Економија на Кувајт

Кувајт има водечка позиција во финансиската индустрија во ГЦЦ; бездната што го одделува Кувајт од соседите во Заливот во смисла на туризам, транспорт и други мерки на диверзификација, отсуствува во финансискиот сектор.^[14] Емирот ја промовирal идејата дека Кувајт треба да ги насочи своите енергии во однос на економскиот развој кон финансиската индустрија.

Историското првенство на Кувајт (меѓу монархиите во Заливот) во финансиите датира од основањето на Националната банка на Кувајт во 1952 година.^[14] Банката била првата локална јавно тргувана корпорација во Заливот. Кон крајот на 1970-тите и раните 1980-ти, се појавила алтернативна берза, трговија со акции на компании од Заливот, во Кувајт, Соук ел-Манах . На својот врв, нејзината пазарна капитализација била трета најголема во светот, само зад САД и Јапонија, и пред Велика Британија и Франција .

Кувајт има голема индустрија за управување со богатството што се издвојува во регионот.^[14] Кувајтските инвестициски компании управуваат со повеќе средства од оние на која било друга земја на ГЦЦ. Финансискиот центар на Кувајт, во груба пресметка, проценил дека кувајтските фирми отпаѓаат на над една третина од вкупните средства под управување во ГЦЦ. Релативната јачина на Кувајт во финансиската индустрија се протега на неговата берза. Долги години, вкупната проценка на сите компании наведени на кувајтската берза далеку ја надминувала вредноста на берзите членки ГЦЦ, освен Саудиска Арабија. Во 2011 година, финансиските и банкарските компании сочинувале повеќе од половина од пазарната капитализација на кувајтскиот фонд; меѓу сите заливски држави, пазарната капитализација на кувајтските фирми од финансискиот сектор бил на второ место, зад Саудиска Арабија.

Во последниве години, кувајтските инвестициски компании инвестирале голем процент од своите средства во странство, а нивните странски средства станале значително поголеми од нивните домашни средства.^[14]

Кувајт е главен извор на странска економска помош на други држави преку Кувајтскиот фонд за арапски економски развој, автономна државна институција создадена во 1961 година според моделот на западните и меѓународните агенции за развој. Со текот на годините, годишно им се давало помош на Египет, Сирија и Јордан, како и на Палестинската организација за ослободување. Во 1974 година, мандатот за позајмување на фондот бил проширен за да ги вклучи сите земји во развој во светот.

Во 1934 година, Емирот на Кувајт и доделил концесија на нафта на <i>Кувајт Оил Ко</i> (КОЦ), во заедничка сопственост на Англо-Персиската нафтена компанија (подоцна британска нафтена компанија ) и Gulf Oil. Во 1976 година, Владата на Кувајт го национализирала КОЦ. Следната година, Кувајт го презела копненото производство во Поделената зона помеѓу Кувајт и Саудиска Арабија . КОЦ таму произведува заеднички со Texaco, Inc, кој со купувањето на „ Getty Oil “ од 1984 година, се стекнал со копнена концесија на Саудиска Арабија во Поделената зона.

Во оф-шор поделената зона, Арапската нафтена копродукција - 80% во сопственост на јапонски интереси и по 10% во владите на Кувајт и Саудиска Арабија - произведува во име на двете земји од 1961 година. Оригиналните договори за концесија истекле во јануари 2003 година; преговорите за замена на концесијата со договор за техничка услуга биле завршени во 2002 година.

Корпорацијата Кувајт Петролеум (КПЦ), интегрирана меѓународна компанија за нафта, е матична компанија во работењето на владата во нафтениот сектор и ја вклучува нафтена компанија Кувајт, која произведувала нафта и гас; Други компании од оваа класификација се: Компанија за петрохемиски индустрии, која произведува амонијак и уреа; Компанија за истражување на странска нафта во Кувајт, со неколку концесии во земјите во развој; Кувајт нафта танкер; и Санта Фе Интернешнл Корп.

Корпорацијата Кувајт Петролеум , исто така, купила од рафинериите на Gulf Gulf Co. и придружните бензински станици во земјите од Бенелукс и Скандинавија, како и објекти за складирање и мрежа на бензински пумпи во Италија. Во 1987 година, KPC купила 19% удел во „Бритиш петролеум“, што подоцна го намалил на 10%. KPC ги пласира своите производи во Европа под брендот Q8 и е заинтересиран за пазарите на САД и Јапонија.

Кувајт има околу 94 милијарди барели резерви на нафта за обновување. Проценетиот капацитет, пред војната, бил околу 2,4 милиони барели дневно. За време на ирачката окупација, капацитетот на Кувајт за производство на нафта бил сведен на практично нула. Сепак, оттогаш се направени огромни закрепнувања и подобрувања. Производството на нафта изнесувало 1,5 милиони барели на ден до крајот на 1992 година, а предвоениот капацитет бил обновен во 1993 година. Производствениот капацитет на Кувајт се проценува на 2,5 милиони барели на ден. Кувајт планирал да го зголеми својот капацитет на 3,5 милиони барели на ден до 2005 година.

Инвестициската управа на Кувајт (ИУК) е суверен фонд на Кувајт, специјализиран за странски инвестиции. ИУК е најстариот фонд за суверено богатство во светот. Од 1953 година, владата на Кувајт ги насочила инвестициите во Европа, САД и Азија-Тихоокеанија. Од 2015 година, имотот бил проценет на 592 милијарди долари во актива.^[15] Тој е 5-ти по големина фонд за суверена богатство во светот.

ИУК управува со два фонда: Генералниот резервен фонд (ГРФ) и Фондот за идни генерации (ФГФ).^[16] ГРФ е главниот благајник за владата. Ги прима сите државни приходи и сите национални расходи се исплаќаат од овој фонд. ИУК не ги објавува своите финансиски средства во јавноста, но се проценува дека ИУК има средства од 410 милијарди долари заклучно со февруари 2014 година.

ИУК бил главниот извор на капитал за владата на Кувајт за време на Заливската војна. Кувајтската влада се потпрела на ИУК да ги плати трошоците за коалицијата и повоената реконструкција.^[17] ИУК вредел 100 милијарди долари пред 1990 година, средствата на ИУК изнесувале околу 40-50 милијарди долари по Заливската војна.

Фондот за идни генерации (ФГФ) е создаден во 1976 година со трансфер на 50% од генералниот резервен фонд во тоа време. ФГФ е заштеда на средства за идните генерации. 25% од сите приходи на државата годишно се префрлаат на фондот.^[18]

Целиот ФГФ е инвестиран во странство, со околу 75% инвестирани во САД и Европа, а остатокот на пазарите во развој, главно Кина и Индија.

Заклучно со март 2016 година, Кувајт регистрирал 384 патенти, втора највисока бројка во арапскиот свет.^{[19][20][21][22]} Кувајт произведува најголем број патенти по глава на жител во арапскиот свет и ОИЦ .^[23][24][25] Владата спровела различни програми за поттикнување на иновации што резултираат во права на патент.^[26] Помеѓу 2010 и 2016 година, Кувајт забележал најголем раст на патентите во арапскиот свет.^[27]

Во изминатите пет години, се забележува значителен пораст на претприемништвото и почетниците за мали бизниси во Кувајт.^[28][29] Неформалниот сектор е исто така во пораст,^[30] главно поради популарноста на бизнисите во Инстаграм.^[31][32][33] Многу кувајтски претприемачи го користат деловниот модел заснован на Инстаграм.^[34]

Туризмот сочинува 1,5 процент од БДП .^[35][36] Во 2016 година, туристичката индустрија остварила приход од скоро 500 милиони американски долари.^[37] Годишниот фестивал „Хала фебриер“ привлекува многу туристи од соседните земји на ГЦЦ,^[38] и вклучува различни настани, вклучувајќи музички концерти, паради и карневали.^[39][40] Фестивалот е едномесечна комеморација за ослободување на Кувајт и трае од 1 до 28 февруари. Самиот Ден на ослободувањето се слави на 26 февруари.^[41]

Во 2017 година, земјоделството (вклучително и риболов) претставува скоро 0,4 проценти од бруто домашниот производ и не нуди важен извор на вработување. Околу 4 проценти од економски активното население работи во земјоделството, скоро сите странци.^[42] Мнозинството сопственици на фарми се инвеститори. Земјоделскиот сектор обезбедува овошје и зеленчук за продажба во супермаркетите во земјата. Вкупното земјоделско земјиште зафатило 1 521 квадратни километри во 2014 година.^[43] Земјоделството е ограничено од недостаток на вода и обработливо земјиште. Владата експериментирала во одгледување храна преку хидропоника и внимателно управувани фарми. Сепак, поголемиот дел од почвата, погодна за земјоделство во јужниот централен Кувајт, била уништена кога ирачките трупи запалиле бунари со нафта во областа и создадле огромни „нафтени езера“. Рибите и ракчињата се обилни во територијалните води, а комерцијалниот риболов со голем обем е преземен локално и во Индискиот Океан .

Кувајт има широка и модерна мрежа на автопати . Патната мрежа се проширила на 5,749 километри, од кои 4,887 километри е поплочен. Во употреба се повеќе од 2 милиони патнички автомобили и 500.000 комерцијални такси, автобуси и камиони. На главните автопати максимална брзина е 120 километри на час. Бидејќи не постои железнички систем во земјата, повеќето луѓе патуваат со автомобили.

Мрежата за јавен превоз во земјата се состои скоро целосно од автобуски линии. Државната сопственост на компанијата Кувајт за јавен превоз е основана во 1962 година. Работат локални автобуски линии низ Кувајт, како и услуги на поголема оддалеченост кон другите заливски држави.^[44] Главната приватна компанија за автобуси е СитиБус, која работи на околу 20 патишта низ целата земја. Друга приватна компанија за автобуси, Услуги за јавен превоз на Кувајт Галф Линк, започнала во 2006 година. Работи на локални автобуски линии низ Кувајт и услуги на поголема оддалеченост до соседните арапски земји.^[45]

Во Кувајт има два аеродрома. Меѓународниот аеродром во Кувајт служи како главен центар за меѓународни воздушни патувања. Државната <i>Кувајт Ервејс</i> е најголемата авиокомпанија во земјата. Еден дел од аеродромскиот комплекс е назначен како воздушна база ел-Мубарак, која ги содржи седиштата на воздухопловните сили на Кувајт, како и музејот на воздушните сили на Кувајт. Во 2004 година била основана првата приватна авиокомпанија на Кувајт, Џезеира.^[46] Во 2005 година, била основана втората приватна авиокомпанија, <i>Ватанија ервејс</i> .

Кувајт ја има една од најголемите бродски индустрии во регионот. Јавната власт на пристаништата во Кувајт управува со пристаништата низ Кувајт. Главните комерцијални пристаништа во земјата се Шуаих и Шуаиба кои управувале комбиниран товар од 753.334 ТЕУ во 2006 година.^[47] Мина ел-Ахмади, најголемото пристаниште во земјата, се справува со најголемиот дел од извозот на нафта од Кувајт.^[48] Изградбата на друго големо пристаниште сместено на островот Бубијан започнало во 2007 година. Пристаништето се очекува да управува со 1,3 милиони TEU кога ќе започнат операциите.

Следната табела ги прикажува главните економски индикатори во периодот 1980–2017 година.^[49]

• Инвестициска управа на Кувајт
• Инвестициона канцеларија во Кувајт
• Kuwait Economic Development на Curlie (англиски) Kuwait Economic Development на Curlie (англиски)