Alexander Rossi

Nel 2005, dopo essere diventato campione nazionale dell'IKF nella categoria Yamaha 100cc, Rossi fu semifinalista nella ricerca tra i piloti americani della Red Bull, concludendo nella top 5 su oltre 2000 candidati.

Nel 2006 la Skip Barber Racing School gli assegnò la Skip Barber National Scholarship per partecipare allo Skip Barber National Championship, dove finì 3º e divenne il più giovane vincitore nel campionato della storia, all'età di 14 anni. Rossi partecipò alla Formula BMW americana nel 2007, chiudendo 3º in campionato, con tre vittorie e cinque podi alla guida di una vettura del Team Apex Racing.

Per la stagione 2008, Rossi tornò per un anno con il team due volte campione EuroInternational. Vinse il campionato, diventando il primo pilota statunitense a vincere in Formula BMW americana, con dieci vittorie in quindici gare.

Rossi completò la stagione diventando Campione del Mondo, vincendo anche le Finali Mondiali di Formula BMW nel 2008 all'Autodromo Hermanos Rodríguez a Città del Messico, battendo il debuttante Michael Christensen. Grazie a questa vittoria, Rossi fu premiato con un test per la BMW Sauber,^[1][2] insieme al campione della serie europea Esteban Gutiérrez.

Rossi decise di attraversare l'Oceano Atlantico per correre in Europa nel 2009. Scelse di partecipare alla Formula Masters con l'Hitech Racing.^[3] Dopo due round, Rossi si spostò all'ISR Racing per il resto della stagione. Vinse tre gare nel corso della stagione, tutte arrivate in gare in cui la griglia era invertita. Le tre vittorie a Brno, a Spa e a Imola, furono seconde solo a quelle di Fabio Leimer (sette) nel 2009. Grazie anche alla sesta posizione di Pål Varhaug a Imola, Rossi arrivò 4º in campionato, il meglio piazzato tra i debuttanti.

Rossi partecipò alla GP2 Asia Series 2009-2010. Dopo aver corso per la Ocean al primo round ad Abu Dhabi, passò al Team Meritus per le restanti gare.^[4] Rossi diede subito un'ottima impressione, chiudendo 4º alla gara del debutto dopo essere partito 13º. Rossi fu solo il secondo statunitense a partecipare ai livelli della GP2 oltre a Scott Speed, che arrivò a correre in Formula 1 con la Toro Rosso nel 2006 e 2007. Si classificò 9º.

Rossi si spostò nella nuova GP3 Series nel 2010, partecipando al campionato con la ART Grand Prix. Raggiunse Pedro Nunes ed Esteban Gutiérrez al team, vincendo due volte e finendo 4º in campionato.^[5]

Dopo una stagione in GP3, Rossi partecipò alla Formula Renault 3.5 del 2011, con una Fortec Motorsport. Fu raggiunto al team dal pilota brasiliano di Formula 3 italiana vincitore del campionato 2010 Cesar Ramos. Vinse la gara d'apertura a Aragón e la seconda gara a Le Castellet e concluse 3º in campionato - migliore dei piloti debuttanti - dietro ai piloti della Carlin Robert Wickens e Jean-Éric Vergne.

Rossi restò nella serie anche nel 2012, ma si spostò alla Arden Caterham Motorsport, affiancando il pilota supportato da Red Bull Lewis Williamson.^[6]

Rossi prese il posto del cinese Ma Qinghua a partire dal week-end del Bahrein, ossia dal 19 aprile 2013, all'interno del team Caterham ed effettuando così il suo debutto nella GP2 Series 2013. Nella stagione totalizzò quattro podi, di cui una vittoria ad Abu Dhabi, e si piazzò al nono posto in classifica con 92 punti.

Dopo aver iniziato la stagione 2014 sempre al volante della Caterham, interrompe a luglio la collaborazione col team,^[7] correndo nella gara di Hockenheim per il team Campos.^[8] Rossi non prese parte ad altri appuntamenti, chiudendo la stagione al ventunesimo posto, con 12 punti.

Nel 2015 venne ingaggiato dalla Racing Engineering. Rossi conquistò tre vittorie e il secondo posto nella classifica generale, alle spalle di Stoffel Vandoorne.

Rossi fu uno dei tre piloti coinvolti nel progetto mai decollato del team americano US F1, insieme a José María López e James Rossiter. Firmò per diventare collaudatore della squadra prima che questa scomparisse. Testò anche una vettura di Formula 1, la BMW Sauber del 2009, al test per giovani piloti di Jerez, come premio per aver vinto le Finali Mondiali di Formula BMW. Questo test permise a Rossi di ottenere la Superlicenza FIA. Il 9 marzo 2012, venne annunciato come collaudatore della Caterham, insieme all'altra riserva Giedo van der Garde.^[6] Al Gran Premio di Spagna 2012 guidò la vettura di Heikki Kovalainen nella prima sessione di prove libere, diventando il primo pilota statunitense a guidare durante un week-end di gara dal Gran Premio d'Europa 2007, al quale aveva preso parte Scott Speed. Nel luglio 2014 interruppe la collaborazione con il team.^[7]. Dopo l'abbandono della Caterham passò alla Marussia.^[9] Il 21 agosto la squadra russa ufficializzò il suo debutto a Spa, come sostituto di Max Chilton, ma dopo le prove libere il pilota titolare venne confermato.^[10] Dopo il grave incidente che coinvolse Jules Bianchi nel Gran Premio del Giappone, Rossi fu inizialmente iscritto come pilota al successivo Gran Premio di Russia, ma la Marussia alla fine decise, per rispetto a Bianchi, di correre con il solo Chilton.^[11] La successiva chiusura della scuderia russa non permise a Rossi di prendere parte ai successivi Gran Premi.

L'anno successivo Rossi fu nuovamente ingaggiato dalla rifondata scuderia britannica, rinominata Manor F1 Team, per correre in cinque delle ultime sette gare (quelle non coincidenti con i suoi impegni in GP2), alternandosi con lo spagnolo Roberto Merhi.^[12] Come numero di gara, Rossi scelse il 53, in omaggio al Maggiolino tutto matto della Disney.^[13]

Ad Austin eguagliò il miglior risultato stagionale della Manor, arrivando 12º: grazie ad una lunga serie di episodi, Rossi riuscì a chiudere il Gran Premio a pieni giri e per una buona porzione di gara a lottare per la zona punti.^[14] Nelle altre gare il pilota statunitense precedette più volte il compagno di squadra Will Stevens, ma la scarsa competitività della monoposto non gli consentì di ottenere risultati di rilievo.

Nonostante le buone prestazioni, la Manor, per la stagione 2016, decise di affidarsi ai debuttanti Pascal Wehrlein e Rio Haryanto, relegando Rossi al ruolo di terzo pilota. Gli scarsi risultati dell'indonesiano spinsero poi la Manor a richiamare lo statunitense come prima guida per la parte finale della stagione, che dovette però rifiutare per via dei suoi impegni in IndyCar.^[15]

Terminata la carriera in Formula 1, dal 2016 passa nel campionato IndyCar con il team Andretti, con cui si aggiudica la 100ª edizione della 500 Miglia di Indianapolis, al suo primo tentativo.

Dopo sette anni con il team Andretti, dal 2023 passa al team Arrow McLaren^[16].

† – Poiché Rossi era un pilota ospitato, non poté ottenere punti.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

† - Non ha finito la gara, ma è stato classificato per aver completato più del 90% della distanza.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

2012	Scuderia	Vettura																					Punti	Pos.
	Caterham	CT01					SP																–

2013	Scuderia	Vettura																					Punti	Pos.
	Caterham	CT03							SP											SP			–

2014	Scuderia	Vettura																					Punti	Pos.
	Caterham e Marussia	CT05 e MR03							SP					SP									–

2015	Scuderia	Vettura																					Punti	Pos.
	Marussia	MR03B													14	18		12	15	18			0	20º

* Stagione in corso.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alexander Rossi

• Sito ufficiale, su alexanderrossi.com.
• (EN) Alexander Rossi, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Alexander Rossi, su driverdb.com, DriverDB AB.

Portale Automobilismo

Portale Biografie