수도권 전철 1호선 | 구로 · 광운대 · 연천 방면 |
|---|---|---|
| 2·3 | 급행열차 통과선 | |
| 4 | 부천 · 동인천 · 인천 방면 |
역 주변
이용객 변동
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
| 1호선 | 승차 | 15,836 | 17,466 | 18,905 | 19,736 | 14,512 | 13,510 | 12,121 | 12,873 | 12,690 | 12,405 | [6] | ||
| 하차 | 11,955 | 13,922 | 15,384 | 17,148 | 13,251 | 12,466 | 13,181 | 11,891 | 11,745 | 11,473 | ||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
| 1호선 | 승차 | 12,152 | 12,050 | 11,880 | 11,720 | 11,692 | 12,195 | 12,161 | 11,972 | 11,922 | 12,819 | 9,785 | 10,077 | [6] |
| 하차 | 11,155 | 11,104 | 10,952 | 10,729 | 10,689 | 11,233 | 11,240 | 11,106 | 11,066 | 11,887 | 9,203 | 9,508 | ||
전용선
- 오류선[7]: 경기도 부천시 옥길동의 KG케미칼 공장으로 이어지는 4.5km의 화물 철도이다. 국제협조처(ICA)의 원조 자금으로 1957년 9월 26일에 착공한 뒤 공사를 일시 중지하였다가 1958년 12월 30일 재착공, 1959년 5월 30일에 준공하였다.[8] 1954년에 경기도 부천군 소래면 옥길리에 경기화학공업주식회사(현 KG케미칼)의 공장이 세워지면서 비료 등의 수송을 위하여 건설되었으나[9], 공장 부지가 부천옥길 보금자리지구로 지정되어 KG케미칼이 부천공장을 폐쇄하고 온산공장으로 통합함에 따라[10][11] 공장으로의 열차 운행은 중지되었다.[12] 현재 공장과 더불어, 오류동 기점 약 3.6km에 위치하는 경기화학분기[7]부터 공장까지의 선로가 철거되었다. ‘오류동선’, ‘경기화학선’, ‘항동철길’ 등으로도 불린다.
- 3군지사선[7]: 경기화학분기에서 분기하여 시흥시 과림동까지 이어지는 약 6km의 지선으로, 군수물자를 수송하는 철도이다. 화물열차가 주 1회 운행하였으나, 항동공공주택 조성 공사와 기존 선로 시설 철거 및 교체 공사를 진행함에 따라 2016년 9월 1일부터 2018년 5월 31일까지 선로가 단절되어 운행이 일시 중지되었다.
인접한 역
| 경인선 | ||
|---|---|---|
| 143 개봉 연천 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경원-경인선 완행 · 경원선 급행 | 145 온수 인천 방면 |
사진
승강장 (스크린도어 설치 전,역명판교체전)
각주
외부 링크
위키미디어 공용에 오류동역 관련 미디어 분류가 있습니다.- 한국철도공사 오류동역
