Jaguar TCS Racing

Os rumores de uma possível entrada da Jaguar na Fórmula E iniciaram em meados de 2015.^[6] As intenções da Jaguar de entrar na Fórmula E foram reveladas oficialmente em dezembro daquele ano. Ao contrário de sua campanha na Fórmula 1, a equipe entraria na categoria como fabricante, desenvolvendo seu próprio trem de força.^[7] A equipe fez sua estreia na terceira temporada da Fórmula E,^[8] substituindo a Trulli Formula E Team, que havia se retirado da Fórmula E na temporada de 2015–16.^[9][10]

Em 19 de agosto de 2016, foi anunciado que a Jaguar traria o campeão da A1 GP Adam Carroll, o campeão da Le Mans Harry Tincknell e os campeões da GP3 de 2012 e 2014, respectivamente Mitch Evans e Alex Lynn para o teste de pré-temporada da Fórmula E em Donington Park, com planos para um lançamento da equipe em 8 de setembro de 2016.^[11] Carroll e Evans foram subsequentemente contratados como pilotos titulares da equipe^[12][13] e a Panasonic foi nomeada como o patrocinador principal da equipe, que foi batizada de Panasonic Jaguar Racing.^[14]

A Jaguar terminaria a temporada de 2016-17 na décima e última posição na classificação do campeonato das equipes, com o melhor resultado sendo um quarto lugar no ePrix da Cidade do México de 2017.

Para a temporada de 2017-18, a Jaguar anunciou a permanência de Mitch Evans e a contratação do campeão da temporada de 2014-15, o piloto brasileiro Nelson Piquet Jr. como substituto para Adam Carroll.^[15] No primeiro evento da temporada em Hong Kong, a Jaguar marcou pontos nas duas corridas do fim de semana e conquistou seu primeiro pódio na categoria quando Mitch Evans herdou o terceiro lugar depois de uma desclassificação pós-corrida de Daniel Abt.^[16]

Em 14 de julho de 2020, a Jaguar se tornou a primeira equipe a anunciar sua formação de pilotos para a temporada de 2020–21, após a contratação de Sam Bird^[17] e Evans permanecer com a equipe, pois ele havia assinado um contrato de vários anos antes da temporada de 2019–20.^[18] Em outubro de 2020, a Jaguar revelou a versão de desenvolvimento do seu trem de força I-Type 5, com a equipe apenas se referindo a si mesma como Jaguar Racing, separando-se discretamente do patrocinador principal, a Panasonic.^[19]

Em 2 de novembro de 2021, a equipe anunciou sua mais recente renomeação para Jaguar TCS Racing, além de confirmar a formação de pilotos inalterada de Bird e Evans para a disputa da temporada de 2021–22.^[20] Thierry Bolloré também foi confirmado como novo presidente da equipe.^[20]

O diretor executivo da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré,^[21] deixou o cargo em novembro de 2022.^[22] Sem nenhum substituto direto anunciado para o cargo de presidente da Jaguar Racing, James Barclay continuou sendo a única autoridade oficial da equipe que estava entrando na era Gen3 da Fórmula E.

A Jaguar manteve Evans e Bird para sua estreia na era Gen3. Em 2022, foi anunciado que a Jaguar passaria a fornecer trens de força para a equipe a partir da temporada de 2022–23, após assinar um contrato de múltiplos anos.^[23]

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Nome	Chassi	Trem de força	Pneu	N.°	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Class.
2016–17	Panasonic Jaguar Racing	Spark SRT01-e	Jaguar I-Type 1	M			HKG	MAR	BNA	CMX	MON	PAR	BER		NIQ		MTR						27	10°
					20	Mitch Evans	Ret	17	13	4	10	9	Ret	17	Ret	Ret	7	12
					47	Adam Carroll	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14
2017–18	Panasonic Jaguar Racing	Spark SRT01-e	Jaguar I-Type 2	M			HKG		MAR	SAN	CMX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NIQ						119	6°
					3	Nelson Piquet Jr.	4	12	4	6	4	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	7
					20	Mitch Evans	12	3	11	7	6	4	9	15	6	7	Ret	6
2018–19	Panasonic Jaguar Racing	Spark SRT05e	Jaguar I-Type 3	M			DAR	MAR	SAN	CMX	HKG	SNY	ROM	PAR	MON	BER	SUI	NIQ					116	7°
					3	Nelson Piquet Jr.	10	14	11	Ret	Ret	Ret
						Alex Lynn							12	Ret	8	Ret	7	Ret	16
					20	Mitch Evans	4	9	6	7	7	9	1	16	6	12	2	2	17
2019–20	Panasonic Jaguar Racing	Spark SRT05e	Jaguar I-Type 4	M			DAR		SAN	CMX	MAR	BER		BER		BER							81	7°
					20	Mitch Evans	10	18	3G	1G	6	14	12	9	7	7	11
					51	James Calado	16	7	8	DSQ	16	16	20	Ret	17
						Tom Blomqvist										12	17
2020–21	Jaguar Racing	Spark SRT05e	Jaguar I-Type 5	M			DAR		ROM		VAL		MON	PUE		NIO		LON		BER			177	2°
					10	Sam Bird	Ret	1	2	Ret	DSQ	14	7	Ret	12	9	1G	Ret	Ret	Ret	7
					20	Mitch Evans	3	Ret	3	6	Ret	15	3	8	9	Ret	13	14	3	3	Ret
2021–22	Jaguar TCS Racing	Spark SRT05e	Jaguar I-Type 5	M			DAR		CMX	ROM		MON	BER		JAC	MAR	NIO		LON		SEU		231	4°
					9	Mitch Evans	10	21	19	1	1	2	5	10	1	3	11	3	5	Ret	1	7
					10	Sam Bird	4	15	15	5	Ret	Ret	7	11	10	9	7	5	Ret	8
						Norman Nato															13	14
2022–23	Jaguar TCS Racing	Spark Gen3	Jaguar I-Type 6	H				CMX	DAR		CCB	SPL	BER		MON	JAC		PRT	ROM		LON		292	2°
					9	Mitch Evans	8	10	7	Ret	11	1	1	4	2	Ret	3	4	1	Ret	1	2
					10	Sam Bird	Ret	3	4	Ret	WD	3	2	19	16	20†	DNS	17	Ret	3	4	7
2023–24	Jaguar TCS Racing	Spark Gen3	Jaguar I-Type 6	H			CMX	DAR		SAO	TOQ	MIS		MON	BER		XAN		PRT		LON		26*	2°*
					9	Mitch Evans	5
					37	Nick Cassidy	3

Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Ano	Equipe	Chassi	Trem de força	Pneu	N.°	Pilotos	Ponto	Pos.	Fonte
2022–23	Envision Racing	Spark Gen3	Jaguar I-Type 6	H	16	Sébastien Buemi	304	1°	[23]
					37	Nick Cassidy
2023–24	Envision Racing	Spark Gen3	Jaguar I-Type 6	H	4	Robin Frijns	18*	3°*	[23]
					16	Sébastien Buemi

Nota

* Temporada ainda em andamento.

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