紐約地鐵F線
線第六大道慢車(英語:Sixth Avenue Local)及線皇后大道快車(英語:Queens Boulevard Express),又稱紐約地鐵F線,是紐約地鐵B分部的一個地鐵系統。由於該線使用IND第六大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為橙色[1]。
第六大道慢車 Sixth Avenue Local 皇后大道快車 Queens Boulevard Express | |||
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概述 | |||
开行日期 | 1940年12月15日 | ||
北端總站 | 牙買加-179街 | ||
車站總數 | 45個 | ||
南端總站 | 康尼島-斯提威爾大道或金斯公路 | ||
技术 | |||
车辆段 | 牙買加車廠 | ||
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紐約地鐵F線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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F線列車任何時候都營運,來往牙買加的179街來往康尼島的斯提威爾大道,在皇后區以快車營運(森林小丘-71大道與21街-皇后橋),在曼哈頓和布魯克林以慢車營運。
從1968年至1976年期間,F線在布魯克林的IND卡爾弗線以快車營運。F線途經53街隧道直至2001年為止。2010年代起,一直有聲音要求恢復從傑伊街-都會科技開往教堂大道的部分快車服務,但這相當具爭議性。2019年9月16日大都会运输署重新开通了F线快车服务[2]。
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歷史
1940年12月15日IND第六大道線慢車軌道開始營運,F線自該線帕森斯大道行駛至教堂大道,二次大戰期間於晚上、凌晨及週日早晨延駛至169街。
根據1948年的路線圖,D線與F線曾短暫的交換行駛服務路線。
1954年9月30日D線延駛IND克佛線,F線列車於尖峰時間駛至第二大道車站,其他時間則駛至34街車站。1956年6月28日F線曾全面延駛至第二大道車站,但於隔年10月6日將非尖峰時段的端點站改回34街。
1967年11月26日,F線端點站改至教堂大道,並經由BMT克佛線駛至斯提威爾大道。1980年代之前,部份列車自傑里街車站發車,駛至君王快速公路車站。
1987年3月24日,N線與R線對調皇后區的端點站,在此改線計畫中F於凌晨駛至57街車站。
1990年9月30日R線端點站改至七十一大道-州陸大道,以取代F線。
一年後凌晨列車取代Q線,改開往21街-皇后橋車站。
1997年5月,F線改行慢車開往牙買加-179街。
2001年12月16日,連接IND63街線與IND皇后大道線的63街隧道開通。在高度爭議下,F線改走63街隧道,行慢車的V線取代原先F所走的53街隧道往返曼哈頓及皇后區。F線列車開始全天營運皇后區(七十一大道-州陸大道車站至21街-皇后橋車站)的快車。
2002年9月8日,科尼島-斯提威爾車站因重建關閉,F線端點站改至X大道車站,開行X大道至科尼島-斯提威爾大道的區間公車,重建工程於2004年5月23日完工開放。
高峰方向快线重启
一直以来有呼声要求重启IND克佛線本站至教堂大道的快车,支持者包括时任市长迈克尔·布隆伯格和参议员Daniel Squadron[3][4][5] 。MTA发表公告称IND克佛線的高架桥自从2009年至2012年经过全面整修,“没有任何妨碍开通F线快车的障碍”[6]。
虽然部分IND克佛線沿线居民担心快车会让他们无法不换车直通曼哈顿,部分政客仍然在2014年提交了一份提案要求开通F线快车[7]。在2015年10月下旬,市政府人员考虑过重新开通F线快车[8]。部分高峰方向F线在傑伊街-都會科技車站和第四大道站之间经由快车轨道运行。2015年时,大都会运输署也曾准备在2016和2017年暑期时增加傑伊街-都會科技車站和教堂大道之间的高峰快车班次[9]。在2016年5月,大都会运输署称自从2017年秋天起F线会有一半的班次在总班次不变的情况下变为快车,但是其从未实行[10]。虽然如此,在2017年时,这个计划仍然处于研究阶段[11]。
2019年7月,大都会运输署称其将会开通F线快车,每日两个高峰方向各两班[12]。快车自从2019年9月16日开通[13]。F线快车每天一共四班:早高峰曼哈顿方向两班,晚高峰布鲁克林方向两班。列车在第七大道设中途停站,一共跳过六个车站。曼哈顿方向的快车在早七点至七点半时运行、晚高峰去往布鲁克林方向的快车在下午四点二十五至五点之间运行[14][15][16]。每日列车总班次并无变化:四班次的列车从原本的慢车变成快车服务[17]。和别的纽约地铁快车服务一样,快车由菱形表示[16][17]。快车服务因为COVID-19疫情而于2020年3月一度暂停服务,但是在2021年5月3日重启[18]。
路線
服務形式
以下表格顯示F號線與⟨F⟩號線所使用路線,特定時段在有陰影的格的路段內營運。[19]
路線 | 起點 | 終點 | 軌道 | 時間 | |
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任何時段 | 繁忙時段尖峰方向 | ||||
IND皇后林蔭路線 | 牙買加-179街 | 75大道 | 慢車 | 有限度服務 | |
森林小丘-71大道 | 36街 | 快車 | |||
IND 63街線(全線) | 21街-皇后橋 | 萊辛頓大道-63街 | 全部 | ||
IND第六大道線 | 57街 | ||||
47-50街-洛克斐勒中心 | 第二大道 | 慢車 | |||
德蘭西街 | 約克街 | 全部 | |||
IND卡爾弗線(全線) | 傑伊街-都會科技 | 教堂大道 | 慢車 | ||
快車 | 有限度服務 | ||||
迪特馬斯大道 | 康尼島-斯提威爾大道 | 慢車 |
車站
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
車站服務圖例 | |
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任何時候停站 | |
任何時候停站(深夜除外) | |
僅深夜停站 | |
僅深夜和週末停站 | |
僅平日停站 | |
車站已關閉 | |
僅繁忙時段停站(有限度服務) | |
僅平日繁忙時段的尖峰方向停站 | |
時段資料 | |
車站符合ADA標準 | |
↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
↓ | |
升降機只到夾層 |
中文站名 | 英文站名 | 轉乘 | 連接 | |||
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皇后區 | ||||||
皇后林蔭路 | ||||||
牙買加-179街 | Jamaica–179th Street | E | Q3線巴士往JFK機場 | |||
169街 | 169th Street | Q3線巴士往JFK機場 | ||||
帕森斯林蔭路 | Parsons Boulevard | E | ||||
蘇特芬林蔭路 | Sutphin Boulevard | Q44選擇巴士服務 | ||||
布里亞伍德 | Briarwood | E | Q44選擇巴士服務 | |||
克猶花園-聯合公路 | Kew Gardens–Union Turnpike | E | Q10線巴士往JFK機場 | |||
75大道 | 75th Avenue | E | ||||
森林小丘-71大道 | Forest Hills–71st Avenue | E M R | 長島鐵路主線,森林小丘 | |||
傑克遜高地-羅斯福大道 | Jackson Heights–Roosevelt Avenue | E M R 7 (IRT法拉盛線) | Q47線巴士往拉瓜迪亞機場(只限水上飛機客運大樓) Q53選擇巴士服務 Q70選擇巴士服務往拉瓜迪亞機場 | |||
63街線 | ||||||
21街-皇后橋 | 21st Street–Queensbridge | |||||
曼哈頓 | ||||||
羅斯福島 | Roosevelt Island | 羅斯福島纜車 | ||||
萊辛頓大道-63街 | Lexington Avenue–63rd Street | MetroCard出站轉乘: 4 5 6 <6> (IRT萊辛頓大道線,59街) N R W (BMT百老匯線,萊辛頓大道/59街) | ||||
第六大道線 | ||||||
57街 | 57th Street | 由於車站進行翻新工作,雙向列車皆不停靠此站。翻新預計於2018年12月完成。 | ||||
47-50街-洛克斐勒中心 | 47th–50th Streets–Rockefeller Center | B D M | ||||
42街-布萊恩特公園 | 42nd Street–Bryant Park | B D M 7 <7> (IRT法拉盛線,第五大道) | ||||
34街-先驅廣場 | 34th Street–Herald Square | B D M N Q R W (BMT百老匯線) | M34/M34A選擇巴士服務 PATH,33街 | |||
23街 | 23rd Street | M | M23選擇巴士服務 PATH,23街 | |||
14街 | 14th Street | M 1 2 3 (IRT百老匯-第七大道線,14街) L (BMT卡納西線,第六大道) | PATH,14街 | |||
西四街-華盛頓廣場 | West Fourth Street–Washington Square | B D M A C E (IND第八大道線) | PATH,第9街 | |||
百老匯-拉法葉街 | Broadway–Lafayette Street | B D M 4 6 <6> (IRT萊辛頓大道線,布利克街) | ||||
豪釿頓街支線 | ||||||
第二大道 | Second Avenue | M15選擇巴士服務 | ||||
德蘭西街 | Delancey Street | J M Z (BMT納蘇街線,埃塞克斯街) | ||||
東百老匯 | East Broadway | |||||
布魯克林 | ||||||
約克街 | York Street | |||||
卡爾弗線 | ||||||
傑伊街-都會科技 | Jay Street–MetroTech | A C N R W (BMT第四大道線) | ||||
| | 卑爾根街 | Bergen Street | G | |||
| | 卡爾洛街 | Carroll Street | G | |||
| | 史密斯-第九街 | Smith–Ninth Streets | G | |||
| | 第四大道 | Fourth Avenue | G D N R W (BMT第四大道線,第九街) | |||
第七大道 | Seventh Avenue | G | ||||
| | 15街-展望公園 | 15th Street–Prospect Park | G | |||
| | 漢密爾頓堡公園道 | Fort Hamilton Parkway | G | |||
教堂大道 | Church Avenue | G | 早上繁忙時段每個方向都有1班列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區[a] | |||
迪特馬斯大道 | Ditmas Avenue | |||||
18大道 | 18th Avenue | |||||
I大道 | Avenue I | |||||
海灣公園道 | Bay Parkway | |||||
N大道 | Avenue N | |||||
P大道 | Avenue P | |||||
金斯公路 | Kings Highway | 部分繁忙時段列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區[b] | ||||
U大道 | Avenue U | |||||
X大道 | Avenue X | 早上繁忙時段部分北行列車自此站開出 | ||||
內普群大道 | Neptune Avenue | |||||
西八街-紐約水族館 | West Eighth Street–New York Aquarium | Q (BMT布萊頓線) | ||||
康尼島-斯提威爾大道 | Coney Island–Stillwell Avenue | D (BMT西城線) N Q (BMT海灘線) Q (BMT布萊頓線) |