BMW R 25
BMW R25 – produkowany od 1950 do 1951 jednocylindrowy motocykl firmy BMW, który w maju 1950 zastąpił model R 24.
Producent | BMW |
---|---|
Data premiery | 1950 |
Okres produkcji | 1950-1951 |
Miejsce produkcji | |
Napęd | |
Silnik | Singiel |
Rozrząd | OHV |
Pojemność | 247 cm³ |
Moc | 12 przy 5600 |
Skrzynia biegów | 4 |
Ogumienie | |
Rozmiar opon | 3.25 x 19 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2073 mm |
Szerokość | 750 mm |
Wysokość | 710 mm |
Masa własna | 140 kg |
Pojemność baku | 12 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 95 km/h |
Inne | |
Poprzednik | |
Następca |
Historia
Pierwszy jednocylindrowy motocykl BMW z suwakowym zawieszeniem tylnego koła, podobnym do stosowanego we wcześniejszych bokserach. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 23400 sztuk w cenie 1750 DM.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/22/28. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 95 km/h