Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1984

La categoría de 500 cc resultó anodina. La “Honda V4” de Freddie Spencer dominó con gran claridad. Eddie Lawson, por su parte, fue cómodamente segundo.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Freddie Spencer	Honda	55:20.550	15
2	Eddie Lawson	Yamaha	+19.650	12
3	Raymond Roche	Honda	+46.780	10
4	Wayne Gardner	Honda	+51.770	8
5	Franco Uncini	Suzuki	+1:03.700	6
6	Ron Haslam	Honda	+1:04.500	5
7	Boet van Dulmen	Suzuki	+1:10.720	4
8	Virginio Ferrari	Yamaha	+1:11.400	3
9	Reinhold Roth	Honda	+1:11.500	2
10	Massimo Broccoli	Honda	+1:22.850	1
11	Robert McElnea	Suzuki	+1 Vuelta
12	Didier de Radiguès	Chevallier-Honda	+1 Vuelta
13	Gustav Reiner	Honda	+1 Vuelta
14	Sergio Pellandini	Suzuki	+1 Vuelta
15	Gary Lingham	Suzuki	+1 Vuelta
16	Oscar La Ferla	Suzuki	+1 Vuelta
17	Steve Parrish	Yamaha	+1 Vuelta
18	Rob Punt	Suzuki	+1 Vuelta
19	Keith Huewen	Honda	+1 Vuelta
20	Marco Papa	Honda	+2 Vueltas
21	Attilio Riondato	Suzuki	+2 Vueltas
22	Peter Sköld	Honda	+2 Vueltas
23	Massimo Brutti	Suzuki	+2 Vueltas
24	Chris Guy	Honda	+2 Vueltas
25	Franco Randazzo	Honda	+2 Vueltas
Ret	Wolfgang von Muralt	Suzuki	Ret
Ret	Walter Migliorati	Suzuki	Ret
Ret	Peter Sjöström	Suzuki	Ret
Ret	Barry Sheene	Suzuki	Ret
Ret	Eero Hyvärinen	Suzuki	Ret
Ret	Marco Lucchinelli	Cagiva	Ret
Ret	Klaus Klein	Suzuki	Ret
Ret	Raffaele Pasqual	Yamaha	Ret
Ret	Lorenzo Ghiselli	Suzuki	Ret
Ret	Alessandro Valesi	Suzuki	Ret
Ret	Leandro Becheroni	Suzuki	Ret
DNQ	Fabio Biliotti	Honda	DNQ
DNQ	Louis-Luc Maisto	Honda	DNQ
DNQ	Franck Gross	Honda	DNQ
DNQ	Paolo Ferretti	Suzuki	DNQ
Sources:[2]​[3]​

Carrera muy combativa en 250cc donde Carlos Lavado y Massimo Matteoni cayeron cuando iban en el liderato. Al final, la victoria fue para el italiano Fausto Ricci, que consigue la victoria en su debut como piloto.^[4]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Fausto Ricci	Yamaha	47:05.590	15
2	Martin Wimmer	Yamaha	+8.950	12
3	Wayne Rainey	Yamaha	+14.230	10
4	Jean-Michel Mattioli	Chevallier-Yamaha	+14.800	8
5	Donnie McLeod	Yamaha	+14.980	6
6	Jacques Cornu	Yamaha	+37.850	5
7	Jacques Bolle	Pernod	+42.340	4
8	Mario Rademeyer	Yamaha	+45.740	3
9	Manfred Herweh	Real-Rotax	+49.940	2
10	Anton Mang	Yamaha	+50.340	1
11	Jean-Louis Guignabodet	Yamaha	+55.360
12	Davide Tardozzi	Yamaha	+1:00.810
13	Karl-Thomas Grässel	Yamaha	+1:07.710
14	Ivan Carlo Villini	MBA	+1:13.470
15	Carlos Lavado	Yamaha	+1:32.950
16	Stéphane Mertens	Yamaha	+1 vuelta
17	Teruo Fukuda	Yamaha
18	Marcellino Lucchi	Rotax
19	Eilert Lundstedt	Yamaha
20	Jean-François Baldé	Pernod
21	René Delaby	Yamaha
Ret	Massimo Matteoni	Yamaha	Ret
Ret	Harald Eckl	Yamaha	Ret
Ret	Sito Pons	Yamaha	Ret
Ret	Marino Neri	Yamaha	Ret
Ret	Ivan Palazzese	Yamaha	Ret
Ret	Patrick Fernandez	Yamaha	Ret
Ret	Hervé Guilleux	Yamaha	Ret
Ret	Maurizio Vitali	MBA	Ret
Ret	Roland Freymond	Yamaha	Ret
Ret	Carlos Cardús	Kobas-Rotax	Ret
Ret	Ángel Nieto	Kobas-Rotax	Ret
Ret	Thierry Rapicault	Yamaha	Ret
Ret	Thierry Espié	Chevallier-Yamaha	Ret
Ret	Christian Sarron	Yamaha	Ret
Ret	Richard Hubin	Yamaha	Ret

La carrera del cuarto de litro, que se disputó el sábado, fue ganada por el español Ángel Nieto, demostrando que sigue sin tener rival en esta categoría. Los italianos Maurizio Vitali y Eugenio Lazzarini fueron segundo y tercero respectivamente.^[5]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ángel Nieto	Garelli	44:30.670	15
2	Maurizio Vitali	MBA	+1.070	12
3	Eugenio Lazzarini	Garelli	+3.510	10
4	Stefano Caracchi	MBA	+27.000	8
5	Luca Cadalora	MBA	+27.010	6
6	Bruno Kneubühler	MBA	+39.680	5
7	Johnny Wickström	MBA	+57.700	4
8	Jean-Claude Selini	MBA	+58.460	3
9	Hans Müller	MBA	+1:25.190	2
10	Gerhard Waibel	MBA	+1 Vuelta	1
11	Domenico Brigaglia	MBA	+1 Vuelta
12	Willy Pérez	MBA	+1 Vuelta
13	Jussi Hautaniemi	MBA	+1 Vuelta
14	Giuseppe Ascareggi	MBA	+1 Vuelta
15	Anton Straver	MBA	+1 Vuelta
16	Helmut Lichtenberg	MBA	+1 Vuelta
17	Lucio Pietroniro	MBA	+1 Vuelta
18	Henrik Rasmussen	MBA	+1 Vuelta
19	Willy Hupperich	MBA	+1 Vuelta
20	Hubert Abold	MBA	+1 Vuelta
21	Peter Baláž	MBA	+2 Vueltas
22	Karl Dauer	MBA
Ret	Massimo De Lorenzi	LGM	Ret
Ret	Pier Paolo Bianchi	MBA	Ret
Ret	Erich Klein	MBA	Ret
Ret	Jikka Jaakkola	MBA	Ret
Ret	Fausto Gresini	MBA	Ret
Ret	Olivier Liégeois	MBA	Ret
Ret	Paolo Casoli	MBA	Ret
Ret	Massimo Farceri	Sanvenero	Ret
Ret	Ezio Gianola	MBA	Ret
Ret	Fabio Meozzi	MBA	Ret
Ret	Henk van Kessel	MBA	Ret
Ret	Neil Robinson	MBA	Ret
Ret	Bady Hassaine	MBA	Ret
Ret	August Auinger	MBA	Ret

Aunque el español Ricardo Tormo fue muy superior en los entrenamientos de 80cc, en carrera la Derbi tuvo problemas en el motor y tuvo que abandonar. En cambio, el italiano Pier Paolo Bianchi supo jugar sus carta para ganar por delante de las Zündapp de Stefan Dörflinger y Hubert Abold.^[6]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Pier Paolo Bianchi	HuVo-Casal	36:53.210	15
2	Stefan Dörflinger	Zündapp	+7.290	12
3	Hubert Abold	Zündapp	+27.830	10
4	Hans Spaan	HuVo-Casal	+59.290	8
5	Gerhard Waibel	Real	+1:14.400	6
6	Willem Heykoop	HuVo-Casal	+1:33.460	5
7	Jorge Martínez Aspar	Derbi	+1 Vuelta	4
8	Mario Stocco	Lusuardi	+1 Vuelta	3
9	Reinhard Koberstein	Seel	+1 Vuelta	2
10	Claudio Granata	Garelli	+1 Vuelta	1
11	Theo Timmer	HuVo-Casal	+1 Vuelta
12	George Looijesteijn	HuVo-Casal	+1 Vuelta
13	Otto Machinek	Kreidler	+2 Vueltas
14	Chris Baert	Eberhardt	+2 Vueltas
15	Hans Koopman	Kreidler	+2 Vueltas
16	Joaquin Gali	Kreidler	+2 Vueltas
17	Salvatore Milano	Casal	+2 Vueltas
18	Pasquale Buonfante	Kreidler	+2 Vueltas
19	Zdravko Matulja	Ziegler	+2 Vueltas
20	Jos van Dongen	Sachs	+2 Vueltas
21	Simone Crespi	Minarelli	+3 Vueltas
22	Nicola Casadei	Casal	+4 Vueltas
23	Tony Smith	Casal	+5 Vueltas
24	Reiner Koster	Casal	+5 Vueltas
Ret	Thomas Engl	Sachs	Ret
Ret	Hans Müller	Sachs	Ret
Ret	Bruno Casanova	Casal	Ret
Ret	Giuliano Tabanelli	BBFT	Ret
Ret	Reiner Scheidhauer	Seel	Ret
Ret	Rainer Kunz	FKN	Ret
Ret	Ezio Saffiotti	UFO	Ret
Ret	Stefan Kurfiss	Kreidler	Ret
Ret	Ricardo Tormo	Derbi	Ret
Ret	Paolo Priori	Lusuardi	Ret
Ret	Paul Rimmelzwaan	Harmsen	Ret
Ret	Ramon Galí	Bultaco	Ret