Harry Tincknell

Karting e Monoposto

Tincknell inizia a correre in kart nel 2001, durante la sua esperienza vince diversi campionati nazionali e ottiene nel 2008 il secondo posto nell'Euro Rotax Max Challenge. Sempre nel 2008 inizia a correre in monoposto, correndo nella Formula Renault UK Winter Cup, serie dove si laurea campione nel 2009.

Nel 2011 Tincknell passa alla Formula 3 inglese guidando per il team Fortec Motorsport^[1]. Dopo un inizio di stagione complicato riesce a conquistare diversi podi, tra cui la vittoria a Brands Hatch^[2]. L'anno seguente rimane nella serie passando al team Carlin^[3], ottiene ben quattro vittorie e chiude quinto in campionato. Prende parte anche a quattro round della Formula 3 europea e nel 2013, sempre con Carlin si iscrive per tutta la stagione dove ottiene tre podi e una vittoria nella prima gara di Silverstone davanti a Alex Lynn e Felix Rosenqvist^[4]. Tincknell chiude la stagione al quinto posto.

Endurance

Jota Sport (2014-2015)

Nel 2014, Tincknell passa alle corse endurance unendosi alla Jota Sport partecipando alla European Le Mans Series^[5][6]. Il britannico in squadra con Filipe Albuquerque e Simon Dolan ottiene la vittoria a Imola^[7] e chiude secondo in classifica. Sempre con il team Jota prende parte anche a due round del Campionato del mondo endurance tra cui la 24 Ore di Le Mans dove con Dolan e Oliver Turvey ottiene la vittoria nella classe LMP2^[8].

Confermato dal team Jota per il 2015, chiude terzo nella European Le Mans Series. Ottiene la vittoria di classe nella 6 Ore di Spa-Francorchamps, round valido per il WEC. Per la 24 Ore di Le Mans viene chiamato dal team Nissan Motorsports per portare il loro prototipo, la Nissan GT-R LM.

Ford Chip Ganassi (2016-2018)

Nel 2016, Tincknell lascia il team Jota Sport, corre per il team G-Drive Racing nella European Le Mans Series, dove ottiene due vittorie e si laurea campione della serie insieme a Giedo van der Garde e Dolan. Mentre nel Campionato del mondo endurance passa alla classe LMGTE Pro guidando la Ford GT del team Ford Chip Ganassi con cui ottiene due vittorie e chiude quinto in classifica.

L'anno seguente ottiene altre due vittorie nel WEC e il secondo posto a Le Mans, chiudendo al terzo posto in classifica. Nel 2017, sempre alla guida della Ford GT, esordisce nella 24 Ore di Daytona dove ottiene il quinto posto di classe. Nel resto del anno ottiene due vittorie nel Mondiale Endurance e conclude al terzo posto in classifica.

Anche nel 2018 prende parte al WEC con Chip Ganassi e ottiene quattro podi senza riuscire a vincere e decide di correre negli stati uniti.

Mazda (2018-2021)

Sempre nel 2018, oltre al impegno nel WEC con Chip Ganassi viene scelto dalla team Mazda Joest Racing per portare nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar la RT24-P^[9]. Tincknell prende cosi parte alla classe regina del campionato statunitense. La sua prima vittoria arriva l'anno seguente vincendo la 6 Ore di Watkins Glen insieme a Olivier Pla e Jonathan Bomarito^[10], il britannico si ripete vincendo anche a Road America. Nel 2020 con la Mazda RT24-P ottiene la vittoria alla 24 Ore di Daytona e alla 12 Ore di Sebring, a fine stagione chiude al terzo posto in campionato^[11].

Sempre nel 2020 prende parte alla 24 Ore di Le Mans nella classe GTE Pro con l'Aston Martin Vantage AMR^[12]. In coppia con Alex Lynn e Maxime Martin porta la vettura britannica al primo posto.

Per la stagione 2021 viene confermato alla guida della Mazda RT24-P. In coppia con Oliver Jarvis e Bomarito vincono la 6 Ore di Watkins Glen, la Petit Le Mans e finisce ancora al terzo posto in campionato^[13][14]. Tincknell prende parte anche alla 24 Ore di Le Mans la Porsche 911 RSR-19 del team Proton Competition.

Proton Competition (2022-presente)

Nel 2022 torna a tempo pieno nel WEC correndo per il team Proton Competition^[15]. Tincknell ottiene due vittorie nella classe LMGTE Am, la prima nella 6 Ore di Spa-Francorchamps e la seconda alla 6 Ore di Monza. Inoltre, partecipa alla 24 Ore di Daytona nella classe LMP2^[16].

Nel 2023 rimasto legato al team Proton prende parte ai primi quattro round del Campionato del mondo endurance nella classe LMGTE Am^[17], mentre dalla 6 Ore di Monza Tincknell scende in pista con la Porsche 963, Hypercar del marchio tedesco^[18].

Formula E

Nell'agosto del 2016, Tincknell viene scelto dal team Jaguar per partecipare ai test pre-stagionali della Formula E a Donington Park^[19]. Nel 2017 prende parte ai test Rookie con il NIO Formula E Team, l'anno seguente viene scelto per il ruolo di pilota al simulatore^[20]. Nel 2019 ritorna a correre per il team Jaguar nei Rookie test^[21].

Formula 3 Europea

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Punti	DC
2012	Carlin	Volkswagen	HOC		PAU		BRH		RBR		NOR		SPA		NÜR		ZAN		VAL		HOC												0†	NC†
					7	Rit	Rit	6			8	10	13	9
2013	Carlin	Volkswagen	MNZ			SIL			HOC			BRH			RBR			NOR			NÜR			ZAN			VAL			HOC			227	5°
			5	5	6	1	4	9	5	13	25	5	7	2	12	7	4	6	8	8	11	10	4	6	6	6	11	18	8	5	5	5

^† Tincknell era un pilota ospite, non idoneo ai punti

Campionato del mondo endurance

Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO		Punti	Pos.
2014	Jota Sport	LMP2	Zytek Z11SN		2	1							-	NC
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR		Punti	Pos.
2015	Jota Sport	LMP2	Zytek Z11SN		1								-	NC
	Nissan Motorsports	LMP1	Nissan GT-R LM			NC							-	NC
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SH A	BHR	Punti	Pos.
2016	Ford Chip Ganassi	LMGTE Pro	Ford GT	4	2	10	12	5	4	1	1	4	117,5	5º
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	Punti	Pos.
2017	Ford Chip Ganassi	LMGTE Pro	Ford GT	1	4	2	5	4	7	13	1	3	142,5	3º
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS		Punti	Pos.
2018-19	Ford Chip Ganassi	LMGTE Pro	Ford GT	Rit	12	2	3	9	3	5	3		90	4º
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	FUJ	SHA	BHR	COA	SPA	LMS	BHR		Punti	Pos.
2018-19	Aston Martin Racing	LMGTE Pro	Aston Martin Vantage AMR							1			50	9º
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEB	SPA	LMS	MON	FUJ	BHR				Punti	Pos.
2022	Dempsey-Proton Racing	LMGTE Am	Porsche 911 RSR-19	4	1	8	1	Rit	8				83	4º
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEB	ALG	SPA	LMS	MON	FUJ	BHR			Punti	Pos.
2023	Proton Competition	LMGTE Am	Porsche 911 RSR-19	WD	9	4	Rit						14	22°
		Hypercar	Porsche 963					Rit	9	10			4	20°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	QAT	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR		Punti	Pos.
2024	Proton Competition	Hypercar	Porsche 963	9	NC								3*
Legenda

* Stagione in corso.

24 Ore di Le Mans

Anno	Team	Co-Piloti	vettura	Classe	Giri	Pos.	Class Pos.
2014	Jota Sport	Simon Dolan Oliver Turvey	Zytek Z11SN-Nissan	LMP2	356	5°	1°
2015	Nissan Motorsports	Alex Buncombe Michael Krumm	Nissan GT-R LM Nismo	LMP1	242	NC	NC
2016	Ford Chip Ganassi Team UK	Marino Franchitti Andy Priaulx	Ford GT	GTE Pro	306	40°	9°
2017	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx Pipo Derani	Ford GT	GTE Pro	340	18°	2°
2018	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx Tony Kanaan	Ford GT	GTE Pro	332	36°	12°
2019	Ford Chip Ganassi Team UK	Jonathan Bomarito Andy Priaulx	Ford GT	GTE Pro	342	23°	4°
2020	Aston Martin Racing	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	GTE Pro	346	20°	1°
2021	Proton Competition	Vuttikhorn Inthraphuvasak Florian Latorre	Porsche 911 RSR-19	GTE Am	66	DNF	DNF
2022	Dempsey-Proton Racing	Sebastian Priaulx Christian Ried	Porsche 911 RSR-19	GTE Am	336	47°	14°

Asian Le Mans Series

Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEP	SEP	DUB	ABU	ABU	Punti	Pos.
2023-24	Proton Competition	LMP2	Oreca 07	4	5	7	10	Rit	30	9°
Legenda

Endurance

• 2 24 Ore di Le Mans: 2014 (LMP2), 2020 (GTE Pro)
• 1 24 Ore di Daytona: 2020
• 1 12 Ore di Sebring: 2020
• 1 European Le Mans Series: 2016

Monoposto

• 1 Formula Renault UK Winter Series: 2009

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Harry Tincknell

• Sito ufficiale, su harrytincknellracing.com.
• (EN) Harry Tincknell, su driverdb.com, DriverDB AB.

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