| HMS Jupiter | |
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 Reino Unido | |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | J & G Thomson |
| Homônimo | Júpiter |
| Batimento de quilha | 26 de abril de 1894 |
| Lançamento | 18 de novembro de 1895 |
| Comissionamento | 8 de maio de 1897 |
| Descomissionamento | fevereiro de 1918 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Majestic |
| Deslocamento | 16 320 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 8 caldeiras |
| Comprimento | 128,3 m |
| Boca | 22,8 m |
| Calado | 8,2 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 10 200 cv (7 500 kW) |
| Velocidade | 16 nós (30 km/h) |
| Autonomia | 7 000 milhas náuticas a 10 nós (13 000 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 16 canhões de 76 mm 12 canhões de 47 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 229 mm Convés: 64 a 102 mm Anteparas: 305 a 356 mm Torres de artilharia: 102 a 254 mm Barbetas: 356 mm Torre de comando: 356 mm |
| Tripulação | 672 |
O HMS Jupiter foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a quinta embarcação da Classe Majestic. Sua construção começou em abril de 1894 nos estaleiros da J & G Thomson e foi lançado ao mar em novembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota britânica em maio de 1897. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de dezesseis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezesseis nós.[1]
O Jupiter teve um início de carreira tranquilo em que serviu na Frota do Canal, Frota do Atlântico e Frota Doméstica, com suas principais atividades sendo exercícios de rotina e viagens para portos estrangeiros. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o navio inicialmente foi usado em deveres de guarda, mas no início de 1915 atuou como quebra-gelo na Rússia. Depois fez patrulhas no Mar Vermelho até o final de 1916, voltando para casa e pouco fazendo até ser descomissionado em fevereiro de 1918. Foi usado como alojamento flutuante até ser desmontado em 1920.[2]
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