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利用者:YTRK/11 汎用作業場

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en:List of British Rail electric multiple unit classes

イギリスの電車形式一覧（イギリスのでんしゃけいしきいちらん）はイギリスの鉄道において1948年以降（イギリス国鉄 - 民営化以降）に使用されたか、TOPS対応の形式番号を与えられた電車の一覧である。

電源区分

  • 交流電車は架空線から主に交流25000Vの電流を供給され走行する。過去には絶縁のための頭上空間が十分に確保できない場合に6250Vや6600Vで電化された区間も存在した。交直両用電車と合わせ、TOPSでは300番台及び700・800番台の形式番号を与えられている。
  • 直流電車は南部（英語版）、北ロンドン、リバプール近郊、ニューカッスル近郊で見られ、第三軌条から直流650 - 850Vの電流を供給され走行する。過去には1200Vや架空線1500Vでの電化区間も存在した。TOPSでは400・500番台及び700・800番台の形式番号が割り当てられている。

300代

形式シリーズ電源方式画像概要・新製投入先編成両数製造本数合計両数製造登場現況全廃
300代（交流電車・交直流電車）
ミッドランド鉄道
試作電車（英語版）		交流
[注 1]		ミッドランド鉄道による試作電車
モアカム支線（英語版）で使用		電動車3両
付随車6両		9両ミッドランド鉄道
ダービー・リッチャーチ・レーン工場（英語版）		1908年全車解体1953年
300形（英語版）交流国鉄パーセルズ・セクター（英語版）向け307形改造荷物車（1990年代・製造されず）
AM1形（英語版）交流
[注 2]		50 Hz電化試験車
モアカム支線で使用		3両4本12両旧LNWR電車（英語版）[注 3]改造1952年全車解体1966年
302形（AM2形）（英語版）マーク1（英語版）交流
[注 4]		 イースタン・リージョン（英語版）
ロンドン・ティルベリ＆サウスエンド（英語版）		4両112本448両国鉄
ヨーク・ホルゲート・ロード工場（英語版）
ドンカスター工場（英語版）		1958年2両保存1999年
303形（AM3形）（英語版） スコティッシュ・リージョン（英語版）
ノース・クライド線
カスカート・サークル・ラインズ（英語版）		3両91本273両プレスト・スチール・カンパニー1959年1本保存
1両イギリス鉄道警察へ		2002年
304形（AM4形）（英語版）1959年標準設計電車交流
[注 4]		 ロンドン・ミッドランド・リージョン（英語版）
ウェスト・コースト本線		4両45本180両国鉄
ウルヴァートン工場（英語版）		1960年全車解体1996年
305形（AM5形）（英語版） イースタン・リージョン
リー・ヴァレー・ラインズ（英語版）		3両52本232両国鉄
ヨーク・ホルゲート・ロード工場
ドンカスター工場		1959年全車解体2001年
4両19本
306形（AM6形）（英語版）交流
[注 4]
[注 5]		 イースタン・リージョン
グレート・イースタン本線		3両92本276両メトロキャメル
バーミンガム（英語版）		1949年1本保存1981年
307形（AM7形）（英語版）交流
[注 4]
[注 5]		 イースタン・リージョン
グレート・イースタン本線		4両32本128両国鉄
アシュフォード工場（英語版）
イーストレイ工場（英語版）		1956年1両保存
3本衝突試験車化
1本試験車（316形）化[注 6]
42両郵便車（PCV（英語版））化[注 7]		1993年
308形（AM8形）（英語版）1959年標準設計電車交流 イースタン・リージョン
グレート・イースタン本線
ロンドン・ティルベリ＆サウスエンド		3両3本177両国鉄
ヨーク・ホルゲート・ロード工場		1959年1両保存2001年
4両42本
309形（AM9形）（英語版）
「クラクトン・エクスプレス」		マーク1交流 イースタン・リージョン
グレート・イースタン本線		2両8本76両国鉄
ヨーク・ホルゲート・ロード工場
ウルヴァートン工場		1962年2編成保存2000年
4両15本
310形（AM10形）（英語版）マーク2交流 ロンドン・ミッドランド・リージョン
ウェスト・コースト本線		4両50本200両国鉄
ダービー・リッチャーチ・レーン工場		1965年全車解体
試験車化2両[注 8]		2002年
311形（AM11形）（英語版）マーク1交流 スコティッシュ・リージョン
インヴァークライド線（英語版）		3両19本57両クレイヴンス（英語版）1967年2両保存
事業用車化2編成[注 9]		1990年
312形マーク2交流
[注 10]		 イースタン・リージョン
グレート・ノーザン・ルート（英語版）
グレート・イースタン本線
ロンドン・ミッドランド・リージョン
ウェスト・ミッドランズ[注 11]		4両49本196両BREL[注 12]
ヨーク・ホルゲート・ロード工場		1975年2両保存2004年
313形1972年標準設計電車交直流 イースタン・リージョン
グレート・ノーザン・ルート		3両64本192両BREL
ヨーク・ホルゲート・ロード工場		1976年ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
ネットワーク・レール（事業用車）
314形（英語版）交流 スコティッシュ・リージョン
アーガイル線（英語版）		3両16本48両1979年1本燃料電池試験車化
15本解体		2019年
315形 イースタン・リージョン
グレート・イースタン本線		4両61本244両1980年ロンドン・オーバーグラウンド
TfLレール（英語版）
316形（英語版）ピック・ヴィック（英語版）（マンチェスター地下鉄計画）用計画車（製造されず）
316形（英語版）交流 ネットワーカー試作車（交流）4両1本4両457形[注 13]から改造
中間車1両は313形から挿入し試験終了後復帰		1990年1両保存
1両455形転用
1両解体		1990年頃
316形交流試験車3両1本3両307形電車から改造1992年全車解体2006年
317形マーク3交流 ロンドン・ミッドランド・リージョン
ミッドランド本線
ネットワーク・サウスイースト（英語版）
グレート・ノーザン・ルート		4両72本288両BREL
ヨーク・ホルゲート・ロード工場
ダービー・リッチャーチ・レーン工場
ダービー工場		1981年グレーター・アングリア（英語版）
318形（英語版） プロヴィンシャル（英語版）
エアシャイア・コースト線（英語版）		3両21本63両BREL
ヨーク・ホルゲート・ロード工場		1986年アベリオ・スコットレール
319形交直流 4両86本344両1987年ノーザン・トレインズ（英語版）
ウェスト・ミッドランズ・トレインズ
320形（英語版）交流 3両22本66両1990年アベリオ・スコットレール
321形交流 4両117本468両1991年グレーター・アングリア
322形交流 4両5本20両1990年グレーター・アングリア
325形[注 14]交直流 郵便車4両16本64両1995年DBカーゴUK（英語版）
323形（英語版）交流 3両43本129両1992年ノーザン・トレインズ
ウェスト・ミッドランズ・トレインズ
331形（英語版）シヴィティ（英語版）交流 3両31本141両2017年ノーザン・トレインズ
4両12本
332形[注 15]交流 4両9本61両1997年ヒースロー・エクスプレス
5両5本
333形交流 4両16本64両2000年ノーザン・トレインズ
334形ジュニパー（英語版）交流 3両40本120両1999年アベリオ・スコットレール
341形（英語版）ネットワーカー交流クロスレール用計画車（製造されず）
342形（英語版）交流HS1国内区間用計画車（製造されず）
345形（英語版）アヴェントラ（英語版）交流 9両70本630両2015年TfLレール
350形デジロ交直流 4両87本348両2004年ウェスト・ミッドランズ・トレインズ
357形（英語版）エレクトロスター交流 4両74本296両1999年c2c
360形デジロ交流 4両21本109両2002年グレーター・アングリア（英語版）
TfLレール
5両5本
365形ネットワーカー交直流 4両41本164両1994年ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
370形
「APT-P」		APT交流 APT試作車7両
[注 16]		6本44両1979年1本・1両保存1986年
予備車2両
371形（英語版）ネットワーカー交直流テムズリンク拡張用計画車（製造されず）
373形TGV交直流 ユーロスター8両
[注 16]		14本733両1992年ユーロスター
IZY
10両
[注 16]		62本
予備車1両
374形ヴェラロUK交直流 ユーロスター8両
[注 16]		34本272両2011年ユーロスター
375形（英語版）エレクトロスター交直流 3両10本438両1999年サウスイースタン
4両102本
376形（英語版）交直流 5両36本180両2004年サウスイースタン
377形交直流 3両28 本962両2001年サウスイースタン
ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
4両177本
5両34本
378形（英語版）
「キャピタルスター」		交直流 5両57本285両2008年ロンドン・オーバーグラウンド
379形（英語版）交流 4両30本120両2010年グレーター・アングリア
380形デジロ交流 3両22本130両2009年アベリオ・スコットレール
4両16本
381形（英語版）ネットワーカー交直流ネットワーク・サウスイースト速達列車用計画車（製造されず）
385形AT200交流 3両46本234両2015年アベリオ・スコットレール
4両24本
387形エレクトロスター交直流 4両107本428両2014年ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
グレート・ウェスタン・レールウェイ
c2c
390形ペンドリーノ交流 9両22本583両2002年アヴァンティ・ウェスト・コースト
11両35本
395形
「ジャベリン」		AT-300交直流 HS1国内列車6両29本174両2007年サウスイースタン
397形
「ノヴァ2」		シヴィティ交流 5両12本60両2019年トランスペナイン・エクスプレス

400代（直流電車）

サザン鉄道は直流電車に（数字＋）アルファベット3文字の形式名をつけており、これはイギリス国鉄に統合されてからも継続された。（表中のSR形式）TOPSが導入されると400番台の形式名が与えられている。

TOPS形式SR形式画像概要
2-Nol（英語版）
2-SL（英語版）
2-Wim（英語版）
3-Sub（英語版）
4-Buf（英語版）
4-DD（英語版）
4-Gri（英語版）
4-Lav（英語版）
4-Res（英語版）
6-Cit（英語版）
6-Pan（英語版）
6-Pul（英語版）
401形（英語版）2-Bil
402形（英語版）2-Hal
2-Pan
404形（英語版）4-Cor
405形（英語版）4-Sub
403形（英語版）5-Bel
410形（英語版）4-Bep
411形（英語版）4-Cep
412形（英語版）4-Bep
413形（英語版）4-Cap
414形（英語版）2-Hap
415形（英語版）4-EPB
416形2-EPB
418形（英語版）2-Sap
419形（英語版）MLV
420形（英語版）4-Big
421形（英語版）3-Cig
4-Cig
3-Cop
422形（英語版）4-Big
8-Dig
423形（英語版）4-Vep
4-Vop
424形（英語版）ネットワーカー・クラシック試作車解体済
427形（英語版）4-Veg
430形（英語版）4-Rep
431形（英語版）6-Rep
432形（英語版）4-Rep
438形（英語版）3-TC
4-TC
442形
「ウェセックス・エクスプレス」		5-Wes 現役
444形
「デジロ」		5-Des
445形（英語版）[注 17]4-Pep 第2世代電車試作車（4両編成）解体済
446形（英語版）2-Pep第2世代電車試作車（2両編成）
447形（英語版）バターシー・ブレット用計画車製造されず
450形
「デジロ」		4-Des 現役
455形
456形（英語版）
457形（英語版） ネットワーカー試作車（直流）316形に改造後、1両解体、1両保存、2両再改造
458形
「ジュニパー」		5-Jop 現役
460形（英語版）
「ジュニパー」		8-Gat ガトウィック・エクスプレス
465形
「ネットワーカー」
466形（英語版）
「ネットワーカー」
471形（英語版）
「ネットワーカー」		 長距離列車用ネットワーカー計画車製造されず
480形（英語版）8-Vab
482形（I）（英語版）8-Mig
482形（II） ウォータールー＆シティー線

2006年ロンドン地下鉄に売却、1992形に
現在も運行中
483形 アイランド線（英語版）

元ロンドン地下鉄1938形（英語版）
現在も運行中
484形（英語版）
「D-Train」		アイランド線（英語版）
元ロンドン地下鉄D78形
485形4-Vec アイランド線

元ロンドン地下鉄スタンダード形
483形の導入により引退
486形3-Tis
487形（英語版） ウォータールー＆シティー線
482形（II）の導入により引退
488形（英語版）
489形（英語版）GLV
499形（I）（英語版）TLV

500代（直流電車）

500番台の形式は南部地域以外の雑多な直流電車に割り当てられている。これにはノース・ロンドン、マンチェスター、リバプールの第三・第四軌条路線とマンチェスターの直流架空線電化路線が含まれる。なお、過去にはニューカッスルにも直流電化路線が存在していたが、TOPS導入前に電化設備が撤去され、車両は南部地方に移管されている。

TOPS以降
形式画像電化方式地域引退
501形（英語版） 650V第三・第四軌条ノース・ロンドン1985年
502形（英語版） 650V第三軌条リバプール1980年
503形（英語版） 1985年
504形（英語版） 1200V側面接触式第三軌条マンチェスター1991年
505形（英語版）1500V架空線1971年
506形（英語版） 1984年
507形（英語版） 750V第三軌条リバプール現役
508形（英語版）
TOPS以前

以下のページ（英語版）を参照。

交流電車・交直流電車・直流電車・バイモード車両・燃料電池車両

形式交直非画像概要編成
両数		製造
本数		合計
両数		登場その後全廃
700代（交流電車・交直流電車・直流電車・バイモード車両・燃料電池車両）
700形
「デジロ・シティ」		交直 テムズリンク8両60本1140両2016年ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
12両55本
701形（英語版）[注 18]
「アヴェントラ」		交直 サウス・ウェスタン5両30本750両2020年サウス・ウェスタン・レールウェイ
10両60本
707形（英語版）
「デジロ・シティ」		交直 サウス・ウェスタン5両30本150両2017年サウス・ウェスタン・レールウェイ
710形（英語版）
「アヴェントラ」		交直 ロンドン・オーバーグラウンド4両48本222両2017年ロンドン・オーバーグラウンド
5両6本
717形
「デジロ・シティ」		交直 グレート・ノーザン6両25本150両2018年ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
720形（英語版）
「アヴェントラ」		交イースト・アングリア
エセックス・テムズサイド		5両89本725両2018年グレーター・アングリア
c2c
10両28本
730形（英語版）
「アヴェントラ」		交ウェスト・ミッドランズ3両36本333両2020年ウェスト・ミッドランズ・トレインズ
5両45本
745形
「FLIRT」		交 イースト・アングリア12両20本240両2018年グレーター・アングリア
755形
「FLIRT」		交 イースト・アングリア3両14本138両2018年グレーター・アングリア
4両24本
756形（英語版）
「FLIRT」		交ウェールズ3両7本89両2023年トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス（英語版）
4両17本
769形（英語版）
「フレックス」		交直デ 319形改造

グレート・ウェスタン
ノーザン・トレインズ
ウェールズ		4両35本140両2017年（グレート・ウェスタン・レールウェイ）
（ノーザン・トレインズ）
（トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス）
（レール・オペレーションズ・グループ（英語版））
777形（英語版）
「メトロ」		直 リバプール4両52本208両2018年マージーレール（英語版）
799形（英語版）
「ハイドロフレックス」		交直燃319形改造

ポーターブルーク（英語版）所有の試作車		4両1本4両2019年
800代（交流電車・バイモード車両）
800形
「あずま」
「IET」		交デ イースト・コースト本線
グレート・ウェスタン本線		5両46本701両2017年ロンドン・ノース・イースタン・レールウェイ
グレート・ウェスタン・レールウェイ
9両34本
801形
「あずま」
「IET」
（AT-300）		交 イースト・コースト本線5両12本330両2019年ロンドン・ノース・イースタン・レールウェイ
9両30本
802形[注 19]
「IET」
「ノヴァ1」
「パラゴン」
（AT-300）		交デ グレート・ウェスタン本線
イースト・コースト本線
トランスペナイン・エクスプレス		5両46本356両2018年グレート・ウェスタン・レールウェイ
ハル・トレインズ（英語版）
トランスペナイン・エクスプレス
9両14本
803形
（AT-300）		交イースト・コースト本線5両5本25両2021年（イースト・コースト・トレインズ
805形（AT-300）交ウェスト・コースト本線5両13本65両2022年（アヴァンティ・ウェスト・コースト）
807形（AT-300）交デウェスト・コースト本線7両10本70両2022年
810形[注 20]
（AT-300）		交デイースト・ミッドランズ・レールウェイ5両33本165両2022年（イースト・ミッドランズ・レールウェイ）

蓄電池式電車

初代の蓄電池式電車はTOPS導入以前に製作・引退した1本限りの車両であった。

（旧）国鉄以外

国鉄由来の路線以外でも、ナショナル・レールのネットワークの一部として運行される車両はTOPS形式を持たなければならない。このことからロンドン地下鉄、タイン・アンド・ウィア・メトロ、シェフィールド・スーパートラム、トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス（英語版）トラムトレイン（計画中）の車両にもTOPS形式が割り当てられている。

形式概要画像備考
398形トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス（英語版）用トラムトレインヴァレーズ＆カーディフ近郊線群（英語版）・カーディフ市内線直通列車
399形（英語版）シェフィールド・スーパートラム用トラムトレイン ディーン・ヴァレー線（英語版）・シェフィールド・スーパートラム直通列車
499形ロンドン地下鉄 路線・形式を問わず、ナショナル・レール路線で運行されるロンドン地下鉄車両は全て499形となる
599形タイン・アンド・ウィア・メトロ（未更新車） 更新車は994形
994形タイン・アンド・ウィア・メトロ（更新車） 未更新車は599形

脚注

[脚注の使い方]

関連項目

イギリスの電車
交流型・交直流
（300-399）
交流・直流型・バイモード車両
（700-899）
交流型
(TOPS導入前)
  • AM1形
  • AM2形
  • AM3形
  • AM4形
  • AM5形
  • AM6形
  • AM7形
  • AM8形
  • AM9形
  • AM10形
  • AM11形
  • CP
  • CW
  • MRランカスター編成
  • SL
直流型
  • 376形
  • 399形
  • 401形
  • 402形
  • 403形
  • 404形
  • 405形
  • 410形
  • 411形
  • 412形
  • 413形
  • 414形
  • 415形
  • 416形
  • 418形
  • 419形
  • 420形
  • 421形
  • 422形
  • 423形
  • 424形
  • 427形
  • 432形
  • 438形
  • 442形
  • 444形
  • 445形
  • 446形
  • 450形
  • 455形
  • 456形
  • 457形
  • 458形
  • 460形
  • 465形
  • 466形
  • 482形
  • 483形
  • 484形
  • 485形
  • 486形
  • 487形
  • 488形
  • 489形
  • 491形
  • 492形
  • 499形
  • 501形
  • 502形
  • 503形
  • 504形
  • 505形
  • 506形
  • 507形
  • 508形
直流型
(TOPS導入前)
  • BEMU
  • LNERタインサイド編成
  • LNWRワトフォード編成
  • LYRバリー編成
サザン鉄道式
  • 2Bil
  • 2EPB
  • 2Hal
  • 2Hap
  • 2Nol
  • 2Pan
  • 2Pep
  • 2Sap
  • 2SL
  • 2Wim
  • 3Cep
  • 3Cig
  • 3Cop
  • 3Sub
  • 3TC
  • 3Tis
  • 4Bep
  • 4Big
  • 4Buf
  • 4Cap
  • 4Cep
  • 4Cig
  • 4Cor
  • 4DD
  • 4Des
  • 4EPB
  • 4Gri
  • 4Jop
  • 4Lav
  • 4Pep
  • 4Rep
  • 4Res
  • 4Sub
  • 4TC
  • 4Tep
  • 4Vec
  • 4Veg
  • 4Vep
  • 4Vip
  • 4Vop
  • 5Bel
  • 5Des
  • 5TCB
  • 5Wes
  • 6Cit
  • 6Pan
  • 6Pul
  • 6Rep
  • 8Dig
  • 8Gat
  • 8Mig
  • 8Vab
  • GLV
  • MLV
  • TLV
シリーズ名

**てんしやCategory:イギリス関連一覧Category:鉄道関連一覧

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