AN/SPY-7

LRDR（長距離識別レーダー; 英語: Long Range Discrimination Radar）は、地上配備型の弾道弾迎撃ミサイルであるGBI（Ground Based Interceptor）と組み合わせて運用される早期警戒レーダーとして開発された^[1][2]。そして2019年11月、本機をAN/SPY-7(V)1と称することが決定された^[3]。

LM社社内ではLMSSR（Lockeed Martin's Solid State Radar）とも称されていたとおり、窒化ガリウム（GaN）製の半導体素子を用いたアクティブ・フェーズドアレイ・アンテナを採用しており^[2][3]、試作版では日本の富士通製のGaN素子が採用された^[4]。この素子の採用により、メンテナンス中でも継続的な観測が可能となったほか^[5]、スケーラビリティを備えたシステムにもなっている^[4]。また従来のAESA式レーダーでは垂直方向のみのエネルギー・パルスを送受信しているのに対して、本システムでは垂直・水平の両方向のエネルギー・パルスを送受信する二重偏波によって、目標をより立体的に認識することが可能になっており、レーダー反射断面積（RCS）が小さな目標に対する探知能力が向上している^[6]。

また本システムは、イージス弾道ミサイル防衛システム（ABMDシステム）と連接して使用することもできる^[7]。 従来のABMDシステムおよびイージスシステム（AWS）で用いられていたAN/SPY-1と同じLM社の製品であることから、他社の製品であるAN/SPY-6と異なり、新たなインターフェースを介することなく連接が可能であるというメリットがある^[6]。艦載向けの多機能レーダー版であるAN/SPY-7(V)2は、アンテナを1⁄4に小型化して消費電力も低減しており^[8]、カナダ海軍の水上戦闘艦とスペイン海軍のボニファス級フリゲートに使用される予定である^[3]。またアメリカ海軍に対しても、タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦とアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の寿命を2040年代以降に延ばすためのAN/SPY-1改装プログラムとして、売り込みが図られている^{[9][注 1]}。

アメリカ合衆国

2015年10月にアメリカミサイル防衛局と7億8400万ドルの契約を交わした^[2]。

2019年、アラスカ中部のクリア空軍基地でLRDRの建設が開始された^[11]。

2021年、アラスカ州で運用されるAN/SPY-7の納入及び初期作戦能力の獲得が実施される予定である^[12]。

日本

2018年7月30日、日本政府はイージス・アショア用にAN/SPY-7(V)1を2基購入する計画を承認し、山口県と秋田県への配備を計画していた。2025年から陸上自衛隊が運用を開始する予定であった^[13]が、2020年6月15日、河野太郎防衛相（当時）がイージス・アショア導入計画の停止を発表した^[14]。

2020年12月18日、日本政府は「新たなミサイル防衛システムの整備等及びスタンド・オフ防衛能力の強化について」と題する閣議決定を行い^[15]、その中で、イージス・アショアの代替案について、「イージス・システム搭載艦」を2隻建造し、それらを海上自衛隊が運用すると決定した^[16]。

2021年1月27日、アメリカミサイル防衛局と米海軍イージス艦の技術部門代表（TECHREP）は、米ニュージャージー州ムーアズタウンにおいて、AN/SPY-7を搭載したAWSベースラインJ7.Bのソフトウェアのリリースに伴う試験に成功した^[12]。2018年にイージス・アショアの導入決定と同時に、AN/SPY-7の導入を決定して以来、AN/SPY-7に適合した日本向けイージス武器システムの開発が進められていたが、今回の試験によって、試験的に海上配備されたAN/SPY-7を搭載したAWSベースラインJ7.Bが、弾道ミサイル防衛（BMD）目標の捜索・追跡・識別を行う能力を有する事が確認された^[12]。

AWSベースラインJ7.Bは、既に海上自衛隊のまや型護衛艦で運用されているベースラインJ7の改良型で、AN/SPY-7を搭載することができ、米海軍のイージス艦に搭載されるベースライン9及びベースライン10（予定）の機能を有する^[12]。

次回の試験は2021年10月に、イージス武器システム全体の能力向上試験が実施され、システム完成後はAegis Production Test Center（PTC）にて、イージス武器システムの適合試験・認証取得が実施される予定である^[12]。

カナダ

2020年11月、カナダ海軍はSPY-7を装備したフリゲートを発表した。本艦はイロクォイ級ミサイル駆逐艦4隻（退役済）とハリファックス級フリゲート12隻の後継艦調達プログラムの中で、複数提案された中から英海軍のフリゲート26型をベースに設計されたBAEシステムズとロッキード･マーティンの案を採用した。カナダ海軍が発表した詳細情報によれば次期フリゲートの基本仕様は全長151.4ｍ、全幅20.75ｍ、排水量7,800トン、航続距離7,000海里、速度27ノット、127mm砲×1門、30mm機関銃システム×2門、垂直発射システムMk.41×36セル、SeaCeptor専用垂直発射システム×6セル、対艦ミサイルNSM発射基×8基、対潜水艦用短魚雷Mk.54発射管、CH-148×1機である^[17]。

注釈

出典

• 石井幸祐「イージス・システム搭載艦 (特集 令和6年度概算要求の新造艦艇)」『世界の艦船』第1009号、海人社、128-133頁、2024年1月。 
• 香田洋二「代替案検討の前に構成システムの再評価を (特集 海上自衛隊 ; イージス・アショア代替策を考える)」『世界の艦船』第939号、海人社、144-147頁、2021年1月。CRID 1520291856062243584。 
• 多田智彦「現代の艦載兵器」『世界の艦船』第986号、海人社、2022年12月。CRID 1520012777807199616。 
• 德丸伸一「レーダーはSPY-7に! イージス・システム搭載艦を考える」『世界の艦船』第957号、海人社、104-109頁、2021年10月。CRID 1522543656105343872。 

• AN/SPY-1 - 同社が開発した同周波数帯のPESAレーダー
• AN/SPY-6 - レイセオン社が開発した同周波数帯のAESAレーダー
• EL/M-2248 MF-STAR - エルタ・システムズ社が開発した同周波数帯のAESAレーダー

• ロッキード・マーティン-LDLR