Autostrada A9 (Niemcy)

Autostrada A9 (niem. Bundesautobahn 9 (BAB 9), także niem. Autobahn 9 (A9)) – autostrada federalna w Niemczech łącząca Berlin z Lipskiem, Norymbergą i Monachium.

Początek drogi	Ferch ( Dreieck Potsdam) 52°17′14,46″N 12°54′54,61″E/52,287350 12,915169
Koniec drogi	Monachium 48°10′32,55″N 11°35′34,50″E/48,175708 11,592917
Długość	530 km
Kraje związkowe	Brandenburgia, Saksonia-Anhalt, Saksonia, Turyngia, Bawaria
Mapa
Zdjęcie
Autostrada A9 koło Garching (2007)
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu Kraj związkowy Brandenburgia Trasa w profilu 2x3 (1) Dreieck Potsdam E30 E51E55 (2) Beelitz-Heilstätten wiadukt nad linią kolejową 6118 (50 m) (proj) przejście dla zwierząt (3) Beelitz parking (z WC) Borker Heide / Zauche (4) Brück   MOP Fläming (5) Niemegk przejście dla zwierząt (50 m) parking (z WC) Hagen / Rabenstein most Hagenbrücke (76 m) (6) Klein Marzehns Kraj związkowy Saksonia-Anhalt parking (z WC) Rosselquelle (7) Köselitz (8) Coswig parking (z WC) Kliekener Aue most nad Łabą w Vockerode (654 m) (9) Vockerode (10) Dessau-Roßlau-Ost most nad Mulde (431,5 m) most Muldeflutbrücke (154 m) wiadukt nad linią kolejową 6411 (70 m) (11) Dessau-Roßlau–Süd [a] parking (z WC) Mosigkauer Heide (proj) Wolfen (12) Bitterfeld/Wolfen   MOP Köckern (13) Halle (Saale) wiadukt nad linią kolejową 6132 (90 m) Wolny Kraj Saksonia wiadukt nad linią kolejową 6345 (80 m) parking (z WC) Kapellenberg (14) Wiedemar (15) Schkeuditzer Kreuz E49 wiadukt nad linią kolejową Magdeburg – Lipsk (65 m) (16) Großkugel most nad Białą Elsterą (60 m) most nad Neue Luppe (150 m) most nad Luppe Kraj związkowy Saksonia-Anhalt most nad kanałem Elstera-Soława (100 m) (17) Lipsk-West parking (z WC) Bachfurt wiadukt nad linią kolejową 6367 (60 m) (18) Bad Dürrenberg (19) Kreuz Rippachtal parking (z WC) Pörstental (20) Weißenfels   MOP Osterfeld (21a) Naumburg (Saale) (21b) Droyßig Wolny Kraj Turyngia (22) Eisenberg parking (z WC) Kuchberg (23) Bad Klosterlausnitz most Schleifreisener Brücke wiadukt nad linią kolejową 6307 (80 m) (24) Hermsdorfer Kreuz E40   MOP Hermsdorfer Kreuz (25a) Hermsdorf-Süd most Talbrücke Tautendorf (250 m) (25b) Lederhose parking (z WC) Rodaborn (26) Triptis (27) Dittersdorf parking (z WC) Himmelsteiche most nad Wisentą (108 m) (28) Schleiz E49 (29) Bad Lobenstein    MOP Hirschberg most Niemieckiej Jedności nad Soławą (254/296 m) Wolny Kraj Bawaria (30) Rudolphstein   MOP Frankenwald (31) Berg/Bad Steben (32) Naila/Selbitz (33) Dreieck Bayerisches Vogtland E441 parking (z WC) Lipperts (34) Hof-West (35) Münchberg-Nord most nad Münchberger Senke (495 m) (36) Münchberg-Süd parking (z WC) Streitau (37) Gefrees (38) Marktschorgast most Talbrücke (180 m) (39) Bad Berneck/Himmelkron E48 most Talbrücke Lanzendorf nad Białym Menem (1093 m) (40a) Dreieck Bayreuth/Kulmbach (40b) Bindlacher Berg (41) Bayreuth-Nord trasa przykryta Laineck (320 m) most nad Czerwonym Menem (42) Bayreuth-Süd parking (z WC) Sophienberg (43) Trockau most Talbrücke Trockau (602 m)   MOP Fränkische Schweiz/Pegnitz (44) Pegnitz (45) Weidensees (46) Plech parking (z WC) Sperbes (47) Hormersdorf most Hangbrücke (300 m) most Hangbrücke Osternohe (360 m) most Talbrücke Schnaittach (48) Schnaittach parking (z WC) Wolfshöhe (49) Lauf/Hersbruck most nad doliną Pegnitz (250 m) (50) Lauf (51) Kreuz Nürnberg E45E56 parking (z WC) Brunn (52) Norymberga-Fischbach (53) Kreuz Nürnberg-Ost E50E51 wiadukt nad linią kolejową 5970 (120 m)   MOP Nürnberg/Feucht (54) Dreieck Nürnberg/Feucht most Finterbachtalbrücke (100 m) (55) Allersberg parking (z WC) Göggelsbuch most nad kanałem Ren–Men–Dunaj (120 m) (56) Hilpoltstein parking (z WC) Offenbau    MOP Greding (57) Greding    MOP Greding (58) Altmühltal most nad Altmühl (80 m) most Hangbrücke Kinding (630 m) parking (z WC) Gelbelsee (59) Denkendorf   MOP Köschinger Forst (60) Lenting (61) Ingolstadt-Nord most nad Dunajem (380 m) (62) Ingolstadt-Süd most nad Paar (63) Manching parking (z WC) Baarer Weiher (64) Langenbruck parking (z WC) Rohrbach-Ottersried (65) Dreieck Holledau    MOP In der Holledau (ze zjazdem) most Talbrücke Holledau (392 m) (66) Pfaffenhofen parking (z WC) Eichfeld / Paunzhauser Feld (67) Allershausen  parking Aster Moos  parking (z WC) Fürholzen    MOP Fürholzen (68) Kreuz Neufahrn E53 Trasa w profilu 2x4 (69) Eching parking Brunngras / Echinger Gfild (70) Garching-Nord (71) Garching-Süd (72) Kreuz München-Nord E52 (73) Monachium-Fröttmaning-Süd (74) Monachium-Freimann estakada Freimann (580 m) (75) Monachium-Frankfurter Ring Odcinek w profilu 2x2 (76) Monachium-Schwabig

Autostrada była prestiżowym projektem narodowych socjalistów Niemiec ponieważ łączyła Berlin z Norymbergą i Monachium, dwoma miastami które odegrały ważną rolę w historii NSDAP. Główną część autostrady o długości ponad 500 km otwarto stopniowo w latach 1936–1938, w 1940 otwarto krótki odcinek o długości 4,2 km w Monachium, a w 1941 dodano brakującą drugą jezdnię na krótkim odcinku o długości 3,7 km. Była najdłuższą niemiecką autostradą (około 525 km) otwartą przed przerwaniem prac nad autostradami Rzeszy w 1942, obok nieco krótszej autostrady A2 otwartej w 1936–1940.

W latach zimnej wojny odgrywała ważną rolę jako jedna z trzech autostrad łączących Berlin Zachodni z resztą RFN. Stanowiła także jedną z dróg tranzytowych Niemieckiej Republiki Demokratycznej^[1]. Po zjednoczeniu Niemiec w 1990 autostrada, w szczególności jej część w byłej NRD, jest stopniowo przebudowywana do wyższych standardów, w ramach programu DEGES (niem. Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) mającego na celu rozwinięcie infrastruktury drogowej byłego NRD.