„Silbervogel” Sänger Amerika Bomber
Sänger Amerika Bomber „Silbervogel” – niezrealizowany projekt niemieckiego bombowca międzykontynentalnego Eugena Sängera z lat trzydziestych XX wieku[1].
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ | bombowiec międzykontynentalny |
| Konstrukcja | rakietoplan dolnopłat |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Liczba egz. | 0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silnik rakietowy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 15 m |
| Długość | 27,98 m |
| Masa | |
| Własna | 9979 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 22 100 km/h |
| Pułap | 145 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3629 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Projekt
Bombowiec miał być wystrzeliwany z wyrzutni o długości 3 km pod kątem 30° przy pomocy dodatkowego silnika. Po osiągnięciu pułapu 1500 m i prędkości 1850 km/h (514 m/s, Mach 1,4) uruchamiane byłyby główne silniki rakietowe, aż do osiągnięcia prędkości maksymalnej 21 800 km/h (6055 m/s) na pułapie 145 km. Profil lotu zakładał, że po osiągnięciu maksymalnego pułapu Silbervogel będzie opadał aż do natrafienia na niżej położone, gęste warstwy atmosfery, po czym ponownie rozpocznie wznoszenie[2], „odbijając się od atmosfery”. Wykonując ten manewr wielokrotnie, będzie w stanie zrzucić na terytorium USA bombę o masie 4000 kg, a następnie kontynuować lot na zachód i wylądować na terytorium Cesarstwa Japońskiego, które było sprzymierzone z III Rzeszą. Konstrukcja miała płaską dolną część kadłuba i krótkie skrzydła, co zwiększało siłę nośną i doskonałość samolotu przy prędkościach hipersonicznych oraz zmniejszało masę osłony termicznej.
Powojenne analizy wykazały, że w wyniku błędu rachunkowego zaniżono temperatury, jakie miały powstawać podczas wchodzenia pojazdu w atmosferę. Gdyby samolot zbudowano według tego projektu, nie przetrwałby on ponownego wejścia. Problem można by rozwiązać zwiększając osłonę termiczną, ale zmniejszyłby to i tak niewielki ładunek bojowy.