Indianapolis 500 1953

Indianapolis 500 1953
Indianapolis International Motor Sweepstakes
	2. wyścig z 9 w sezonie; 25. Grand Prix Formuły 1
	; Indianapolis Motor Speedway
Data	30 maja 1953
	Trasa
Liczba okrążeń	200
Długość okrążenia	4,023 km
Dystans	804,600 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	33 kierowców
Zakwalifikowało się	33 kierowców
Ukończyło wyścig	17 kierowców
	Wyniki
Pole position	Bill Vukovich; (4:20,13)
Zwycięzca	Bill Vukovich; (3:53:01,69)
Najszybsze; okrążenie	Bill Vukovich; (1:06,24)
	2. Grand Prix w sezonie 1953
Poprzednie	Grand Prix Argentyny
Następne	Grand Prix Holandii
	Indianapolis 500

Indianapolis 500 1953 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 30 maja 1953 po raz 4. na torze Indianapolis Motor Speedway. Wyścig nazywany jest Hottest 500 z powodu wysokiej temperatury podczas wyścigu (150 °F, czyli 54,4 °C). Carl Scarborough wycofał się podczas wyścigu i zmarł w szpitalu z powodu wycieńczenia w szpitalu.^[1] Podczas treningu natomiast śmiertelny wypadek miał Chet Miller.^[2]

Samochód w którym Bill Vukovich zwyciężył w Indianapolis 500 1953 i 1954

37. Indianapolis 500, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: chicanef1.com^[3]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:20,13	-	-
2	59	Fred Agabashian	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:21,73	+1,60	+1,60
3	5	Jack McGrath	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:23,54	+1,81	+3,41
4	88	Manny Ayulo	Kuzma-Offenhauser	F	4:23,96	+0,42	+3,83
5	32	Andy Linden	Stevens-Offenhauser	F	4:24,59	+0,63	+4,46
6	98	Tony Bettenhausen	Kuzma-Offenhauser	F	4:24,66	+0,07	+4,53
7	55	Jerry Hoyt	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:25,23	+0,57	+5,10
8	21	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:21,50	-	+1,37
9	3	Sam Hanks	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:21,76	+0,26	+1,63
10	92	Rodger Ward	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:21,88	+0,12	+1,75
11	29	Bob Scott	Bromme-Offenhauser	F	4:21,95	+0,07	+1,82
12	16	Art Cross	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:22,18	+0,23	+2,05
13	41	Gene Hartley	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:22,27	+0,09	+2,14
14	23	Walt Faulkner	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:22,55	+0,28	+2,42
15	38	Don Freeland	Watson-Offenhauser	F	4:23,03	+0,48	+2,90
16	97	Chuck Stevenson	Kuzma-Offenhauser	F	4:23,62	+0,59	+3,49
17	7	Paul Russo	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:24,28	+0,66	+4,15
18	62	Travis Webb	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:24,38	+0,10	+4,25
19	73	Carl Scarborough	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:24,83	+0,45	+4,70
20	12	Ernie McCoy	Stevens-Offenhauser	F	4:24,85	+0,02	+4,72
21	48	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:25,20	+0,35	+5,07
22	22	Marshall Teague	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:25,25	+0,05	+5,12
23	83	Mike Nazaruk	Turner-Offenhauser	F	4:25,28	+0,03	+5,15
24	77	Pat Flaherty	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:25,35	+0,07	+5,22
25	2	Jim Rathmann	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:25,36	+0,01	+5,23
26	9	Duke Nalon	Kurtis Kraft-Novi	F	4:25,76	+0,40	+5,63
27	4	Duane Carter	Lesovsky-Offenhauser	F	4:26,14	+0,38	+6,01
28	49	Bill Holland	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:21,12	-	+0,99
29	51	Bob Sweikert	Kuzma-Offenhauser	F	4:23,02	+1,90	+2,89
30	99	Cal Niday	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:24,52	+1,50	+4,39
31	8	Jimmy Bryan	Schroeder-Offenhauser	F	4:25,67	+1,15	+5,54
32	53	Jimmy Davies	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	4:26,07	+0,40	+5,94
33	56	Johnny Thomson	Del Roy-Offenhauser	F	4:26,15	+0,08	+6,02
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[4]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	3h53m01,69
2	10	16	Art Cross	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+3:30,87
3	6	3	Sam Hanks Duane Carter	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	151 49	+4:11,50
4	2	59	Fred Agabashian Paul Russo	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	104 96	+4:39,24
5	2	5	Jack McGrath	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+7:49,64
6	15	48	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+8:10,21
7	18	2	Jim Rathmann Eddie Johnson	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	112 88	+8:46,02
8	12	12	Ernie McCoy	Stevens-Offenhauser	F	200	+10:04,55
9	3	98	Tony Bettenhausen Chuck Stevenson Gene Hartley	Kuzma-Offenhauser	F	115 44 37	+4 okr.	wypadek
10	22	53	Jimmy Davies	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	193	+7 okr.
11	15	9	Duke Nalon	Kurtis Kraft-Novi	F	191	+9 okr.	poślizg
12	7	73	Carl Scarborough Bob Scott	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	69 121	+10 okr.
13	9	88	Manny Ayulo	Kuzma-Offenhauser	F	184	+16 okr.	korbowód
14	17	8	Jimmy Bryan	Schroeder-Offenhauser	F	183	+17 okr.
15	13	49	Bill Holland Jim Rathmann	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	141 36	+23 okr.	skrzynia biegów
16	6	92	Rodger Ward Andy Linden Duke Dinsmore	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	138 29 10	+23 okr.	przekładnia
17	3	23	Walt Faulkner Johnny Mantz	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	134 42	+24 okr.
Niesklasyfikowani
		22	Marshall Teague	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	169	+31 okr.	wyciek paliwa
		62	Travis Webb Johnny Thomson Jackie Holmes	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	112 45 9	+34 okr.	wyciek paliwa
		51	Bob Sweikert	Kuzma-Offenhauser	F	151	+49 okr.	zawieszenie
		83	Mike Nazaruk	Turner-Offenhauser	F	146	+54 okr.	przekładnia
		77	Pat Flaherty	Kuzma-Offenhauser	F	115	+85 okr.	wypadek
		55	Jerry Hoyt Chuck Stevenson Andy Linden	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	82 13 12	+93 okr.	przegrzanie
		4	Duane Carter	Lesovsky-Offenhauser	F	94	+106 okr.	zapłon
		7	Paul Russo	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	89	+111 okr.	magneto
		21	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	86	+114 okr.	silnik
		38	Don Freeland	Watson-Offenhauser	F	76	+124 okr.	wypadek
		41	Gene Hartley	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	53	+147 okr.	wypadek
		97	Chuck Stevenson	Kuzma-Offenhauser	F	42	+158 okr.	wyciek paliwa
		99	Cal Niday	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	30	+170 okr.	magneto
		29	Bob Scott	Bromme-Offenhauser	F	14	+186 okr.	wyciek paliwa
		56	Johnny Thomson	Del Roy-Offenhauser	F	6	+194 okr.	zapłon
		32	Andy Linden	Stevens-Offenhauser	F	3	+197 okr.	wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[5]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	1:06,24	27

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[6]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

14

Bill Vukovich

Kurtis Kraft-Offenhauser

1-48, 54-200

195

3

Sam Hanks

Kurtis Kraft-Offenhauser

51-53

3

59

Fred Agabashian

Kurtis Kraft-Offenhauser

49

1

2

Jim Rathmann

Kurtis Kraft-Offenhauser

50

1

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Alberto Ascari	1	9	1	-	-	1	1	-
1	N	Bill Vukovich	1	9	1	-	-	1	1	-
3	-1	Luigi Villoresi	1	6	-	1	-	-	-	-
3	N	Art Cross	1	6	-	1	-	-	-	-
5	-2	José Froilán González	1	4	-	-	1	-	-	-
6	-2	Mike Hawthorn	1	3	-	-	-	-	-	-
7	N	Duane Carter	1	2	-	-	1	-	-	-
7	N	Sam Hanks	1	2	-	-	1	-	-	-
9	-4	Oscar Alfredo Gálvez	1	2	-	-	-	-	-	-
9	N	Jack McGrath	1	2	-	-	-	-	-	-
11	N	Paul Russo	1	1,5	-	-	-	-	-	-
11	N	Fred Agabashian	1	1,5	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Search

Indianapolis 500 1953

Spis treści

Wyniki

Kwalifikacje

Wyścig

Najszybsze okrążenie

Prowadzenie w wyścigu

Klasyfikacja po wyścigu

Przypisy