Jordan King
Jordan King (Warwick, 26 febbraio 1994) è un pilota automobilistico britannico, dopo una piccola parentesi in IndyCar Series ora e collaudatore e pilota di riserva del team di Formula E, Mahindra Racing.
Jordan King | |||||||||||||||||||
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King nel 2019 | |||||||||||||||||||
Nazionalità | Regno Unito | ||||||||||||||||||
Automobilismo | |||||||||||||||||||
Categoria | Formula E, Formula 1 | ||||||||||||||||||
Ruolo | Collaudatore | ||||||||||||||||||
Squadra | Mahindra Racing (FE) Alpine F1 Team (F1) | ||||||||||||||||||
Carriera | |||||||||||||||||||
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Carriera
Gli inizi e la Formula Renault 2.0 britannica
King inizia la sua carriera nei kart, per poi passare alle monoposto alla fine del 2010, quando partecipa alla Formula Renault britannica e si laurea campione l'anno successivo.
Nel 2009, all'età di soli quindici anni, King prova una vettura di Formula 2. Partecipa a quattro gare di Formula Palmer Audi nel weekend tenutosi a Silverstone nel 2010, riuscendo ad ottenere il podio dopo aver impressionato il capo della categoria, Jonathan Palmer. Nel 2011 firma per correre tre gare del campionato[1][2]: quelle di Spa-Francorchamps, del Nürburgring e Brands Hatch, che si tenevano durante la pausa estiva della Formula Renault britannica. King è il più giovane pilota ad aver partecipato alla categoria nell'era moderna.
GP2 Series/FIA Formula 2
Nel febbraio 2015, King passa alla GP2, dove corre per la Racing Engineering in coppia con Alexander Rossi[3]. Ottiene un podio e il 12º posto in classifica generale. Nella stagione 2016 continua nella categoria con lo stesso team, a fianco del compagno di squadra Norman Nato[4]. Riesce a conquistare le sue prime due vittorie nella categoria, nelle gare sprint del Red Bull Ring e di Silverstone, concludendo il campionato in settima posizione.
Nella stagione 2017 continua in GP2, rinominata Formula 2, ma cambia team passando alla MP Motorsport[5]. Al termine della stagione si mantiene all'undicesimo posto in campionato con 62 punti.
Nella stagione 2019, dopo un anno d'assenza torna nella categoria, correndo nuovamente per il team MP Motorsport.[6] Ottiene due podi ed il nono posto in classifica.
IndyCar Series
Il 5 gennaio 2018 viene ufficializzato il suo approdo nella serie americana IndyCar, con il team Ed Carpenter Racing.[7] Corre 11 gare, ottenendo un undicesimo posto quale miglior risultato.
King torna a correre in Indycar nel 2019, fa il suo debutto alla 500 Indianapolis con il team Rahal Letterman Lanigan Racing, in gara chiude 24º[8].
Formula 1 e Formula E
King viene scelto dal team Manor per le stagioni 2015 e 2016 della Formula 1 nel ruolo di collaudatore e terzo pilota. Debutta in una sessione ufficiale di Formula 1 nelle prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2016.
Attualmente è pilota simulatore per l'Alpine F1 Team in Formula 1 e del team Mahindra Racing nella Formula E[9]. Nel 2023 prende parte a Berlino dei Rookie della Formula E guidando sempre per il team Mahindra Racing[10]. Con il team indiano scende in pista anche durante i Rookie test della Formula E sul Circuito di Misano[11].
Nel 2024, visto gli impegni nel WEC di Nyck de Vries, il team di Formula E, Mahindra Racing sceglie King per il doppio impegno dell'E-Prix di Berlino 2024[12].
Risultati
Riassunto della carriera
Risultati in Formula 2
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Punti |
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2011 | MotorSport Vision | SIL 1 | SIL 2 | MAG 1 | MAG 2 | SPA 1 17 | SPA 2 8 | NÜR 1 5 | NÜR 2 9 | BRH 1 Rit | BRH 2 10 | RBR 1 | RBR 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | CAT 1 | CAT 2 | 14º | 17 |
Risultati in Formula 3 europea
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Anno | Scuderia | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Pos. | Punti |
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2013 | Carlin | Volkswagen | MNZ 1 7 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 9 | SIL 1 11 | SIL 2 Rit | SIL 3 6 | HOC 1 11 | HOC 2 9 | HOC 3 5 | BRH 1 7 | BRH 2 13 | BRH 3 11 | RBR 1 3 | RBR 2 6 | RBR 3 5 | NOR 1 17 | NOR 2 9 | NOR 3 9 | NÜR 1 4 | NÜR 2 4 | NÜR 3 Rit | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | ZAN 3 2 | VAL 1 13 | VAL 2 Rit | VAL 3 5 | HOC 1 6 | HOC 2 8 | HOC 3 9 | 6º | 176 | |||
2014 | Carlin | Volkswagen | SIL 1 3 | SIL 2 6 | SIL 3 9 | HOC 1 3 | HOC 2 9 | HOC 3 7 | PAU 1 5 | PAU 2 18† | PAU 3 9 | HUN 1 5 | HUN 2 Rit | HUN 3 NP | SPA 1 10 | SPA 2 10 | SPA 3 10 | NOR 1 Rit | NOR 2 2 | NOR 3 3 | MSC 1 2 | MSC 2 5 | MSC 3 Rit | RBR 1 9 | RBR 2 Rit | RBR 3 7 | NÜR 1 4 | NÜR 2 6 | NÜR 3 5 | IMO 1 2 | IMO 2 19 | IMO 3 11 | HOC 1 6 | HOC 2 13 | HOC 3 2 | 7º | 217 |
Risultati in GP2 Series
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Punti | Pos. |
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2015 | Racing Engineering | BHR | CAT | MON | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | BHR | YMC | 60 | 12º | |||||||||||
4 | 9 | 14 | 11 | 9 | Rit | 12 | 7 | 22† | 10 | 6 | 12 | 8 | 2 | 8 | Rit | Rit | 15 | 9 | 6 | 6 | C | ||||
2016 | Trident | CAT | MON | BAK | RBR | SIL | HUN | HOC | SPA | MNZ | SEP | YMC | 122 | 7º | |||||||||||
7 | 3 | Rit | 16 | 12† | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 |
† Il pilota si è ritirato, ma viene ugualmente classificato avendo coperto più del 90% della distanza.
Risultati in Formula 2 FIA
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Stagione | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punti | Pos. |
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2017 | MP Motorsport | BHR | CAT | MON | BAK | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | JER | YMC | 62 | 11º | |||||||||||||
4 | 5 | 9 | 5 | 9 | 8 | 6 | SQ | 9 | 6 | 7 | Rit | 15 | 11 | Rit | 14 | 10 | 20 | 6 | Rit | 8 | Rit | ||||||
2019 | MP Motorsport | BHR | BAK | CAT | MON | LEC | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | YMC | 79 | 9º | ||||||||||||
17 | 8 | 3 | Rit | 7 | 7 | 6 | 11 | 8 | 7 | 10 | 9 | 6 | 4 | C | C | 6 | 2 | 12 | 9 | 12 | 9 |
Partecipazioni in Formula 1
2016 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | ||||||||||||||||||||||||
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Manor | MRT05 | SP | SP |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Campionato del mondo endurance
Anno | Squadra | Classe | Vettura | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS | Punti | Pos. |
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2018-19 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 1 | 6 | Rit | 40 | 11° | |||||
Anno | Squadra | Classe | Vettura | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | SPA | LMS | BHR | Punti | Pos. |
2019-20 | Team LNT | LMP1 | Ginetta G60-LT-P1 | 4 | Rit | 12 | 20° |
24 Ore di Le Mans
Stagione | Squadra | Co-piloti | Vettura | Classe | Giri | Pos. | Class Pos. |
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2019 | Jackie Chan DC Racing | Ricky Taylor David Heinemeier Hansson | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 199 | DNF | DNF |
Risultati in Formula E
Stagione | Squadra | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punti | Pos |
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2023-24 | Mahindra Racing | Mahindra M9Electro | MEX | DIR | DIR | SAP | TOY | MIS | MIS | MON | BER 12 | BER 18 | SHA | SHA | POR | POR | LON | LON | 0* |
Note
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Jordan King
Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su jordanking.co.uk. URL consultato il 6 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 3 ottobre 2011).
- (EN) Profilo pilota su DriverDB, su driverdb.com.