Grand Prix Wielkiej Brytanii 1957

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	18	Stirling Moss	Vanwall	P	2:00,2	-	-
2	4	Jean Behra	Maserati	P	2:00,4	+0,2	+0,2
3	20	Tony Brooks	Vanwall	P	2:00,4	+0,0	+0,2
4	2	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	2:00,6	+0,2	+0,4
5	10	Mike Hawthorn	Ferrari	E	2:01,2	+0,6	+1,0
6	22	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	P	2:01,2	+0,0	+1,0
7	6	Harry Schell	Maserati	P	2:01,4	+0,2	+1,2
8	12	Peter Collins	Ferrari	E	2:01,8	+0,4	+1,6
9	16	Maurice Trintignant	Ferrari	E	2:03,2	+1,4	+3,0
10	14	Luigi Musso	Ferrari	E	2:03,4	+0,2	+3,2
11	8	Carlos Menditeguy	Maserati	P	2:05,4	+2,0	+5,2
12	26	Les Leston	BRM	D	2:05,6	+0,2	+5,4
13	34	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	2:07,0	+1,4	+6,8
14	36	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	2:07,0	+0,0	+6,8
15	30	Horace Gould	Maserati	D	2:07,4	+0,4	+7,2
16	24	Jack Fairman	BRM	D	2:08,6	+1,2	+8,4
17	28	Jo Bonnier	Maserati	P	2:12,6	+4,0	+12,4
18	38	Bob Gerard	Cooper-Bristol	D	2:12,6	+0,0	+12,4
19	32	Ivor Bueb	Maserati	D	2:15,4	+2,8	+15,2
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	20	Tony Brooks Stirling Moss	Vanwall	P	26 64	3:06:37,8
2	8	14	Luigi Musso	Ferrari	E	90	+25,6
3	2	10	Mike Hawthorn	Ferrari	E	90	+42,8
4	5	16	Maurice Trintignant Peter Collins	Ferrari	E	85 3	+2 okr.	[3]
5	9	36	Roy Salvadori	Cooper	D	85	+5 okr.
6	12	38	Bob Gerard	Cooper	D	82	+8 okr.
7	1	22	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	P	82	+8 okr.
8	11	32	Ivor Bueb	Maserati	D	71	+19 okr.
Niesklasyfikowani
		34	Jack Brabham	Cooper	D	74	+16 okr.	sprzęgło
		4	Jean Behra	Maserati	P	69	+21 okr.	sprzęgło
		12	Peter Collins	Ferrari	E	53	+37 okr.	pompa wody
		18	Stirling Moss Tony Brooks	Vanwall	P	25 26	+39 okr.	silnik
		2	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	49	+41 okr.	silnik
		24	Jack Fairman	BRM	D	46	+44 okr.	silnik
		26	Les Leston	BRM	D	44	+46 okr.	silnik
		6	Harry Schell	Maserati	P	39	+51 okr.	pompa wody
		8	Carlos Menditeguy	Maserati	P	35	+55 okr.	przekładnia
		28	Jo Bonnier	Maserati	P	18	+72 okr.	przekładnia
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		30	Horace Gould	Maserati	D	0		wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
20	Stirling Moss	Vanwall	1:59,2	55

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[5]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
4	Jean Behra	Maserati	23-69	47
18	Stirling Moss	Vanwall	1-22	43
20			70-90
Wykres

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	4	25	3	-	-	2	1	1
2	+1	Luigi Musso	3	13	-	2	-	-	1	1
3	+3	Tony Brooks	2	10	1	1	-	-	-	-
4	-2	Sam Hanks	1	8	1	-	-	-	-	-
5	-1	Jim Rathmann	1	7	-	1	-	-	1	-
6	+6	Mike Hawthorn	4	7	-	-	1	-	-	1
7	+12	Stirling Moss	3	6	1	-	-	2	2	1
8	-3	Jean Behra	3	6	-	1	-	-	-	1
9	-2	Harry Schell	4	5	-	-	-	-	-	2
10	+5	Maurice Trintignant	3	5	-	-	-	-	-	1
11	-3	Peter Collins	4	4	-	-	1	-	-	1
12	-3	Carlos Menditeguy	4	4	-	-	1	-	-	3
13	-3	Jimmy Bryan	1	4	-	-	1	-	-	-
13	-3	Masten Gregory	1	4	-	-	1	-	-	-
15	-2	Stuart Lewis-Evans	3	3	-	-	-	-	-	1
16	-2	Paul Russo	1	3	-	-	-	-	-	-
17	N	Roy Salvadori	2	2	-	-	-	-	-	1
18	-2	Andy Linden	1	2	-	-	-	-	-	-
19	-2	Alfonso de Portago	1	1	-	-	-	-	-	-
19	-2	José Froilán González	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS