ゴルナーグラート鉄道

ゴルナーグラート鉄道
	ゴルナーグラート駅へ到着する列車
運営
開業	1898年
所有者	BVZホールディング
路線諸元
路線総延長	9.339 km
路線数	複線3.79 km; 単線
軌間	1000mm
電化	725 V, 50 Hz, 三相交流,; 架空電車線方式
ラック方式	アプト式
路線図
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ゴルナーグラート鉄道（ドイツ語: Gornergratbahn、略:GGB）は、ツェルマットの街とゴルナーグラート山頂を結ぶ^[3]スイスの登山鉄道である。1898年8月20日開業^[4]。2005年10月にBVZホールディングが取得^[5]。

ゴルナーグラート駅は欧州で最も標高が高い地上駅である。地下駅を含めるとユングフラウヨッホ駅に次いで欧州2位。駅に近い標高3,131 mの展望台からは、マッターホルンやモンテ・ローザ、ブライトホルン、リスカムなど、スイスとイタリア^[6]の4000 m級の29座を見ることができる。また、沿線はハイキングやウィンタースポーツのフィールドとして人気がある^[7]。

概要

スイスで最初に建設されたラック式の電気鉄道である^[5]。軌間1000 mm（メーターゲージ）のアプト式ラックレールを採用。路線長9.339 km、内3,790 mの複線区間がある^[8]。標高差は1500 m近く、最大勾配200‰。最大速度30 km/h^[9]。輸送能力は毎時2,511人。架線2本と線路により725 V三相交流で電力を供給する。

以下に駅と標高を示す。

距離^[9] [km]	駅名	標高^[8] [m]	備考
0.00	ツェルマット Zermatt GGB	1,605^{[注釈 1]}
1.75	フィンデルバッハ Findelbach	1,770
4.03	リッフェルアルプ Riffelalp	2,211	約500 m南西に5つ星ホテル（リッフェルアルプリゾート2222m）
5.10	リッフェルボーデン Riffelboden	2,348	貨物駅
6.47	リッフェルベルク Riffelberg	2,582	駅近くに3つ星ホテル（リッフェルハウス1853）
7.91	ローテンボーデン Rotenboden	2,815
9.34	ゴルナーグラート Gornergrat	3,089	駅近くに天体観測ドーム^[10]のある3つ星ホテル（3100クルムホテルゴルナーグラート）

歴史

1896年建設開始、1898年8月20日開業^[4]。1909年にクルムホテルの古い建物が取り壊された跡地に移転するまで、ゴルナーグラート駅は現在より約71 m低い場所にあった。また、開業当初の営業は夏期のみだったが、1928年にリッフェルアルプ駅まで、1942年に終点のゴルナーグラート駅まで通年で運行するようになった^[5]。

2005年にはツェルマットの市民共同体（Burgergemeinde Zermatt）とゴルナーグラート鉄道が所有する駅周辺の建物の改修が行われた^[4]。