地下横断歩道
歩行者や自転車用の地下歩道
地下横断歩道（ちかおうだんほどう）とは、地下道の内で、主に車道や線路を横断するための歩道。
概要
立体横断施設のひとつで、車道や線路の上にかかる横断歩道橋と同様の役割を果たす。施工費、維持管理費は高くなり、安全や防犯にも配慮しなければならないが、高さ・スペースなどの問題から歩道橋では実現できない時、景観を維持するためなどに採用されることが多い。建築限界（道路の場合は高さ4.7 m、架空電車線方式の電気鉄道の場合は高さ6.0 m）の高さを越さなければならない横断歩道橋に比べ、地下横断歩道の場合は歩道の建築限界（高さ2.5 m[1]）の高さで潜れば済み、土被り（どかぶり。構造物の天井から地表面までの厚さ）を考慮しなければならない場合もあるが[2]、それでも歩行者の昇降高さをかなり抑えられ、その分横断のための負担が少なく、快適な往来が実現出来る[3]。斜路をそなえて、自転車の通行も可としている場合も多い。大都市では、地下街や地下鉄のコンコースがその役割も兼ねている。なお、名称をつける場合は、単に「地下道」とすることがある[注釈 1]。また、海底トンネルの地下歩道部分をこのように呼ぶこともある。
建造例
脚注
注釈
出典
参考文献
- “立体横断施設技術基準および道路標識設置基準について” (PDF). 国土交通省 (1978年3月22日). 2016年6月24日閲覧。