Grand Prix Austrii 1964

Grand Prix Austrii 1964
II Grosser Preis von Österreich
	7. wyścig z 10 w sezonie; 128. Grand Prix Formuły 1
	; Zeltweg
Data	23 sierpnia 1964
	Trasa
Liczba okrążeń	105
Długość okrążenia	3,200 km
Dystans	336,000 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	21 kierowców
Zakwalifikowało się	20 kierowców
Sklasyfikowano	9 kierowców
Ukończyło wyścig	9 kierowców
	Wyniki
Pole position	Graham Hill; (1:09,84, BRM)
Zwycięzca	Lorenzo Bandini; (2:06:18,23, Ferrari)
Najszybsze; okrążenie	Dan Gurney; (1:10,56, Brabham-Climax)
	7. Grand Prix w sezonie 1964
Poprzednie	Grand Prix Niemiec
Następne	Grand Prix Włoch
	2. Grand Prix Austrii

Grand Prix Austrii 1964 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1964, która odbyła się 23 sierpnia 1964, po raz 1. na torze Zeltweg.

2. Grand Prix Austrii, 1. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa

Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony
1	Jim Clark	Team Lotus	Lotus 33	Climax 1.5 V8	D
2	Mike Spence	Team Lotus	Lotus 33	Climax 1.5 V8	D
3	Graham Hill	Owen Racing Organisation	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
4	Richie Ginther	Owen Racing Organisation	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
5	Dan Gurney	Brabham Racing Organisation	Brabham BT7	Climax 1.5 V8	D
6	Jack Brabham	Brabham Racing Organisation	Brabham BT11	Climax 1.5 V8	D
7	John Surtees	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Ferrari 1.5 V8	D
8	Lorenzo Bandini	Scuderia Ferrari	Ferrari 156 Aero	Ferrari 1.5 V8	D
9	Bruce McLaren	Cooper Car Company	Cooper T73	Climax 1.5 V8	D
10	Phil Hill	Cooper Car Company	Cooper T66	Climax 1.5 V8	D
11	Joakim Bonnier	Rob Walker Racing Team	Brabham BT7	Climax 1.5 V8	D
12	Jochen Rindt	Rob Walker Racing Team	Brabham BT11	BRM 1.5 V8	D
14	Innes Ireland	British Racing Partnership	BRP Mk2	BRM 1.5 V8	D
15	Trevor Taylor	British Racing Partnership	BRP Mk1	BRM 1.5 V8	D
16	Chris Amon	Reg Parnell Racing	Lotus 25	Climax 1.5 V8	D
17	Mike Hailwood	Reg Parnell Racing	Lotus 25	Climax 1.5 V8	D
18	Giancarlo Baghetti	Scuderia Centro Sud	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
19	Tony Maggs	Scuderia Centro Sud	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
20	Jo Siffert	Siffert Racing Team	Brabham BT11	BRM 1.5 V8	D
21	Maurice Trintignant	Maurice Trintignant (prywatnie)	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
22	Bob Anderson	DW Racing Enterprises	Brabham BT11	Climax 1.5 V8	D
Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	3	Graham Hill	BRM	D	1:09,84	–	–
2	7	John Surtees	Ferrari	D	1:10,12	+0,28	+0,28
3	1	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:10,21	+0,09	+0,37
4	5	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	1:10,40	+0,19	+0,56
5	4	Richie Ginther	BRM	D	1:10,40	+0,00	+0,56
6	6	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	1:10,57	+0,17	+0,73
7	8	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	1:10,63	+0,06	+0,79
8	2	Mike Spence	Lotus-Climax	D	1:11,00	+0,37	+1,16
9	9	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:11,25	+0,25	+1,41
10	11	Jo Bonnier	Brabham-Climax	D	1:11,59	+0,34	+1,75
11	14	Innes Ireland	BRP-BRM	D	1:11,60	+0,01	+1,76
12	20	Jo Siffert	Brabham-BRM	D	1:11,82	+0,22	+1,98
13	12	Jochen Rindt	Brabham-BRM	D	1:12,00	+0,18	+2,16
14	22	Bob Anderson	Brabham-Climax	D	1:12,04	+0,04	+2,20
15	18	Giancarlo Baghetti	BRM	D	1:12,10	+0,06	+2,26
16	15	Trevor Taylor	BRP-BRM	D	1:12,23	+0,13	+2,39
17	16	Chris Amon	Lotus-BRM	D	1:12,28	+0,05	+2,44
18	17	Mike Hailwood	Lotus-BRM	D	1:12,40	+0,12	+2,56
19	19	Tony Maggs	BRM	D	1:12,40	+0,00	+2,56
20	10	Phil Hill	Cooper-Climax	D	1:13,15	+0,75	+3,31
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	6	8	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	105	2:06:18,23
2	3	4	Richie Ginther	BRM	D	105	+6,18
3	11	22	Bob Anderson	Brabham-Climax	D	102	+3 okr.
4	15	19	Tony Maggs	BRM	D	102	+3 okr.
5	6	14	Innes Ireland	BRP-BRM	D	102	+3 okr.
6	4	11	Jo Bonnier	Brabham-Climax	D	101	+4 okr.
7	8	18	Giancarlo Baghetti	BRM	D	96	+9 okr.
8	10	17	Mike Hailwood	Lotus-BRM	D	95	+10 okr.
9	3	6	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	76	+29 okr.
Niesklasyfikowani
		12	Jochen Rindt	Brabham-BRM	D	58	+47 okr.	układ sterowniczy
		10	Phil Hill	Cooper-Climax	D	58	+47 okr.	pożar
		5	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	47	+58 okr.	zawieszenie
		9	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	43	+62 okr.	zawór
		2	Mike Spence	Lotus-Climax	D	41	+64 okr.	przekładnia
		1	Jim Clark	Lotus-Climax	D	40	+65 okr.	przekładnia
		15	Trevor Taylor	BRP-BRM	D	21	+84 okr.	zawieszenie
		20	Jo Siffert	Brabham-BRM	D	18	+87 okr.	poślizg
		7	John Surtees	Ferrari	D	9	+96 okr.	zawieszenie
		16	Chris Amon	Lotus-BRM	D	7	+98 okr.	silnik
		3	Graham Hill	BRM	D	5	+100 okr.	dystrybutor
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		21	Maurice Trintignant	BRM	D	0		nie przybył
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
5	Dan Gurney	Brabham-Climax	1:10,56	32

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

8

Lorenzo Bandini

Ferrari

47-105

59

5

Dan Gurney

Brabham-Climax

1, 8-46

40

7

John Surtees

Ferrari

2-7

6

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Graham Hill	7	32	1	3	–	1	1	1
2	0	Jim Clark	7	30	3	–	–	3	2	3
3	0	John Surtees	7	19	1	1	1	1	1	4
4	0	Richie Ginther	7	17	–	2	–	–	–	–
5	+4	Lorenzo Bandini	7	15	1	–	1	–	–	2
6	-1	Jack Brabham	7	11	–	–	2	–	1	2
7	-1	Peter Arundell	4	11	–	–	2	–	–	–
8	-1	Dan Gurney	7	10	1	–	–	2	2	3
9	-1	Bruce McLaren	7	7	–	1	–	–	–	4
10	+4	Bob Anderson	6	5	–	–	1	–	–	1
11	+6	Tony Maggs	4	4	–	–	–	–	–	1
12	-2	Jo Siffert	7	3	–	–	–	–	–	3
13	-2	Jo Bonnier	6	3	–	–	–	–	–	3
14	N	Innes Ireland	4	2	–	–	–	–	–	1
15	-3	Chris Amon	6	2	–	–	–	–	–	3
16	-3	Maurice Trintignant	4	2	–	–	–	–	–	1
17	-2	Phil Hill	7	1	–	–	–	–	–	3
18	-2	Mike Hailwood	7	1	–	–	–	–	–	2
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+1	BRM	25	36 (39)	1	5	–	1	1	4
2	-1	Lotus-Climax	15	34	3	–	2	3	2	4
3	0	Ferrari	14	28	2	1	2	1	1	6
4	0	Brabham-Climax	21	21	1	–	3	2	3	6
5	0	Cooper-Climax	16	10	–	1	–	–	–	8
6	0	Brabham-BRM	12	3	–	–	–	–	–	8
7	0	Lotus-BRM	17	3	–	–	–	–	–	8
8	N	BRP-BRM	8	2	–	–	–	–	–	4
Niesklasyfikowani
		Honda	1	0	–	–	–	–	–	–
		Cooper-Ford	1	0	–	–	–	–	–	–
		Scirocco-Climax	1	0	–	–	–	–	–	1
		Porsche	1	0	–	–	–	–	–	1
		Brabham-Ford	1	0	–	–	–	–	–	1
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

[1]

[2]

[3]

[4]

Search