木曽川橋梁 (北恵那鉄道線)

• 供用：1924年（大正13年）
• 延長：134m 5連
  • 1連は単線下路ダブルワーレントラス、4連は単線上路プレートガーダー。
  • ダブルワーレントラスは1886年（明治19年）にイギリスのパテント・シャフトで製造されたもので、東海道本線の橋梁の再利用と推測される。

• 1924年（大正13年）8月5日 - 中津町駅 - 下付知駅が開通。供用開始。
• 1959年（昭和34年） - 伊勢湾台風による木曽川の増水のため冠水。冠水の原因には下流の大井ダムの影響もあるという。
• 1962年（昭和37年）2月 - 橋脚を約4mかさ上げする工事開始（1963年（昭和38年）4月完成）^[1][2]。
• 1978年（昭和53年）9月18日 - 北恵那鉄道線廃止。

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東経137度29分49秒 / 北緯35.510250度 東経137.49694度 / 35.510250; 137.49694