Transmission Lorenc

Das Unternehmen aus Brüssel stellte sowohl auf dem Pariser Autosalon im Dezember 1903 als auch auf dem Automobilsalon von Brüssel Anfang 1904 Fahrzeuge aus. 1904 endete die Produktion.^[1]

Das einzige Modell war mit zwei Einzylindermotoren von De Dion-Bouton ausgestattet. Jeder Motor trieb über eine Kette eines der Vorderräder an. Die Karosserieform Tonneau bot Platz für vier Personen.^[1]

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 287–288 (französisch). 
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
• George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch). 
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (französisch).