রেলওয়ে ট্র্যাক

ব্রিটেনের প্রথম রেলওয়ে ছিল ওলাটন ওয়াগনওয়ে, যা নটিংহ্যামশায়ারের ওলাটন ও স্ট্রেলির মধ্যে ১৬০৩ সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি কাঠের রেল ব্যবহার করেছিল এবং এটিই পরবর্তী ১৬৪ বছরে নির্মিত প্রায় ৫০ টি কাঠের রেলযুক্ত ট্রামওয়ের মধ্যে প্রথম নির্মিত হয়েছিল।^[১] এই প্রথমদিকের কাঠের ট্রামওয়েগুলি সাধারণত লোহা বা কাঠের পেরেক দিয়ে কাঠের স্লিপারের সঙ্গে সংযুক্ত ওক বা বিচের রেল ব্যবহার করত। স্লিপারগুলির চারপাশে নুড়ি বা ছোট পাথর বস্তাবন্দী করা হয়েছিল যাতে সেগুলিকে জায়গায় রাখা হয় এবং ট্র্যাক বরাবর ওয়াগনগুলি সরানো লোক বা ঘোড়াগুলির জন্য একটি পথ তৈরি করা হয়। রেল বা রেলপাতগুলি সাধারণত প্রায় ৩ ফুট (০.৯১ মিটার) দীর্ঘ ছিল এবং পরস্পরের সঙ্গে সংযুক্ত ছিল না - পরিবর্তে, একটি সাধারণ স্লিপারের উপর পার্শ্ববর্তী রেলপাতগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। আদিম বাঁকা ট্র্যাক গঠনের জন্য সোজা রেলপাতগুলিকে সংযোগস্থলগুলিতে কোণ করে স্থাপন করা হত।^[১]

কোলব্রুকডেলের ডার্বি আয়রনওয়ার্কসে ১৭৬৭ সালে ব্রিটেনের প্রথম লোহার রেল স্থাপন করা হয়েছিল।^[২]

১৮০৪ সালে যখন বাষ্পীয় লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল, তখন ট্র্যাকটি অতিরিক্ত ওজন বহন করার জন্য খুব দুর্বল প্রমাণিত হয়েছিল। রিচার্ড ট্রেভিথিকের অগ্রগামী লোকোমোটিভ পেন-ই-ড্যারেনে প্লেটওয়ে ট্র্যাকটি ভেঙে ফেলেছিল এবং প্রত্যাহার করতে হয়েছিল। ১৮১০এর দশক ও ১৮২০-এর দশকে লোকোমোটিভগুলি আরও বিস্তৃত হওয়ার সাথে সাথে প্রকৌশলীরা পাথরের স্লিপারগুলিতে লোহার রেলপাত স্থাপন এবং ঢালাই-লোহার চেয়ারগুলি তাদের জায়গায় ধরে রেখে অনমনীয় ট্র্যাক গঠন তৈরি করেছিলেন। এটি একটি ভুল বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এবং শীঘ্রই নমনীয় ট্র্যাক কাঠামোর সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা ট্রেনগুলিকে তাদের উপর দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে স্থিতিস্থাপক চলাচলের অনুমতি দেয়।^[১]