Nathanaël Berthon

Kart

Berthon iniziò la sua carriera internazionale nei kart nel 2006, nel quale i punti più alti raggiunti furono un terzo posto nella Copa Campeones Trophy della classe ICA (Intercontinentale A) e un quinto nel campionato francese categoria Elite. L'anno seguente finì ottavo nella South Garda Winter Cup della classe KF1 e 13º nella Coppa del Mondo KF1.

Formula Renault

Nel 2008, Berthon passa alle corse in monoposto, prendendo parte alla Formula Renault 2.0 WEC e nella Eurocup Formula Renault 2.0 per il team Boutsen Energy Racing. L'anno seguente rimane nella serie ma passa al team basco Epsilon Euskadi. A Barcellona ottiene la sua prima vittoria dopo che il suo compagno Albert Costa venne squalificato per irregolarità tecniche^[1], all'Hungaroring ottiene un suo secondo podio e finisce sesto in classifica^[2]. Lo stesso anno vince la Formula Renault 2.0 francese^[3][4].

Nel 2010, dopo aver fatto i test con Tech 1 Racing^[5], passa alla Formula Renault 3.5 per il team Draco Racing con Julián Leal^[6][7]. Nella serie ottiene la vittoria a Magny–Cours battendo Daniel Ricciardo^[8], chiude la stagione al settimo posto in campionato^[9]. Lo stesso anno debutta anche nella Formula 3 britannica, correndo per l'ART Grand Prix nel round a Spa–Francorchamps^[10]. L'anno seguente passa al team ISR Racing rimpiazzando Dean Stoneman che ha lasciato la serie per una malattia^[11].

GP2 Series

Nel 2011 debutta nella GP2 Asia Series, affiancando lo spagnolo Dani Clos alla Racing Engineering, ma no ottiene nessun risultato rilevante^[12][13]. Berthon nei due anni successivi passa alla GP2 Series, il primo anno con il team Racing Engineering e il secondo con la Trident Racing. Con il team italiano ottiene la vittoria all'Hungaroring. Inoltre, nell'inverno del 2012 partecipa a cinque corse dalla Toyota Racing Series con il team M2 Competition.

Nel 2014 continua nella serie correndo per il Team Lazarus, Berthon non ottiene grandi risultati ed chiude solo in quattro occasioni a punti. L'anno seguente confermato dal team continua in GP2 dove come miglior risultato ottiene il terzo posto Sprint race del Bahrain. A fine stagione il pilota francese decide di lasciare a serie dopo cinque anni.

Formula 1

Il 16 novembre 2011, Berthon fece la sua prima esperienza alla guida di una vettura di Formula 1. Ai test per giovani piloti tenuti a Yas Marina, ad Abu Dhabi, guidò l'Hispania F111 per nove giri. Segnò il miglior tempo in 1:48.646, il che lo classificò 13º.^[14] Il giorno dopo, Berthon ebbe l'intera giornata per provare la vettura, completò 51 giri e si migliorò arrivando al 12º posto con un tempo record di 1:45.839.^[15] Berthon descrisse il giorno dichiarando: "Oggi è stata una grande esperienza, ma è sembrato essere troppo breve. Vorrei trascorrere più tempo in macchina, ma, come primo approccio, è stato molto buono".^[15]

Formula E

Nel 2015 inizia la sua avventura in Formula E col Team Aguri. Nella prima gara riesce a conquistare punti giungendo ottavo. Dopo due gare deludenti decide di abbandonare la categoria.

Endurance e Turismo

Dal 2014 Berthon inizia a correre nelle corse di durata. Nei primi quattro anni prende parte a diverse corse, nella classe LMP2 della European Le Mans Series e del Campionato del mondo endurance tra cui anche la 24 Ore di Le Mans. Dal 2019 sale nella classe LMP1 correndo per il team Rebellion Racing per due anni.

Dal 2020 al 2022 prende parte con l'Audi Sport al World Touring Car Cup, mentre nel 2023, dopo due anni d'assenza, Berthon torna alla 24 Ore di Le Mans guidando la Hypercar del team Glickenhaus Racing insieme a Esteban Gutiérrez e Franck Mailleux, classificandosi in settima posizione assoluta^[16]. Lo stesso anno, prende parte alla European Le Mans Series nella classe LMP2 con il team DKR Engineering a alla 6 Ore di Monza con la Glickenhaus.

Sommario

† – Poiché Berthon era un pilota ospitato, non poté ottenere dei punti.
^* Stagione in corso.

Risultati in Formula Renault 3.5 Series

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Risultati in GP2 Series

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Risultati in GP2 Asia Series

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Risultati in Formula E

Risultati 24 Ore di Le Mans

Anno	Team	Co-piloti	Vettura	Classe	Giri	Pos.	Class Pos.
2014	Murphy Prototypes	Rodolfo González Karun Chandhok	Oreca 03R-Nissan	LMP2	73	DNF	DNF
2015	Murphy Prototypes	Mark Patterson Karun Chandhok	Oreca 03R-Nissan	LMP2	347	13º	5º
2016	Greaves Motorsport	Julien Canal Memo Rojas	Ligier JS P2-Nissan	LMP2	348	10º	6º
2017	Panis Barthez Competition	Fabien Barthez Timothé Buret	Ligier JS P217-Gibson	LMP2	296	DNF	DNF
2018	DragonSpeed	Roberto González Pastor Maldonado	Oreca 07-Gibson	LMP2	360	9º	5º
2019	Rebellion Racing	Gustavo Menezes Thomas Laurent	Rebellion R13-Gibson	LMP1	370	5º	5º
2020	Rebellion Racing	Louis Delétraz Romain Dumas	Rebellion R13-Gibson	LMP1	381	4º	4º

Risultati Campionato del mondo endurance

Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEB	ALG	SPA	LMS	MON	FUJ	BHR	Punti	Pos.
2023	Glickenhaus Racing	Hypercar	007 LMH					8			4	19°
Legenda

* Stagione in corso.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nathanaël Berthon

• (EN) Dettagli carriera da Driver Database, su driverdb.com.
• (FR) Scheda sul sito della FFSA, su ffsa.org (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).

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