スコット・ブレイトン

スコット・エバーツ・ブレイトン(Scott Everts Brayton、1959年2月20日 - 1996年5月17日)は、アメリカのレーシングドライバー。彼は1981年のイベントを皮切りに、14回インディアナポリス500に出場した。ブレイトンは1996年のレースでポールポジションを獲得した。しかし、直後発生した事故により、ブレイトンは亡くなった。

スコット・ブレイトン
基本情報
国籍アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
生年月日 (1959-02-20) 1959年2月20日
出身地Coldwater, Michigan, U.S.
死没日1996年5月17日(1996-05-17)(37歳没)
死没地Speedway, Indiana, U.S.
親族Lee Brayton (father)
CART IndyCar World Seriesでの経歴
活動時期1981–1996
所属Brayton Racing
Hemelgarn Racing
Dick Simon Racing
Team Menard
出走回数147
優勝回数0
ポールポジション2
シリーズ最高順位12th (1991)
過去参加シリーズ
1996Indy Racing League

経歴

1980年代半ば、ブレイトンはビュイックのストックブロックV-6エンジンをインディアナポリスに導入するのを手助けした。彼の父の会社であるブレイトン・エンジニアリングは、レースエンジンの主要な開発者であった。 1985年に彼は2位になり、その過程で1周のインディアナポリスモータースピードウェイの実績を打ち立てた。彼はエンジントラブルに見舞われたときに早く脱落し、30位で完走した。彼は1989年にスピードウェイで最高のフィニッシュを記録するまでレースを再び終えることはなかった。この時は6位であったが、7周遅れていた。ブレイトンは1993年にこのポジションに再びつけた。この時ドライブしていたマシンは、ディック・サイモン・レーシングのローラ・コスワース。

ビュイックが1993年にインディカーレースから撤退したとき、ジョン・メナードはエンジンの開発を続け、現在はメナードV-6としてバッジを付けられている。ブレイトンは、現在CART インディカーシリーズに定期的に参加していないが、1994年にインディのみのメナーズチームに加わった。ブレイトンが1995年に平均速度231.604マイル毎時 (372.731 km/h)で彼の最初のインディ500ポールポジションを獲得したとき、発電所に対する彼らの信念は231.604マイル毎時 (372.731 km/h) 。ターボチャージャーのブーストとポップオフバルブの問題により、彼は17位で終えた。

ブレイトンは1995年のブリックヤード400でNASCARデビューする準備ができていた。しかし、彼はプライベートテストセッション中に車をクラッシュさせ、足首の骨折と脳震盪に苦しんだ。 [1]

1996年、インディアナポリス・モーター・スピードウェイオーナーであるトニー・ジョージがインディレーシングリーグを設立し、チーム・メナードはインディカーレースの最初のフルシーズンに出場するためにサインアップした。確立されたチームとオープンホイールレースのドライバーの大多数がライバルのCARTシリーズに参加したため、ブレイトン(および新人チームメイトのトニー・スチュワート)はIRLタイトルの正当な候補と見られていた。シーズンのスタートが悪かった後、ブレイトンは、すでに予選を通過した車を撤退させてトップの座を獲得するという劇的な予選セッションの後、2度目のインディポールを獲得することで競争力を主張した。

それはタイヤ吹いたときブレイトンは彼のバックアップ車で5月17日の練習走行を作っていた[2] 2ターン目に入るが、それはその後、ハーフスピンし230マイル毎時 (370 km/h)以上で外擁壁を打ち当たった 。ブレイトンの車は回転しながらほとんど速度を落とさず、車が左側の壁に衝突したとき、ブレイトンの頭も壁に衝突するような強い衝撃であり、ブレイトンは即死。37歳だった。彼の故郷であるミシガン州コールドウォーターで行われた彼の葬式には、ドライバーとレーシングパーソナリティの大規模な派遣団が出席した。

2位につけたチームメイトのトニー・スチュワートがポールスタートポジションを引き継いだ。代理ドライバーのダニー・オンガイスが、ブレイトンがポールを獲得した車を引き継ぎ、7位で完走している。

メモリアル・ストリート・サーキット

SCCAレースに使用されたミシガン州グランドラピッズのストリートコースは、スコット・ブレイトン・メモリアル・ストリートサーキットとして知られていた。 1998年[3]と1999年[4]に西ミシガングランプリに使用され、その後イベントは終了した。 [5]

スコット・ブレイトン・トロフィー

ブレイトンの死後、インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、ブレイトンの態度、精神、競争力を最もよく示すドライバーに捧げられたインディアナポリス500の新しいトロフィーを発表した。ドライバーは、インディのキャリアの中で一度だけトロフィーを授与された。 2009年まで同トロフィーは授与された。受賞ドライバーは以下の通り。

受賞ドライバー
1997 ジョン・ポールJr.
1998 ロベルト・ゲレーロ
1999 エリセオ・サラザール
2000 エディ・チーバー
2001 デイビー・ハミルトン
2002 アリー・ルイエンダイク
2003 バディ・ラジイラー
2004 エリオ・カストロネベス
2005 ケニー・ブラック
2006 サム・ホーニッシュ・ジュニア
2007 トニー・カナーン
2008 ヴィトール・メイラ
2009 サラ・フィッシャー

レース戦績

アメリカン・オープンホイール

PPG インディカーシリーズ

YearTeam1234567891011121314151617RankPoints
1981Brayton RacingPHX
15
MIL
11
ATL
9
ATL
10
MCH
7
RIV
8
MIL
21
MCH
24
WGL
20
MEX
23
PHX
DNQ
13th57
1982Brayton RacingPHX
14
ATL
MIL
14
CLE
MCH
11
MIL
POC
24
RIV
ROA
MCH
10
PHX
33rd11
1983Brayton RacingATL
INDY
9
MIL
CLE
24
MCH
12
ROA
POC
28
RIV
MDO
MCH
13
CPL
26
LAG
PHX
24th5
1984Brayton RacingLBH
PHX
INDY
18
MIL
22
POR
25
MEA
14
CLE
11
MCH
13
ROA
12
POC
6
MDO
12
SAN
11
MCH
DNS
PHX
23
LAG
15
CPL
8
23rd19
1985Brayton RacingLBH
11
INDY
30
MIL
DNQ
POR
6
MEA
15
CLE
25
MCH
8
ROA
POC
16
MDO
SAN
MCH
22
22nd15
Hemelgarn RacingLAG
26
PHX
18
MIA
DNQ
1986Hemelgarn RacingPHX
24
LBH
INDY
30
MIL
POR
MEA
CLE
TOR
MCH
13
POC
27
MDO
SAN
MCH
19
ROA
LAG
PHX
MIA
NC0
1987Hemelgarn RacingLBH
PHX
INDY
12
MIL
POR
5
MEA
10
CLE
TOR
MCH
22
POC
25
ROA
MDO
NAZ
LAG
MIA
22nd14
1988Hemelgarn RacingPHX
15
LBH
23
INDY
31
MIL
10
POR
9
CLE
16
TOR
14
MEA
11
MCH
26
POC
10
MDO
ROA
NAZ
18
LAG
MIA
24
23rd12
1989Dick Simon RacingPHX
15
LBH
12
INDY
6
MIL
18
DET
DSQ
POR
13
CLE
28
MEA
10
TOR
14
MCH
11
POC
14
MDO
15
ROA
13
NAZ
10
LAG
20
15th17
1990Dick Simon RacingPHX
13
LBH
9
INDY
7
MIL
20
DET
10
POR
25
CLE
22
MEA
9
TOR
14
MCH
16
DEN
12
VAN
9
MDO
8
ROA
13
NAZ
12
LAG
24
15th28
1991Dick Simon RacingSRF
6
LBH
8
PHX
13
INDY
17
MIL
6
DET
9
POR
15
CLE
7
MEA
9
TOR
6
MCH
9
DEN
16
VAN
10
MDO
13
ROA
11
NAZ
19
LAG
27
12th52
1992Dick Simon RacingSRF
20
PHX
9
LBH
17
INDY
22
DET
12
POR
22
MIL
3
NHA
17
TOR
17
MCH
10
CLE
21
ROA
12
VAN
8
MDO
10
NAZ
8
LAG
10
15th39
1993Dick Simon RacingSRF
16
PHX
25
LBH
24
INDY
6
MIL
6
DET
14
POR
17
CLE
18
TOR
19
MCH
11
NHA
6
ROA
7
VAN
24
MDO
9
NAZ
15
LAG
24
15th36
1994Team MenardSRFPHX
LBH
INDY
20
MIL
DET
POR
CLE
TOR
MCH
MDO
NHA
VAN
ROA
NAZ
LAG
49th0
1995Team MenardMIA
SRF
PHX
LBH
NAZ
INDY
17
MIL
DET
POR
ROA
TOR
CLE
MCH
MDO
NHA
VAN
LAG
34th1

インディアナポリス500

YearChassisEngineStartFinishTeam
1981Penske PC-6Ford Cosworth DFX2916Brayton Racing
1982Penske PC-7Ford Cosworth DFXDNQBrayton Racing
1983March 83CFord Cosworth DFX299Brayton Racing
1984March 84CBuick2618Brayton Racing
1985March 85CBuick230Brayton Racing
1986March 86CBuick2330Hemelgarn Racing
1987March 87CFord Cosworth DFX1312Hemelgarn Racing
1988Lola T88/00Buick731Hemelgarn Racing
1989Lola T89/00Buick66Dick Simon Racing
1990Lola T90/00Ford Cosworth DFS267Dick Simon Racing
1991Lola T91/00Chevrolet 265A1917Dick Simon Racing
1992Lola T92/00Buick722Dick Simon Racing
1993Lola T93/00Ford XB116Dick Simon Racing
1994Lola T93/00Buick2320Team Menard
1995Lola T95/00Menard-Buick117Team Menard
1996Lola T95/00Menard-Buick1DNSTeam Menard

For the 1996 Indianapolis 500, Brayton qualified on the pole. The following Friday he was fatally injured driving a back-up car during practice. In the race Danny Ongais drove the pole car from the back of the field and finished seventh.

脚注

外部リンク