千島 (通報艦)
千島(ちしま)は、日本海軍の水雷砲艦[2]、または通報艦[3]。艦名は千島列島 (または千島国[8]) に由来する[20][21]。
千島 | |
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基本情報 | |
建造所 | ロワール社 (フランス)[2] |
運用者 | 大日本帝国海軍 |
艦種 | 水雷砲艦[2]、または通報艦[3] |
建造費 | 717,327.363円[4] |
母港 | 佐世保[5] |
艦歴 | |
計画 | 第一期軍備拡張[6] (1886年) |
発注 | 1889年11月11日製造契約[7] |
起工 | 1890年1月29日[8] |
進水 | 1890年11月26日[2] |
竣工 | 1892年4月1日[9] |
最期 | 1892年11月30日沈没 |
要目(計画) | |
排水量 | 750ロングトン (762 t)[2] |
垂線間長 | 71 m[2][10] |
幅 | 7.760 m[4][2][10] |
深さ | 4.800 m[4] |
吃水 | 大体要領:2.99 m[10] 竣工時計画:2.900 m[2][4] |
ボイラー | 汽車缶[4] 6基[11] |
主機 | 直立2段レシプロ[4] |
推進 | 2軸[12] |
出力 | 5,000 hp (3,728 kW)[2] |
帆装 | 3檣[4] |
速力 | 計画:22ノット[10] 試験:19.655ノット(単純平均)[13] または19.966ノット(平均の平均)[14] |
燃料 | 石炭:定量90.150トン[15] |
航続距離 | 13ノットで約50時間[16] |
乗員 | 計画乗員:82名[10] 竣工時定員:99名[17][4] |
兵装 | 57ミリ保式速射砲 5門[2] 47ミリ保式速射砲 6門[2] 魚雷発射管 固定式2門、旋回式2門[18] 魚雷 10本[19] 探照灯 2基[4] |
搭載艇 | 小蒸気船1隻、端艇4隻[4] |
その他 | 船材:鋼[2] 煙突2本[11] |
概要
1886年(明治19年)12月上旬、フランスから日本へ回航中の巡洋艦「畝傍」が行方不明となり(喪失認定)、日本側は保険金で巡洋艦「千代田」(イギリス)を建造した[22]。フランス側が建造したのが本艦である。
「八重山」に続いて、日本海軍が建造した2番目の通報艦(当時の呼称は報知艦[3])になる[21]。エミール・ベルタンが、自ら信奉する青年学派思想に基づいて[要出典]設計を行い、水雷艇の駆逐任務も考えていた[19]。また強力な魚雷兵装(発射管4門、魚雷10本の計画[19])を持ち、水雷砲艦とも称された[21]。艤装面では艦首にバウスプリットがあり、巡航時の帆走を重視したフランス建造艦らしい特徴がある[23]。
フランスから日本へ回航中の1892年(明治25年)11月30日、瀬戸内海でイギリス商船と衝突して沈没[24][25]。国内問題および国際問題に発展した(千島艦事件)。
艦歴
計画
計画時の名称は第二報知艦[3]。1886年 (明治19年) 9月、建造予定の通報艦2隻のうち、1隻の排水量を700トンに変更し、海外に注文することにした[26]。1887年(明治20年)6月6日、日本海軍は建造予定の艦艇7隻について、艦名を内定(厳島、松島、橋立、八重山、千島、満珠、干珠)[3][27]。1889年 (明治22年) 10月、フランスのロワール社と2,000,000フラン (兵器価格等は含まず[28]) で契約することを決定[29]、11月11日に契約を締結した[7]。
建造
1890年(明治23年)1月29日、「千島」はフランス、ロワール社サン・ナゼール造船所で起工[20]。8月22日、佐世保鎮守府所管の第一種と定められる[5]。同年11月26日、進水[20][4]。1891年 (明治24年) 12月24日行われた速力試験では19.655ノット (3回の単純平均) しか出せず (計画は22ノット[10]) 、同日4回目の計測はボイラーの故障により中止になった[13]。会社側は何度も試験出来ると主張したが[13]、1892年 (明治25年) 3月に引き渡しの遅延 (契約での引き渡し期限は契約締結日から16カ月[30]の1891年3月10日) を含めた減額を555,800フランとして、「千島」の引き渡しを求め[31]、最終的な支払は429,563.96フランの減額で合意した[32]。1892年(明治25年)4月1日、竣工[20]。
回航・沈没
同年4月18日、フランスを出港[33]。アレクサンドリア[34]、アデン[35]、シンガポール[36]などを経由して、同年11月24日に長崎に到着した[37] (暴風雨のための避難[38]) 。11月28日、「千島」は長崎から神戸に向けて出港[39]したが、悪天候の為に一旦引き返し、29日未明に再度出港した[40]。11月30日午前4時20分頃に愛媛県の興居島と睦月島の間で神戸から出港したP&O社所属の英商船「ラベンナ(Ravenna)」が「千島」中央部に衝突し、4時58分に「千島」は沈没した[41][42]。事故時の千島乗組員90名の内、74名が犠牲となった(生存者、千島艦長心得の鏑木誠大尉以下日本海軍15名、フランス人機関士1名)[43][44]。瀬戸内海所在の日本艦3隻(葛城、武蔵、筑波)等が救援に向かった[45][41]。
この事故は国際問題と国内問題に発展した[46][47]。横浜の英国領事裁判所に提訴され日本側の実質勝訴だったが、上海の英国高等領事裁判所での第2審では敗訴した[48]。後にイギリス枢密院に上訴して差し戻し判決が出されたため、最終的にイギリス政府の意向で1895年(明治28年)9月19日をもって和解となった(千島艦事件)[49]。
艦長
脚注
出典
参考文献
- 浅井将秀 編『日本海軍艦船名考』東京水交社、1928年12月。
- アジア歴史資料センター
- 防衛省防衛研究所
- 『公文備考別輯』
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(1)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486100。
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(2)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486200。
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(3)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486300。
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(4)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486400。
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(5)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486500。
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(6)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486600。
- 「千島製造一件 伊予海に於て沈没(8)」『公文備考別輯 完 新艦製造部 千島(沈没) 明治19~26』、JACAR:C11081486800。
- 防衛省防衛研究所
- 呉市海事歴史科学館編『日本海軍艦艇写真集・巡洋艦』ダイヤモンド社、2005年。
- 海軍省 編『海軍制度沿革 巻十の1』 明治百年史叢書 第182巻、原書房、1972年4月(原著1940年)。
- 「海軍軍備沿革」、海軍大臣官房、1921年10月。
- 海軍歴史保存会(編)『日本海軍史 第1巻 通史第一・二編』海軍歴史保存会、1995年
- 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第一法規出版、1995年。
- 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年。
- 木俣滋郎『艦艇発達史』〈光人社NF文庫〉、2002年。
- 造船協会 編『日本近世造船史 (明治時代)』 明治百年史叢書 第205巻、原書房、1973年(原著1911年)。
- 福井静夫『写真 日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年12月。ISBN 4-584-17054-1。
- 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
- 有恒社編「千島艦の沈没(明治二十五年十二月二日東京朝日新聞)」『明治・大正・昭和歴史資料全集. 災害篇』有恒社、1933年8月 。
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- 海軍文庫『大日本帝国軍艦帖』共益商社書店、1894年10月 。
- 海軍有終会編『幕末以降帝国軍艦写真と史実』海軍有終会、1935年11月 。
- 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻4(1939年印刷)』海軍大臣官房、1939年 。
- 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻8(1940年印刷)』海軍大臣官房、1940年 。
- 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻11(1940年印刷)』海軍大臣官房、1940年 。
- 坂下亀太郎「千島艦。」『絵入幼年読本』博文館、1893年6月 。
- 帝国水難救済会 編『帝国軍艦帖』帝国水難救済会出版部、1916年5月 。
- 中島武『明治の海軍物語』三友社、1938年11月 。
- 福良虎雄『千島艦事件』報知社、1893年12月 。
- 藤田定市編『戦袍余薫懐旧録.第2輯』財団有終會、1926年12月 。