Гданськ (порт)
Гданський морський порт — морський порт у Гданській затоці на річці Мертва Вісла, розташований у Гданську, Поморське воєводство. Це один з найбільших портів на Балтійському морі.
Гданськ | |
Країна | Республіка Польща |
---|---|
Адміністративна одиниця | Гданськ |
Розташування штаб-квартири | Гданськ |
Офіційний сайт | |
Гданськ у Вікісховищі |
18°39′54″ сх. д. / 54.38305555558377336° пн. ш. 18.66500000002777782° сх. д.
Площа порту займає 3248 га, а загальна довжина причалів становить 23700 м.[1]
У 2006 році морський порт Гданська посів перше місце серед морських портів Польщі за вантажообігом — склав 24,207 млн. тонн. Вантажообіг порту у 2008 році склав 17,78 млн. тонн, а у 2011 році – 23,5 млн. тонн. Це комерційний порт, основна частина вантажообігу — рідке паливо. 21 серпня 2013 року найбільший контейнеровоз у світі класу Triple-E MS Mærsk Mc-Kinney Møller (довжина 399 м) пришвартувався до причалу контейнерного термінала DCT Gdańsk [2]. У 2015 році Гданський порт перевантажив рекордні 36 мільйонів тонн вантажів (зростання на 11% порівняно з 2014 роком), збільшивши обсяг на 3% свою частку на ринку морських перевалок у Польщі. Найбільше було перевантажено рідкого палива (15 млн. тонн – зростання приблизно на 18%), що є ще одним історичним рекордом. Чистий прибуток порту склав приблизно 83,3 млн. злотих [3]У 2017 році перевалка в порту склала 40,6 млн тонн — Гданськ обійняв 6 місце серед балтійських портів. Поріг у 40 мільйонів тонн ніколи не долав жоден польський морський порт [4]. У 2018 році тенденція до зростання збереглася, за 11 місяців перевалки досягли 44,7 млн тонн [5], а за весь 2018 рік – 49 млн тонн, тобто на 20% більше, ніж роком раніше, що забезпечило порту Гданськ 4 місце на Балтійському морі. У 2018 році всі польські порти перевантажили 101 млн тонн вантажів, а всі порти Балтії – близько 900 млн тонн [6]. Перевалка у 2019 році завершилася на рівні 52 млн т. Пандемія COVID-19 призвела до зниження обсягів перевалки в першому півріччі 2020 року на 15,2 відсотка. до 23,2 млн. тонн, проте це зниження виявилося меншим, ніж в інших європейських портах, у результаті чого порт у Гданську увійшов до 20 найбільших портів континенту за обсягом перевалки, випередивши, зокрема, Генуя і Дюнкерк [7]. Весь 2020 рік закінчився зниженням вантажів на 8% з 52 до 48 млн тонн, а чистий прибуток досяг 65 млн злотих [8]. З тих же причин у січні 2021 року порт Гданськ з перевалкою 4,6 млн тонн став третім за цим показником портом на Балтійському морі (після Усть-Луги та Санкт-Петербурга, випередивши Приморський та Клайпеду) [9]; такий стан зберігався протягом першого кварталу 2021 року, коли було перевантажено 13,3 млн тонн вантажів [10]. Війна між Росією та Україною призвела до того, що в першому кварталі 2022 року порт Гданськ за загальною кількістю перевалок вийшов на друге місце серед портів Балтійського моря з результатом 561 396 TEU, зберігаючи статус найбільшого контейнерного порту [11].
У морському порту Гданська є бази для перевантаження: рідкого палива, фосфатів, рідкої та гранульованої сірки, перевантаження цитрусових та перевантаження нових легкових автомобілів. Порт має термінали: поромний, контейнерний, вугільний, перевантажувальний зрідженого газу. У квітні 2019 року уряд підтвердив план будівництва плавучого терміналу т. зв FSRU ( Floating Storage and Regasification Unit), тобто оснащений бортовим обладнанням для регазифікації зрідженого природного газу [12].
Розташування
Морський порт Гданськ розташований на південному узбережжі Балтійського моря, у східній частині Поморського воєводства, що становить північну частину міста Гданськ, у західній частині Віслинської коси, а південна частина лежить у Віслянські Жулави.
Порт розташований на ділянці гирла Мертви Вісли до Гданської затоки, охоплюючи східний і західний береги, а також острів Острув[pl], розташований між берегами та фортецею Віслоуйсьце[pl]. Порт охоплює західну частину Портового острова[pl] без півострова Вестерплатте, а також його східну смугу в гирлі Вісла Смяла[pl].[13][14][13][15]..
Порт займає площу 679 га суші та 412,6 га акваторії [16].Межі морського порту в Гданську визначені постановою 2012 року [14].
Групи навантажень | Вантажообіг [тонн] | % |
---|---|---|
Рідке паливо | 12 808 547 | 34,35% |
Насипне та дерево | 14 549 116 | 39,02% |
Вугілля | 5 080 910 | 13,63% |
Злакові | 1 147 953 | 3,08% |
Інша маса | 3 702 443 | 9,93% |
Всього (Σ) | 37 288 969 | 100% |
Відповідно до Закону, морський порт у Гданську є одним із чотирьох морських портів , які мають фундаментальне значення для польського національного господарства [18].
У 2006 році загальний вантажообіг порту Гданська становив 24,207 млн. тонн, що становило 40,13% перевалкового обороту морських портів Польщі. З них 23,759 млн. тонн товарообігу припадало на міжнародну морську торгівлю, а 448,4 тис. тонн. тонн (1,85%) було пов'язано з внутрішньою торгівлею [19]. У 2008 році загальний вантажообіг Гданського порту склав 17781 тис. тонн, з яких найбільше (58,23%) рідкого палива при вантажообігу 10353 тис. тонн. тон. Загальна обробка контейнерів склала 185 661 TEU [17]. У 2011 році вантажообіг склав 23,5 тис. тонн. тонн, більшість з яких становили сира нафта та продукти переробки (44%) та контейнерні вантажі (31,1%). У 2019 році порт перевантажив понад 52 мільйони тонн вантажів, отримавши чистий прибуток у 60 мільйонів злотих[20].
У порту працює одна з найбільших у Польщі Гданська корабельня, а також Remontowa Shipbuilding, Гданська корабельня Remontowa[en], корабельня Вісла.
Порт пропонує регулярне судноплавне сполучення з 17 країнами [1]. У 2008 році було обслужено 188 392 пасажири [17]. Polferries[en] має свою поромну базу в порту, який налагодив 4 поромні лінії з Гданська.
Є тут і база рідкого палива. Гданський порт має поромний термінал, вугільний термінал, термінал перевалки скрапленого газу та контейнерний термінал. У порту створено вільну митну територію площею 33,5 га.
Навігація
Загалом судна можуть заходити в порт Гданська при середньому рівні води[21]:
- до Нового порту[en] – судна довжиною до 225 м і осадкою до 10,20 м,
- до Північного порту[pl], крім причалу "Т", судна довжиною до 300 м і осадкою до 15,0 м,
- на причалі «Т» можуть обслуговуватися судна довжиною до 350 м і осадкою до 15,0 м.
Згідно з розпорядженням, капітанат порту Гданська може в обґрунтованих випадках дозволити вхід або вихід суден, більших за ті, що згадані вище, однак максимальна довжина судна, яке обслуговується в Новому порту Гданська, не може перевищувати 280 м [21].
Взимку порт не замерзає [16].
Інфраструктура
Портовою інфраструктурою керує компанія комерційного права «Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA,» яка також надає послуги, пов’язані з її використанням. Адміністрація порту Гданська SA належить до Європейської організації морських портів[en] (ESPO). Головою правління є Лукаш Грейнке [22].
За даними ЦСУ від 2006 року, загальна довжина причалів порту становить 21 214 м [19]. Площа складських приміщень у Гданському порту становить 548 000 м², а площа складських приміщень порту становить 106 300 м² [16]. Адміністрація порту заявляє про вантажопідйомність внутрішнього порту в 11,5 млн. тонн, а Північного порту — у 48,5 млн. тонн [16].
Внутрішній порт
Новий порт є частиною Гданського порту, охоплюючи територію вздовж Мертвої Вісли та Портового каналу , він може приймати судна максимальною довжиною 225 м.
Ця частина порту має універсальні причали для перевалки генеральних і сипучих вантажів — зерна, добрив, пиломатеріалів, руди, сталі, ро-ро.
- Список баз і терміналів у внутрішньому порту
- Гданський порт Eksploatacja Sp. z o. o. - портовий оператор у Гурницькому басейні та на набережних WOC, Олівське, Вісляне та Щецин; універсальний оператор з перевалки насипних і генеральних вантажів, негабаритних, зернових і контейнерів
- Гданський контейнерний термінал[pl] – розташований на Щецинській набережній на річці Мертва Вісла; складські двори займають 67 417 м²; контейнерообіг у 2007 році склав 91 127 TEU
- Поромна база PŻB на набережній Зюлковського
- Поромний термінал Вестерплатте[pl] на набережній Оборонців Вестерплятте
- перевантажувальна база рідкої та гранульованої сірки
- база перевалки фосфатів
- перевантажувальна база цитрусових в безмитній зоні
- автотермінал у безмитній зоні
Північний порт
Північний порт — глибоководна (осадка до 15 м) частина Гданського порту, побудована в 1975 році разом з Гданським нафтопереробним заводом, з яким з'єднаний трубопроводом. Розташований безпосередньо в басейні Гданської затоки.
Порт обробляє в основному масові вантажі, вугілля та сиру нафту, а також генеральні вантажі в контейнерах.
- Список баз і терміналів в Північному порту
- Паливний термінал Нафтопорту[en]
- вугільний термінал — повністю механізований термінал з добовою потужністю 50 тис. тонн і місткістю складських дворів до 600 тис. тонн[23]
- Термінал перевантаження скрапленого газу – термінал площею 11 га, розрахований на річну потужність перевантаження до 500 тис. тонн, призначений для приймання, зберігання, часткового змішування та розподілу зрідженого газу залізничними та автомобільними цистернами; база складається з 16 резервуарів загальною місткістю 13200 тонн[24]
- Контейнерний термінал DCT Gdańsk – термінал, побудований у 2007 році, площею 40 га, потужністю зберігання 28 000 TEU[25] і річною потужністю перевалки 3 млн TEU[26]; у 2014 році він обробив 1 188 380 TEU, і в кінцевому підсумку має досягти річної потужності перевалки 4 млн TEU[25]
Зовнішній порт
Зовнішній порт (або центральний порт) є плановою інвестицією порту Гданська. Про початок аналітичної та концептуальної роботи було оголошено в березні 2015 року. Це перший із трьох кроків. Наступні етапи – документація та впровадження. Будівництво зовнішнього порту має дозволити порту в Гданську досягти стандарту порту п'ятого покоління[27].