砺波インターチェンジ
日本の富山県砺波市にある北陸自動車道のインターチェンジ
（砺波ICから転送）
砺波インターチェンジ（となみインターチェンジ）は、富山県砺波市太郎丸にある[5]北陸自動車道のインターチェンジである。
| 砺波インターチェンジ | |
|---|---|
 砺波インターチェンジ（料金所） | |
| 所属路線 | E8 北陸自動車道 |
| IC番号 | 20 |
| 料金所番号 | 01-517 |
| 本線標識の表記 | （上り線） 砺波（下り線） 砺波 高岡 |
| 起点からの距離 | 207.1 km（米原JCT起点） |
◄小矢部砺波JCT (4.0 km) (5.8 km) 高岡砺波SIC► | |
| 接続する一般道 |  国道359号 |
| 供用開始日 | 1973年（昭和48年）10月16日[1][2][3] |
| 通行台数 | 4,398台/日（2020年度）[4] |
| 所在地 | 〒939-1363 富山県砺波市太郎丸[5] 北緯36度37分25.1秒 東経136度57分9.2秒 / 北緯36.623639度 東経136.952556度 東経136度57分9.2秒 / 北緯36.623639度 東経136.952556度 |
| 備考 | 国土開発幹線自動車道の起点は新潟中央JCT |
歴史
インターチェンジの位置については、現在地より南側（五郎丸付近）に設置する案と、高岡市戸出 - 砺波市街地北側の油田付近に設ける案もあり、後者は高岡市が陳情していた。政治問題にも発展し、建設計画そのものに影響が出ることが懸念されていたが、最終的には当初の南側ルートの案よりやや北側に設置されることになった[6]。
1967年（昭和42年）9月7日には、建設予定地である日本製麻の敷地で杭打ち式が行われた[7]。
年表
道路
- E8 北陸自動車道（20番）
- 間接接続
1981年（昭和56年）の時点では、直接国道156号に接続されていた[13]が、1991年（平成3年）7月から1997年（平成9年）3月にかけて実施された太郎丸西部土地区画整理の一環としてインターチェンジの出入り口を国道359号のバイパスに付け替えられた[14]。
料金所
- ブース数：7
入口
- ブース数：3
- ETC専用：1
- 一般：1
- ETC/一般 : 1
出口
- ブース数：4
- ETC専用：2
- 一般：2
周辺
隣
- E8 北陸自動車道
- (19)小矢部砺波JCT - (20)砺波IC - (20-1)高岡砺波スマートIC - 高岡PA - (21)小杉IC
脚注
参考文献
- 『東名高速をゆく』イカロス出版、2011年9月30日。ISBN 978-4-86320-484-3。