Ozubené koleso

Používa sa na:

• prevod momentu sily
• zmenu osi otáčania
  • kužeľové súkolesie - pre rôznobežné osi
  • závitovkové súkolesie (slangovo šnekové) - pre mimobežné osi
  • skrutkové súkolesie - pre mimobežné osi
• Zmenu pohybu z otočného na priamy alebo opačne - (s ozubnicou alebo ozubeným hrebeňom)

Podľa ozubenia

• Evolventné ozubenie - najčastejšie
• Cykloidné
• Rebrové - napr. aj starých mlynoch
• Hypoidné

Podľa tvaru

• Valcové
• Kužeľové

Prevody

• Prosté
• Skrutkové
• Ozubnicové (tyčové)
• Planétové

Modul je časť obvodu rozstupovej kružnice,pripadajúca na jeden zub kolesa. Modulom sa určuje hlavne veľkosť ozubeného kolesa.

Ozubené kolesá v tom istom prevode musia mať rovnaký modul

Modul sa vyberá podľa výkonu, ktorý musí dané koleso prenášať.

• Väčší modul je pre väčší výkon
• Menší modul pre menšiu veľkosť (a sčasti aj väčšiu presnosť)

Modul m sa vypočíta ako:^[1]

${\displaystyle m={\frac {p}{\pi }}}$

kde:

p je obvodová vzdialenosť dvoch zubov (ich osí)

Každý zub má dve časti:

• Hlava - veľkosť hlavy je rovná modulu
• Päta - tiež rovná modulu plus pracovná vôľa

Pracovná vôľa môže byť od 10% do 50%, ale najčastejšie 25%.

Pracovná vôľa (vôľa v zuboch) sa volí väčšia pri väčších otáčkach, znižuje však presnosť pri zmene smeru otáčania (prevod chvíľu nereaguje).

Vzdialenosť osí dvoch ozubených kolies D sa vyráta ako:

${\displaystyle D=m{\frac {z_{1}+z_{2}}{2}}}$

kde:

z1, z2 - počet zubov kolesa 1 a 2

m - modul

• Prevodovka
• Bezvôľová prevodovka
• Evolventné ozubenie