Union Pacific Railroad
Union Pacific Railroad (UPRR) (markah laporan UP) (NYSE: UNP), berpusat di Omaha, Nebraska, adalah jaringan kereta api terbesar di Amerika Serikat. James R. Young adalah presiden, CEO dan Pimpinan.[1][2]
 | |
| publik (NYSE: UNP) | |
| Industri | transportasi kereta |
| Kantor pusat | Omaha, Nebraska , Amerika Serikat |
Wilayah operasi | Amerika Serikat dan sekitarnya |
Tokoh kunci | Lance Fritz (CEO) |
| Pendapatan | $21.963 juta |
| Total aset | $49.731 juta |
| Situs web | www.up.com |
 Union Pacific system map | |
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Kantor pusat | Omaha, Nebraska,  Amerika Serikat |
| Markah laporan | UP, UPRR |
| Lokal | Amerika Serikat dari Chicago, Illinois, dan kota sepanjang Sungai Mississippi ke pantai Pasifik |
| Tanggal beroperasi | 1862–sekarang |
| Teknis | |
| Lebar sepur | 1435 |
| Panjang jalur | 51.777 km |
| Lain-lain | |
| Situs web | www.UP.com |
Peta rute UP mencakup bagian tengah dan barat Amerika Serikat di barat Chicago dan New Orleans. Tahun 2005, UP beroperasi pada rel sepanjang 32.426 mil (52.185 km), dimana miliknya sepanjang 26.949 mil (43.370 km), kedua jumlah menampilkan yang tertinggi dari jalur rel manapun yang beroperasi di Amerika Serikat.[3][4] Mencapai jumlah itu dari pembelian rel-rel besar lain, seperti Missouri Pacific, Chicago and North Western, Western Pacific, Missouri-Kansas-Texas, dan Rio Grande (termasuk Southern Pacific). Saat ini, Union Pacific memiliki 26% saham Ferromex sementara Grupo Mexico memegang 74% sisanya.
Pesaing utama UP adalah BNSF Railway, yang mencakup teritori yang sama.
Pada tahun 2013, Union Pacific Corporation masuk dalam daftar Fortune 500, sebuah daftar peringkat perusahaan berdasarkan pendapatan kotornya yang dibuat oleh majalah Fortune setiap tahun.[5] Union Pacific Corporation berada dalam peringkat 135 (sebelumnya peringkat 138) dengan pendapatan sekitar $21.963 juta, keuntungan sebesar $4.388 juta, dan total aset sebesar $49.731 juta.[5]
Fortune juga mencatat bahwa pada tahun 2013, Union Pasific Corp fokus pada penyediaan transportasi kereta yang menghubungkan 23 negara bagian di bagian Barat Amerika Serikat. Jalur ini mencakup 1/3 luas wilayah Amerika Serikat dan merupakan jalur penting untuk pasokan barang industri.[6]
Pimpinan perusahaan
- William Butler Ogden (1862–1863)
- John Adams Dix (1863–1865)
- Oliver Ames, Jr. (1866–1871)
- Thomas Alexander Scott (1871–1872)
- Horace F. Clark (1872–1873)
- John Duff (1873–1874)
- Sidney Dillon (1874–1884)
- Charles F. Adams (1884–1890)
- Sidney Dillon (1890–1892)
- S.H.H. Clark (1890–1898)
- W.S. Pierce (acting) (1897)
- Horace G. Burt (1898–1904)
- E. H. Harriman (1904–1909)
- Robert S. Lovett (1910–1911)
- A.L. Mohler (1911–1916)
- E.E. Calvin (1916–1918)
- C.B. Seger (1918–1919)
- Carl R. Gray (1920–1937)
- William Jeffers (1937–1946)
- G.F. Ashby (1946–1949)
- A.E. Stoddard (1949–1965)
- E.H. Bailey (1965–1971)
- John Kenefick (1971–1986)
- Drew Lewis (1986–1987)
- Mike Walsh (1987–1991)
- Richard K. Davidson (1991–1996)
- Ron Burns (beberapa bulan pada 1996)
- Jerry Davis (1996–1998)
- Ike Evans (1998–2004)
- James R. Young (2004–2014)
- Jack Koraleski (2012–2015)
- Lance Fritz (2015–present)
Pranala luar
- Union Pacific's official website and system map
- Heritage paint photos: Union Pacific 1982 (Missouri Pacific), Union Pacific 1983 (Western Pacific), Union Pacific 1988 (Missouri-Kansas-Texas), Union Pacific 4141 (Air Force One), Union Pacific 1995 (Chicago and North Western),Union Pacific 1996 (Southern Pacific)
- Golden Spike Tower and Visitor Center
- Railserve's Union Pacific News Diarsipkan 2010-01-05 di Wayback Machine.
- A Brief History of Union Pacific's Passenger Trains Diarsipkan 2010-01-30 di Wayback Machine.
- Butch Cassidy and the Sundance Kid - From Wyoming Tales and Trails
- Manifest Destiny? The Union Pacific-Southern Pacific Merger
- The Union Pacific/Southern Pacific Rail Merger: A Retrospective on Merger Benefits
- Union Pacific 4-6-6-4 Steam Engine Photo
- Union Pacific EMD DDA40X Photo
- Union Pacific di IMDb (dalam bahasa Inggris) .
