Alpine F1 Team

De beginjaren: Renault

Het officiële debuut van Renault in de Formule 1 vond plaats in 1977. Tijdens de Britse Grand Prix op 16 juli 1977 kwam de RS01 voor het eerst in actie. Al na zestien ronden moest de Franse coureur Jean Pierre Jabouille de wedstrijd staken. Ondanks deze matige start zou dit leerjaar Renault later tot grote hoogten brengen. De RS01 was overigens de eerste Formule 1-auto met een turbo.

In 1979 wist Renault haar eerste overwinning binnen te halen. In de Franse Grand Prix op Dijon-Prenois behaalde Jabouille de eerste plaats, en liet zo Gilles Villeneuve (Scuderia Ferrari) en René Arnoux (Renault F1) achter zich, die beiden een heroïsch gevecht om de tweede plaats hadden uitgevochten.

Drie jaar later kon Renault in alle wedstrijden van het seizoen van 1982 laten zien, dat het in de top drie thuis hoorde. In datzelfde jaar behaalde Renault F1 haar eerste 1-2 zege. In de thuiswedstrijd werd Arnoux eerste en Alain Prost tweede.

Renault trok zich in 1986 terug als team uit de Formule 1.

Williams-Renault

Omdat het bloed kruipt waar het niet gaan kan, keerde Renault in 1989 terug in de hoogste tak van de autosport, ditmaal als motorenleverancier voor Williams. Dit legde de Fransen geen windeieren, want vanaf 1992 werd de combinatie vijf keer de nummer één van het constructeurskampioenschap. Uitzondering hierop was 1995, want in dat jaar werd het team van Benetton kampioen, ook met een Renault motor. In totaal is Renault dus die zes jaar aaneengesloten constructeurskampioen geweest. Na deze overwinningszege trok Renault zich terug uit het kampioenschap (eind 1997), mede door slechte resultaten bij de autodivisie van Renault.

De terugkeer

In 2002 keerde Renault F1 opnieuw terug in de Formule 1, ditmaal niet alleen als motorenleverancier, maar met een geheel eigen team (feitelijk de voortzetting van Benetton Formula). Een jaar later behaalde de jonge Spaanse coureur Fernando Alonso een uniek record in z'n R23, hij werd namelijk de jongste Formule 1-winnaar ooit. Met zijn zege in de Grand Prix van Hongarije 2003 schreef deze (toen 22 jaar en 27 dagen oude) coureur geschiedenis. Dit record werd in 2008 verbroken door Sebastian Vettel (21 jaar en 73 dagen, GP van Italië 2008) en in 2016 opnieuw door Max Verstappen (18 jaar en 228 dagen, GP van Spanje 2016).

Fernando Alonso werd in het seizoen 2005 wereldkampioen (toen de jongste wereldkampioen ooit) en zorgde er daarmee in de laatste Grand Prix (Shanghai) voor, dat Renault ook het kampioenschap van constructeurs won. Ook in het daaropvolgende seizoen was het Renault F1 team het beste. Fernando Alonso kroonde zich in 2006 opnieuw tot wereldkampioen en zo eindigde de Franse renstal net voor Ferrari met een voorsprong van vijf punten.

Bij beide kampioenschappen had Alonso een dosis geluk aan zijn zijde. In 2005 was het de McLaren-bolide die het op cruciale momenten liet afweten. En 2006 was Michael Schumacher niet gunstig gestemd; na een geweldige inhaalrace in de tweede helft van het seizoen had Ferrari te maken met pech: een zeer zeldzame ontploffende motor en een defect brandstofsysteem.

Seizoen 2007

• Met ingang van het seizoen 2007 werd het team omgedoopt van Mild Seven Renault F1 Team naar ING Renault F1 Team, dit omdat het Nederlandse bedrijf ING Groep de nieuwe hoofdsponsor werd. Dit werd op maandag 16 oktober 2006 bekendgemaakt. Er werd een sponsorcontract getekend voor drie jaar.
• Fernando Alonso vertrok naar het team van Vodafone Mclaren Mercedes en het team moest op zoek naar een nieuwe rijder; die werd gevonden in de persoon van de Fin Heikki Kovalainen.
• Giancarlo Fisichella was in het seizoen 2007 de eerste coureur.
• Op donderdag 25 januari 2007 presenteerde Renault de nieuwe bolide, de R27, in Amsterdam bij het hoofdkantoor van ING; daarbij waren beide coureurs en Flavio Briatore aanwezig.^[3]
• Naast McLaren werd ook Renault verdacht van spionage in de Formule 1. Op 6 december moest het team voor de World Motor Sport Council verschijnen, maar hier kwam niets uit.

Seizoen 2008

• Na één jaar te zijn weggeweest keerde Fernando Alonso terug naar Renault. Op 10 december 2007 werd bekend dat hij een tweejarig contract had getekend.^[4]
• Op 31 januari 2008 presenteerde Renault zijn auto voor het seizoen 2008.
• Midden januari testte Alonso opnieuw met een Renault op het circuit van Valencia; hij zette daar ook de beste tijd neer.
• Alonso verklaarde tijdens de teampresentatie het team opnieuw naar de top te brengen.
• Op 13 augustus 2008 overleed de voormalige directeur Aerodynamica Dino Toso thuis op 39-jarige leeftijd aan de gevolgen van kanker. Enige tijd ervoor nam hij officieel afscheid van het team waar hij meerdere jaren voor had gewerkt.^[5]

Seizoen 2009

"Singapore schandaal" - "Crashgate"

Na het ontslag van Nelson Piquet Jr. in 2009 maakte de FIA bekend, dat Piquet een belastende verklaring had afgelegd tegen zijn voormalige werkgever. Piquet had tijdens de race in Singapore in 2008 zijn auto opzettelijk laten crashen om zo zijn teamgenoot Fernando Alonso in winnende positie te krijgen. Uiteindelijk bekende Renault tegenover de FIA schuldig te zijn en ontsloeg het team Flavio Briatore en technisch manager Pat Symonds. Briatore en Symonds zouden samen verantwoordelijk zijn geweest voor het plan en Piquet onder druk hebben gezet om zich hieraan te houden.
Op 21 september 2009 deed de FIA uitspraak in de zaak: Piquet en Alonso gingen vrijuit, Renault ontving een voorwaardelijke schorsing van twee seizoenen, met een proeftijd van vijf jaar. Die proeftijd hield in dat als Renault vóór 2012 een vergelijkbare overtreding maakte, het team voor altijd uit de Formule 1 zou worden gezet. Verder kreeg Flavio Briatore een levenslang werkverbod in de Formule 1, terwijl Pat Symonds gedurende vijf jaar geen activiteiten mocht hebben in de sport.
Hierdoor werd nu Bob Bell als nieuwe teammanager aangewezen ter vervanging van Flavio Briatore. Bob Bell bleef daarnaast tevens technisch directeur. Jean-Francois Caubet (voorheen hoofd van de marketing-afdeling) volgde Pat Symonds op als manager.
Op 25 september maakte ING bekend per direct te stoppen met de sponsoring van het team als gevolg van het schandaal in Singapore.
Op 5 januari 2010 maakte de Franse rechter de schorsing van Briatore en Symonds ongedaan.^[6][7]

Overnames

Op 16 december 2009 werd officieel bevestigd dat Renault voor de helft was overgenomen door investeringsmaatschappij Genii Capital. Het team bleef onder de naam Renault racen in 2009 en gebruikte ook de motoren van Renault.^[8]

Op 8 december 2010 werd officieel bevestigd, dat Renault de andere helft van de aandelen had verkocht aan Group Lotus. Lotus werd nu titelsponsor, maar Renault bleef nog wel in de teamnaam staan. Renault zelf was dus nog slechts motorleverancier en had geen aandelen meer.^[9] Eind 2011 werd er dan toch besloten om 'Renault' uit de teamnaam te halen en verder door het leven te gaan als 'Lotus F1 Team'. Het team bleef 'intern' nog wel steeds het 'oude Renault'.

Seizoen 2016

Op 3 december 2015 werd bekend dat Renault in 2016 het team van Lotus weer overneemt, waarmee het met een fabrieksteam haar herintrede maakt in de Formule 1.^[10] Enkele maanden eerder werd al een intentieverklaring getekend waarmee Renault aangaf om het team te willen overnemen. Hiermee staat Renault voor het eerst sinds 2011 met een fabrieksteam aan de start van Grands Prix. Kevin Magnussen en Jolyon Palmer vormen het coureursduo van het team. Het team reed in feite met een chassis dat grotendeels nog werd gebouwd onder de naam Lotus, dat vanwege geldgebrek weinig mogelijkheden had om de auto goed te ontwikkelen. Hierdoor was het seizoen een teleurstelling; in slechts drie Grands Prix werden punten gescoord en het team eindigde als negende in het constructeurskampioenschap.

Seizoen 2017

In 2017 blijft Jolyon Palmer bij Renault rijden, maar wordt Magnussen vervangen door de van Force India overgekomen Nico Hülkenberg.Echter wordt Palmer wel na de GP van Japan vervangen door Carlos Sainz Jr., nadat hij als twaalfde over de streep komt.

Seizoen 2018

In 2018 rijden Carlos Sainz Jr. en Nico Hülkenberg voor Renault.

Seizoen 2019

In 2019 rijden Nico Hülkenberg en de van Red Bull overgekomen Daniel Ricciardo voor Renault.

Seizoen 2020

In het seizoen van 2020 rijden Daniel Ricciardo en Esteban Ocon^[11] voor Renault. Op 15 januari 2020 werd bekendgemaakt dat de Formule 1-wagen voor het seizoen 2020 zal worden onthuld op 12 februari 2020.^[12]De auto is competitiever dan in 2019, maar komt net te kort om van McLaren en Racing Point de derde plaats in het constructeurskampioenschap af te pakken.

Seizoen 2021 (naamswijziging naar "Alpine")

Vanaf het seizoen 2021 wordt de teamnaam vanwege commerciële redenen veranderd van "Renault F1 Team" in "Alpine F1 Team".^[13] Daniel Ricciardo heeft het team verlaten, zijn plaats is ingenomen door Fernando Alonso. Esteban Ocon heeft zijn plaats in dit team wel behouden. Het is de Franse coureur die dit seizoen voor het vernieuwde team de eerste overwinning binnensleept, tijdens de Grand Prix van Hongarije.

1977 – 1985

Jaar	Chassis	Motor	Banden	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punten	WK-plaats
1977	Renault RS01	Renault EF1 1.5 V6 t	M		ARG	BRA	ZAF	VSW	SPA	MON	BEL	ZWE	FRA	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	VST	CAN	JPN	0	NC
				Jean-Pierre Jabouille										12			DNF	DNF	DNF	DNQ
1978	Renault RS01	Renault EF1 1.5 V6 t	M		ARG	BRA	ZAF	VSW	MON	BEL	SPA	ZWE	FRA	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	VST	CAN		3	12
				Jean-Pierre Jabouille			DNF	DNF	10	NC	13	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	4	12
1979	Renault RS01 RS10	Renault EF1 1.5 V6 t	M		ARG	BRA	ZAF	VSW	SPA	BEL	MON	FRA	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	CAN	VST			26	6
				Jean-Pierre Jabouille	DNF	10	DNFP	DNS	DNF	DNF	NC	1P	DNF	DNFP	DNF	DNF	14P	DNF	DNF
				René Arnoux	DNF	DNF	DNF	DNS	9	DNF	DNF	3S	2	DNF	6PS	DNFP	DNF	DNF	2
1980	Renault RE20	Renault EF1 1.5 V6 t	M		ARG	BRA	ZAF	VSW	BEL	MON	FRA	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	CAN	VST				38	4
				Jean-Pierre Jabouille	DNF	DNFP	DNFP	10	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	1	DNF	DNF	DNF
				René Arnoux	DNF	1S	1S	9	4	DNF	5	NC	DNF	9PS	2PS	10P	DNF	7
1981	Renault RE20B RE30	Renault EF1 1.5 V6 t	M		VSW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	SPA	FRA	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	CAN	LSV			54	3
				Alain Prost	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	1S	DNF	2P	DNF	1P	1	DNF	2
				René Arnoux	8	DNF	5	8	DNQ	DNF	9	4P	9PS	13	2P	DNF	DNFP	DNF	DNF
1982	Renault RE30B	Renault EF1 1.5 V6 t	M		ZAF	BRA	VSW	SMR	BEL	MON	VSO	CAN	NED	GBR	FRA	DUI	OOS	ZWI	ITA	LSV		62	3
				Alain Prost	1S	1PS	DNF	DNF	DNFP	7	NCPS	DNF	DNF	6	2	DNF	8	2PS	DNF	4P
				René Arnoux	3P	DNF	DNF	DNFP	DNF	DNFP	10	DNF	DNFP	DNF	1P	2	DNF	16	1S	DNF
1983	Renault RE30C RE40	Renault EF1 1.5 V6 t	M		BRA	VSW	FRA	SMR	MON	BEL	VSO	CAN	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	EUR	ZAF			79	2
				Alain Prost	7	11	1PS	2	3P	1P	8	5	1S	4	1S	DNF	DNF	2	DNF
				Eddie Cheever	DNF	13	3	DNF	DNF	3	DNF	2	DNF	DNF	4	DNF	3	10	6
1984	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6 t	M		BRA	ZAF	BEL	SMR	FRA	MON‡	CAN	VSO	DAL	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	EUR	POR		34	5
				Patrick Tambay	5	DNFS	7	DNF	2P	DNF	DNS	DNF	DNF	8	5	DNF	6	DNF	DNF	7
				Derek Warwick	DNF	3	2	4	DNF	DNF	DNF	DNFS	DNF	2	3	DNF	DNF	DNF	11	DNF
				Philippe Streiff																DNF
1985	Renault RE60 RE60B	Renault EF4B 1.5 V6 t EF15 1.5 V6 t	G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	VSO	FRA	GBR	DUI	OOS	NED	ITA	BEL	EUR	ZAF	AUS		16	7
				Patrick Tambay	5	3	3	DNF	7	DNF	6	DNF	DNF	10	DNF	7	DNF	12		DNF
				Derek Warwick	10	7	10	5	DNF	DNF	7	5	DNF	DNF	DNF	DNF	6	DNF		DNF
				François Hesnault									DNF
Jaar	Chassis	Motor	Banden	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punten	WK-plaats

Tussen 1986 en 2001 nam Renault niet deel aan het kampioenschap als constructeur.

2002 – 2011

Jaar	Chassis	Motor	Banden	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punten	WK-plaats
2002	Renault R202	Renault RS22 3.0 V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	SPA	OOS	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	DUI	HON	BEL	ITA	VST	JPN			23	4
				Jarno Trulli	DNF	DNF	DNF	9	10	DNF	4	6	8	DNF	DNF	DNF	8	DNF	4	5	DNF
				Jenson Button	DNF	4	4	5	12	7	DNF	15	5	12	6	DNF	DNF	DNF	5	8	6
2003	Renault R23 R23B	Renault RS23 3.0 V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	SPA	OOS	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	DUI	HON	ITA	VST	JPN				88	4
				Jarno Trulli	5	5	8	13	DNF	8	6	DNF	DNF	DNF	6	3	7	DNF	4	5
				Fernando Alonso	7	3P	3	6	2	DNF	5	4S	4	DNF	DNF	4	1P	8	DNF	DNF
2004	Renault R24	Renault RS24 3.0 V10	M		AUS	MAL	BHR	SMR	SPA	MON	EUR	CAN	VST	FRA	GBR	DUI	HON	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA		105	3
				Jarno Trulli	7	5	4	5	3	1P	4	DNF	4	4	DNF	11	DNF	9P	10
				Jacques Villeneuve																11	10	10
				Fernando Alonso	3	7	6	4	4	DNF	5	DNF	DNF	2P	10	3	3	DNF	DNF	4	5	4
2005	Renault R25	Renault RS25 3.0 V10	M		AUS	MAL	BHR	SMR	SPA	MON	EUR	CAN	VST	FRA	GBR	DUI	HON	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	191	1
				Fernando Alonso	3S	1P	1P	1	2	4	1S	DNF	DNS	1P	2P	1	11	2	2	2	3P	3	1P
				Giancarlo Fisichella	1P	DNF	DNF	DNF	5S	12	6	DNF	DNS	6	4	4	9	4	3	DNF	5	2	4
2006	Renault R26	Renault RS26 2.4 V8	M		BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	SPA	MON	GBR	CAN	VST	FRA	DUI	HON	TUR	ITA	CHN	JAP	BRA		206	1
				Fernando Alonso	1	2S	1	2S	2P	1P	1P	1PS	1P	5	2	5	DNF	2	DNF	2PS	1S	2
				Giancarlo Fisichella	DNF	1P	5	8	6	3	6	4	4	3	6	6	DNF	6	4	3	3	6
2007	Renault R27	Renault RS27 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	SPA	MON	CAN	VST	FRA	GBR	EUR	HON	TUR	ITA	BEL	JAP	CHN	BRA			51	3
				Giancarlo Fisichella	5	6	8	9	4	DSQ	9	6	8	10	12	9	12	DNF	5	11	DNF
				Heikki Kovalainen	10	8	9	7	13	4	5	15	7	8	8	6	7	8	2	9	DNF
2008	Renault R28	Renault RS27 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	SPA	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	DUI	HON	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA		80	4
				Fernando Alonso	4	8	10	DNF	6	10	DNF	8	6	11	4	DNF	4	4	1	1	4	2
				Nelson Piquet jr.	DNF	11	DNF	DNF	15	DNF	DNF	7	DNF	2	6	11	DNF	10	DNF	4	8	DNF
2009	Renault R29	Renault RS27 2.4 V8	B		AUS	MAL‡	CHN	BHR	SPA	MON	TUR	GBR	DUI	HON	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU			26	8
				Fernando Alonso	5	11	9	8	5	7	10	14	7S	DNFP	6	DNF	5	3S	10	DNF	14
				Nelson Piquet jr.	DNF	13	16	10	12	DNF	16	12	13	12
				Romain Grosjean											15	DNF	15	DNF	16	13	18
2010	Renault R30	Renault RS27-2010 2.4 V8	B		BHR	AUS	MAL	CHN	SPA	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	DUI	HON	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU	163	5
				Robert Kubica	11	2	4	5	8	3	6	7S	5	DNF	7	DNF	3	8	7	DNF	5	9	5
				Vitaly Petrov	DNF	DNF	DNF	7	11	13†	15S	17	14	13	10	5	9	13	11	DNF	DNF	16	6
2011	Renault R31	Renault RS27-2011 2.4 V8	P		AUS	MAL	CHN	TUR	SPA	MON	CAN	EUR	GBR	DUI	HON	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	73	5
				Nick Heidfeld	12	3	12	7	8	8	DNF	10	8	DNF	DNF
				Bruno Senna												13	9	15	16	13	12	16	17
				Vitaly Petrov	3	17†	9	8	11	DNF	5	15	12	10	12	9	DNF	17	9	DNF	11	13	10
Jaar	Chassis	Motor	Banden	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punten	WK-plaats

Tussen 2012 en 2015 werd Renault door Lotus overgenomen en nam deel als Lotus F1 Team.

2016 – heden

Jaar	Chassis en banden	Motor	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punten	WK-plaats
2016	Renault RS16 P	Renault RE16 1.6 V6 t		AUS	BHR	CHN	RUS	SPA	MON	CAN	EUR	OOS	GBR	HON	DUI	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	VST	MEX	BRA	ABU				8	9
			Kevin Magnussen	12	11	17	7	15	DNF	16	14	14	17	15	16	DNF	17	10	DNF	14	12	17	14	DNF
			Jolyon Palmer	11	DNS	22	13	13	DNF	DNF	15	12	DNF	12	19	15	DNF	15	10	12	13	14	DNF	17
2017	Renault R.S.17 P	Renault R.E.17 1.6 V6 t		AUS	CHN	BHR	RUS	SPA	MON	CAN	AZE	OOS	GBR	HON	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	VST	MEX	BRA	ABU					57	6
			Nico Hülkenberg	11	12	9	8	6	DNF	8	DNF	13	6	17	6	13	DNF	16	DNF	DNF	DNF	10	6
			Jolyon Palmer	DNF	13	13	DNF	15	11	11	DNF	11	DNS	12	13	DNF	6	15	12
			Carlos Sainz jr.																	7	DNF	11	DNF
2018	Renault R.S.18 P	Renault R.E.18 1.6 V6 t		AUS	BHR	CHN	AZE	SPA	MON	CAN	FRA	OOS	GBR	DUI	HON	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	VST	MEX	BRA	ABU				122	4
			Nico Hülkenberg	7	6	6	DNF	DNF	8	7	9	DNF	6	5	12	DNF	13	10	12	DNF	6	6	DNF	DNF
			Carlos Sainz jr.	10	11	9	5	7	10	8	8	12	DNF	12	9	11	8	8	17	10	7	DNF	12	6
2019	Renault R.S.19 P	Renault E-Tech 19 1.6 V6 t		AUS	BHR	CHN	AZE	SPA	MON	CAN	FRA	OOS	GBR	DUI	HON	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	VST	BRA	ABU				91	5
			Daniel Ricciardo	DNF	18	7	DNF	12	9	6	11	12	7	DNF	14	14	4	14	DNF	DSQ	8	6	6	11
			Nico Hülkenberg	7	17	DNF	14	13	13	7	8	13	10	DNF	12	8	5	9	10	DSQ	10	9	15	12
2020	Renault R.S.20 P	Renault E-Tech 20		OOS	STI	HON	GBR	70J	SPA	BEL	ITA	TOS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SAK	ABU								181	5
			Daniel Ricciardo	DNF	8	8	4	5	14	4S	6	4	5	3	9	3	10	7	5	7S
			Esteban Ocon	8	DNF	14	6	11	8	5	8	DNF	7	DNF	8	DNF	11	9	2	9
2021	Alpine A521 P	Renault E-Tech 21		BHR	EMI	POR	SPA	MON	AZE	FRA	STI	OOS	GBR	HON	BEL‡	NED	ITA	RUS	TUR	VST	MXS	SAP	QAT	SAU	ABU			155	5
			Fernando Alonso	DNF	10	8	17	13	6	8	9	10	7	4	11	6	8	6	16	18†	9	9	3	13	8
			Esteban Ocon	13	9	7	9	9	DNF	14	14	DNF	9	1	7	9	10	14	10	DNF	13	8	5	4	9
2022	Alpine A522 P	Renault E-Tech RE22		BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	SPA	MON	AZE	CAN	GBR	OOS	FRA	HON	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	VST	MXS	SAP	ABU			173	4
			Fernando Alonso	9	DNF	17	DNF	11	9	7	7	9	5	10	6	8	5	6	DNF	DNF	7	7	19†	5	DNF
			Esteban Ocon	7	6	7	14	8	7	12	10	6	DNF	6 5	8	9	7	9	11	DNF	4	11	8	8	7
2023	Alpine A523 P	Renault E-Tech RE23		BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	MON	SPA	CAN	OOS	GBR	HON	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	VST	MXS	SAP	LSV	ABU			120	6
			Pierre Gasly	9	9	13†	14	8	7	10	12	10	18†	DNF	3 11	3	15	6	10	12	7 6	11	7	11	13
			Esteban Ocon	DNF	8	14†	15	9	3	8	8	714	DNF	DNF	8	10	DNF	DNF	9	7	DNF	10	10	4	12
2024	Alpine A524 P	Renault E-Tech RE24		BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	SPA	OOS	GBR	HON	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	VST	MXS	SAP	LSV	QAT	ABU	0 *	9 *
			Pierre Gasly	18	DNF
			Esteban Ocon	17	13
Jaar	Chassis en banden	Motor	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punten	WK-plaats

• ‡ Halve punten werden toegekend tijdens de GP van Monaco 1984 en GP van België 2021 omdat er minder dan 75% van de wedstrijd was afgelegd door hevige regenval.
• ^† Uitgevallen maar wel geklasseerd omdat de coureur meer dan 90% van de raceafstand heeft gereden.
• * Seizoen nog niet begonnen.

• Alpine Academy, het opleidingsprogramma van het team (voorheen Renault Sport Academy)

Zie de categorie Alpine F1 Team van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.