PZL Mielec M28
Il PZL Mielec M28 (conosciuto anche con il nome Skytruck) è un aereo da trasporto leggero progettato e prodotto dall'azienda aeronautica polacca Polskie Zakłady Lotnicze, sviluppato dall'Antonov An-28. Possiede capacità STOL ed è impiegato sia in ambito militare che civile.
PZL Mielec M28 | |
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Un M28B Bryza della marina militare polacca. | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da trasporto leggero |
Costruttore | Polskie Zakłady Lotnicze |
Data primo volo | 24 luglio 1993 |
Data entrata in servizio | 1996 |
Data ritiro dal servizio | in servizio |
Utilizzatore principale | Siły Powietrzne |
Esemplari | oltre 150 (in produzione) |
Sviluppato dal | Antonov An-28 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 13,10 m |
Apertura alare | 22,6 m |
Altezza | 4,90 m |
Superficie alare | 39,72 m² |
Peso a vuoto | 3 917 kg |
Peso max al decollo | 7 000 kg |
Passeggeri | 18 |
Capacità | 2 000 kg (max) |
Capacità combustibile | 1 520 kg (max) |
Propulsione | |
Motore | 2 turboeliche Pratt & Whitney Canada PT6A-65B |
Potenza | 1 100 shp (820 kW) ciascuna |
Prestazioni | |
Velocità max | 330 km/h |
Velocità di crociera | 305 km/h |
Velocità di salita | 810 m/min |
Autonomia | 1 365 km |
Tangenza | 7 620 m |
Note | dati relativi alla versione M-28 Skytruck |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
Storia del progetto
Negli anni sessanta l'OKB (ufficio di progettazione) Antonov diede inizio allo studio di aereo da trasporto leggero a breve raggio con cui rimpiazzare i vecchi e diffusissimi An-2 Colt. Si progettò, quindi, un piccolo bimotore dall'architettura classica e solida, capace di operare da piste brevi e sommariamente attrezzate. Nacque così l'Antonov An-14.
Però l'An-14 Ptchelka (piccola ape) non riscontrò il successo che l'azienda ucraina aveva programmato. Quindi qualche anno dopo realizzò una versione ingrandita e migliorata del Ptchelka, designata An-28, che cessò di essere prodotta nel 1973.
Nel 1978 la produzione dell'An-28 venne trasferita dagli stabilimenti sovietici dell'Antonov all'azienda polacca Polskie Zakłady Lotnicze. Tuttavia il primo An-28 di produzione interamente polacca venne portato in volo il 22 luglio 1984[2].
Questo primo modello non differiva molto da quello prodotto in Unione Sovietica dall'Antonov. Esso era equipaggiato da una coppia di motori turboelica PZL-10S, versione locale degli originali sovietici TVD-10B, ed assunse semplicemente la designazione PLZ-Mielec An-28.[1]
Dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica, l'Antonov abbandonò la produzione del piccolo velivolo STOL e la PZL-Mielec oltre a costruirlo su licenza ne sviluppò un nuovo modello, appunto l'M-28, battezzandolo con il nome Skytruck. L'azienda polacca apportò al progetto dell'Antonov sostanziali migliorie alla fusoliera, all'ala e agli apparati avionici. Queste modifiche hanno fatto sì che anche se l'M-28 sia figlio dell'An-28, i due aeroplani sono due macchine oramai ben distinte[2].
Il prototipo dell'M-28 ha volato per la prima volta il 24 luglio 1993. Questo velivolo è capace di trasportare dai 12 ai 18 passeggeri, a seconda della configurazione interna adottata.
Successivamente l'azienda polacca sviluppò una versione navalizzata dello Skytruck designata Bryza.
Alla fine del 2006 risultavano prodotti dalle linee di montaggio della PZL-Mielec circa 150 esemplari di M-28 Skytruck/Bryza, ma la produzione è ancora in funzione e sono in corso diverse trattative di vendita a clienti civili e a organi governativi e militari.
Nel frattempo presso gli uffici di progettazione dell'azienda polacca fervono i lavori di studio di una nuova versione dello Skytruck, nota provvisoriamente come M-28+ caratterizzata da una fusoliera allungata e altre migliorie minori.
Versioni
- M-28 Skytruck: si tratta della prima versione entrata in produzione. Caratterizzata da una fusoliera ridisegnata e nuove ali, nuovi motori Pratt & Whitney Canada PT6A-65B abbinati ad eliche a cinque pale Hartzell HC-B5MP-3M10876ASK, avionica migliorata di produzione occidentale e altre modifiche minori.
- M-28B Bryza: variante militare adottata dalla forza aerea polacca e dalla componente aerea della marina militare della Polonia, simile allo Skytruck, ma equipaggiato con i motori PZL-10S (versione polacca delle turbine Glushenkov TVD-10B russe).
- M-28+: versione allungata con prestazioni e capacità di carico aumentate.
Utilizzatori
Civili
- Latina de Aviación
Governativi
Militari
- 3 C-145A ex USAF ordinati nel 2016, il primo dei quali è stato consegnato a febbraio 2021.[3][15][16] Secondo esemplare consegnato a fine giugno 2021.[17]
- Nepal
- 2 esemplari ex Siły Powietrzne donati dalla Polonia nel 2004, uno dei quali si è schiantato nel 2017, mentre il secondo è stato ritirato dal servizio.[18][19] Ulteriori 2 esemplari ex USAF sono stati ordinati a marzo 2019 e sono stati consegnati a partire dal dicembre dello stesso anno.[18][20][21][19] Il 3 febbraio 2023 sono stati ordinati alla polacca PZL Mielec ulteriori 2 M28 che saranno consegnati entro aprile 2025.[19][18][20][21][3]
- Polonia
- 23 tra M28B, M28P e M28TD in organico all'aprile 2023, tre dei quali utilizzati come addestratori per i piloti destinati alla linea plurimotori.[22]
- 7 M-28B-1R da pattugliamento marittimo, 1 M-28B-1RM per sorveglianza antisommergibile e 6 M-28B da trasporto consegnati.[23] L'unico M-28B-1RM da sorveglianza antisommergibile, consegnato dal 2008, sebbene equipaggiato solo con bie-sonar, FLIR e sistemi di scoperta, ma privi di armamento.[23]
- Stati Uniti
- 18 An-28 (C-145A per l'USAF) consegnati a partire dal 2009.[3] 5 in servizio a tutto il 2018, due dei quali saranno donati all'Aeronautica estone, tre alla Kenya Air Force, due alla Nepalese Air Force e due al Servicio de Vigilancia Aérea - Fuerza Pública di Costa Rica.[3][9][10]
- Venezuela
- 24 esemplari in servizio al settembre 2018, 11 dei quali appartengono all'esercito e 13 alla Guardia Nacional.[24]
- Vietnam
- opera con 9 esemplari di M-28 Skytruck.
Incidenti
Note
Velivoli comparabili
Voci correlate
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su PZL-Mielec M-28
Collegamenti esterni
- (RU) PZL M-28 Skytruck, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 22 maggio 2010.
- (RU) PZL M-28 03(04) Skytruck, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 22 maggio 2010.
- (RU) PZL M-28V Briza-1P, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 22 maggio 2010.
Video ed immagini
- (EN) Photo Search Results: PZL-Mielec M-28, in Airliners.net, http://www.airliners.net/. URL consultato il 22 maggio 2010.