Boeing 737 NG
Die Boeing 737 Next Generation, gereeld afgekort as 737NG, of 737 Next Gen, is 'n smalrompvliegtuig aangedryf deur twee straalenjins en vervaardig deur Boeing Commercial Airplanes. Dit is in 1993 as die derde generasie Boeing 737 bekend gestel en sedert 1997 vervaardig.[2] Dit is 'n opgradering van die 737 Classic (−300/-400/-500) reeks.
| Boeing 737 Next Generation | |
|---|---|
.jpg) | |
| Die 737-800 is die besverkoper 737NG variant. | |
| Tipe | Smalromp-stralervliegtuig |
| Vervaardiger | Boeing Commercial Airplanes |
| Ontwerp deur | Boeing Commercial Airplanes |
| Nooiensvlug | 9 Februarie 1997 |
| Vrygestel | 17 Desember 1997 |
| Status | In gebruik |
| Hoofgebruikers | Southwest Airlines Ryanair United Airlines American Airlines |
| Vervaardig | 1993-huidig |
| Aantal gebou | 7 105 teen Julie 2023[1] |
| Weergawes | Boeing Business Jet |
Die 737 Next Gen het 'n herontwerpte vlerk met 'n groter oppervlakte, 'n groter vlerkspan, groter brandstofkapasiteit, hoër maksimum opstygmassa en 'n langer reikafstand. Dit gebruik CFM International CFM56-7-reeks enjins, het 'n glaskajuit, en opgegradeerde en herontwerpte binnekonfigurasies. Die reeks sluit vier variante in, die -600/-700/-800/-900, met sitplek vir tussen 108 en 215 passasiers. Die 737NG se primêre kompetisie is die Airbus A320-familie.
Boeing sou 737-produksie verhoog van 31,5 eenhede per maand in September 2010 tot 35 in Januarie 2012 en tot 38 eenhede per maand in 2013.[3] Produksietempo was 42 eenhede per maand in 2014, en is beplan om koerse van 47 eenhede per maand in 2017 en 52 eenhede per maand in 2018 te bereik.[4][5][6]
Die eerste 737NG, 'n 737-700, is op 8 Desember 1996 ontplooi, en het eers op 9 Februarie 1997 gevlieg, dit is later aan Southwest Airlines afgelewer
Die produksietempo van die Boeing Renton-fabriek het van 31,5 tot 52 per maand verhoog
Boeing 737-800 glaskajuit
Planaansig van 'n 737NG wat die 25% groter en 16 voet breër vlerk wys, in vergelyking met die 737 Classic
_(5289274531).jpg)
.jpg)
.jpg)
