ഫിലിപ്സ്

ജെറാർഡ് ഫിലിപ്സും പിതാവ് ഫ്രെഡറിക് ഫിലിപ്സും ചേർന്നാണ് 1891 ൽ ഫിലിപ്സ് കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത്. സാൾട്ട്ബോമെൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഫ്രെഡറിക് എന്ന ബാങ്കർ ഐൻ‌ഹോവനിൽ ഒരു ശൂന്യമായ ഫാക്ടറി കെട്ടിടം വാങ്ങുന്നതിനും സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും ധനസഹായം നൽകി, അവിടെ കമ്പനി 1892 ൽ കാർബൺ-ഫിലമെന്റ് വിളക്കുകളും മറ്റ് ഇലക്ട്രോ-സാങ്കേതിക ഉൽ‌പന്നങ്ങളും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു മ്യൂസിയമായി.^[6]

1895-ൽ, ആദ്യത്തെ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം പാപ്പരത്തിലേക്ക് എത്തിയ ഫിലിപ്സിനെ നയിക്കാൻ, ജെറാർഡിന്റെ ഇളയ സഹോദരനായ ആന്റണിനെ പതിനാറു വയസ്സുള്ളപ്പോൾ കൊണ്ടുവന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ബിരുദം നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ആന്റൺ സെയിൽസ് പ്രതിനിധിയായി ജോലി ആരംഭിച്ചു; എന്നിരുന്നാലും, താമസിയാതെ അദ്ദേഹം നിരവധി പ്രധാനപ്പെട്ട ബിസിനസ്സ് ആശയങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ആന്റണിന്റെ വരവോടെ, കുടുംബ ബിസിനസ്സ് അതിവേഗം വികസിക്കാൻ തുടങ്ങി, അതിന്റെ ഫലമായി 1908 ൽ ഐൻ‌ഹോവനിൽ ഫിലിപ്സ് മെറ്റാൽഗ്ലോയ്‌ലാംപ് ഫാബ്രിക് എൻ‌വി (ഫിലിപ്സ് മെറ്റൽ ഫിലമെന്റ് ലാമ്പ് ഫാക്ടറി ലിമിറ്റഡ്) സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് 1912 ൽ ഫിലിപ്സ് ഗ്ലോയിലാംപെൻഫ്രീക്കൻ എൻ‌വി (ഫിലിപ്സ് ലൈറ്റ് ബൾബ് ഫാക്ടറീസ് ലിമിറ്റഡ് സ്ഥാപിച്ചു). ജെറാർഡും ആന്റൺ ഫിലിപ്സും ഫിലിപ്സ് കോർപ്പറേഷൻ സ്ഥാപിച്ച് കുടുംബ ബിസിനസ്സ് മാറ്റിയതിനുശേഷം, പിൽക്കാല ഇലക്ട്രോണിക്സ് മൾട്ടി നാഷണൽ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് അടിത്തറയിട്ടു.

1920 കളിൽ കമ്പനി വാക്വം ട്യൂബുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1939 ൽ അവർ തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് റേസർ ഫിലിഷേവ് (നോറെൽകോ ബ്രാൻഡ് നാമം ഉപയോഗിച്ച് യുഎസിൽ വിപണനം ചെയ്യുന്നു) അവതരിപ്പിച്ചു. 1930 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അന്തർനിർമ്മിത ഉച്ചഭാഷിണി ഉള്ള റേഡിയോയാണ് "ചാപ്പൽ".

ഫിലിപ്സ് റേഡിയോ

1927 മാർച്ച് 11 ന് ഫിലിപ്സ് ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ ഒരു വിഭാഗമായ ഫിലിപ്സ് ലബോറട്ടറീസ് പ്രതിനിധീകരിച്ച് ഫിലിപ്സ് റേഡിയോ നടത്തുന്ന നെതർലാൻഡിലെ ഒരു പ്രധാന ഷോർട്ട് വേവ് റേഡിയോ സ്റ്റേഷനായ പി‌സി‌ജെജെ (പിന്നീട് പി‌സി‌ജെ) 1929-ൽ സഹോദരി സ്റ്റേഷനായ PHOHI (ഫിലിപ്സ് ഓം‌റോപ്പ് ഹോളണ്ട്-ഇൻ‌ഡിക്) ചേർന്നു. PHOHI ഡച്ച് ഈസ്റ്റ് ഇൻഡീസിലേക്ക് (ഇപ്പോൾ ഇന്തോനേഷ്യ) പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുമ്പോൾ PCJJ ഇംഗ്ലീഷ്, സ്പാനിഷ്, ജർമ്മൻ ഭാഷകളിൽ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്തു.

1928-ൽ ഞായറാഴ്ചത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര പരിപാടി ആരംഭിച്ചു. ഹോസ്റ്റ് എഡി സ്റ്റാർട്ട്സ് ഹാപ്പി സ്റ്റേഷൻ ഷോയിലെ ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചു. ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഷോർട്ട് വേവ് പ്രോഗ്രാം ആയി മാറി.1940 മെയ് മാസത്തിൽ ജർമ്മൻ ആക്രമണം മൂലം നെതർലാൻഡിൽ നിന്നുള്ള പ്രക്ഷേപണം തടസ്സപ്പെട്ടു. നാസി അനുകൂല പ്രക്ഷേപണത്തിനായി ജർമൻകാർ ഹുയിസെനിലെ ട്രാൻസ്മിറ്ററുകളെ ഉപയോഗപ്പെടുത്തി. ചിലത് ജർമ്മനിയിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്. മറ്റുള്ളവ ജർമ്മൻ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള ഡച്ച് പ്രക്ഷേപകരിൽ നിന്നുള്ള സംഗീതകച്ചേരികൾ ആയിരുന്നു.

വിമോചനത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഫിലിപ്സ് റേഡിയോ അതിന്റെ രണ്ട് ഷോർട്ട് വേവ് സ്റ്റേഷനുകൾ ദേശസാൽക്കരിക്കപ്പെടുകയും റേഡിയോ നെതർലാന്റ്സ് വേൾഡ് വൈഡ്, ഡച്ച് ഇന്റർനാഷണൽ സർവീസ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഹാപ്പി സ്റ്റേഷൻ പോലുള്ള ചില പിസിജെ പ്രോഗ്രാമുകൾ പുതിയ സ്റ്റേഷനിൽ തുടർന്നു.

സ്റ്റിർലിംഗ് എഞ്ചിൻ

1930 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, പ്രധാന വൈദ്യുതി ലഭ്യമല്ലാത്ത ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് റേഡിയോകളുടെ വിൽപ്പന വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനു വേണ്ടി കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജമുള്ള പോർട്ടബിൾ ജനറേറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും പ്രധാന വൈദ്യുതി ലഭ്യമല്ലാത്തതിനും സഹായിക്കുമെന്ന് മാനേജുമെന്റ് തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ സ്റ്റിർലിംഗ് എഞ്ചിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിൽ ഫിലിപ്സ് പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചു. ബാറ്ററികളുടെ വിതരണം അനിശ്ചിതത്വത്തിലായിരുന്നു. കമ്പനിയുടെ റിസർച്ച് ലാബിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ വിവിധ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളെ ആസൂത്രിതമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ഏതാണ്ട് മറന്നുപോയ സ്റ്റിർലിംഗ് എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തു. അതിന്റെ ശാന്തമായ പ്രവർത്തനം ഉദ്ധരിച്ച് (കേൾക്കാവുന്നതും റേഡിയോ ഇടപെടലിന്റെ കാര്യത്തിലും) വിവിധതരം താപ സ്രോതസ്സുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ് (സാധാരണ വിളക്ക് എണ്ണ - "വിലകുറഞ്ഞതും എല്ലായിടത്തും ലഭ്യമാണ്" - പ്രിയങ്കരമായിരുന്നു)^[7]ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. നീരാവി, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വർഷങ്ങളായി സ്റ്റിർലിംഗ് എഞ്ചിനിൽ കാര്യമായ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളൊന്നും നടന്നിട്ടില്ലെന്നും ആധുനിക സാമഗ്രികളും അറിവും എങ്ങനെ മികച്ച മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുമെന്നും അവർ മനസ്സിലാക്കി.^[8]