MK «Austli»
 MK Austlid i Sagvåg | |
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | MK «Austli» |
| Eigar: | Aanen Vikanes i Sagvåg/Bergen 1917: H. W. Schaatum, Stavanger 1920: Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap |
| Verft: | Ottesens Skipsbyggeri i Sagvåg |
| Sjøsett: | 1917 |
| Sett i teneste: | 1920 (for HSD) |
| Teke ut av teneste: | 1948 |
| Kjennemerke: | MPWN/LFNH |
| Generelle mål | |
| Type: | Motorkutter |
| Tonnasje: | 33 brt 13 nrt |
| Lengd: | 59,0 fot (18,0 m) |
| Breidd: | 15,8 fot (4,8 m) |
| Djupgang: | 7,1 fot (2,2 m) |
| Installert effekt : | 40 bhk |
| Framdrift: | 2cyl. 2T RM (A/S Motoren Rap, Kristiania), 40 bHK |
| Generelle mål etter ombygging i 1894 | |
| Tonnasje: | 106 brt 62 nrt |
MK «Austli» var ein motorkutter bygt i 1917. Ho vart selt til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) i 1920 som det første motorfartøyet til selskapet. «Austli» gjekk i lokalrutefart i Sunnhordland fram til 1948 då ho vart seld og teke i brukt som fraktefartøy. Ho vart sletta frå norsk register i 1975.
Historie
Skipet vart levert i 1917 til Aanen Vikanes i Sagvåg, men same året seld til H. W. Schaatum i Stavanger. I april 1920 vart skipet kjøpt inn av HSD i Bergen for 50 000 kroner og noko ombygd i Sagvåg, mellom anna med passasjerinnreiing. I juni 1920 vart det sett i supplerande lokalrutefart i lag med DS «Fjæra» i ruta (Leirvik-Mosterhamn-Valevåg-Leirvik-Halsnøy-Sunde). Ruta var godt motteken av passasjerane, men dei tykte ikkje om båten som både var for lite og gjekk for sakte. I 1922 fekk båten ny motor.
Skipet vart i 1948 seld til L. Baardsen på Stord og i 1950 til Lars Hetlelid på Stord.
I 1975 vart skipet sletta frå norsk register og var truleg selt til Tyskland i 1974 for bruk som lystbåt.
