Tunel Helsinki-Tallinn
Tunel Helsinki-Tallinn – planowany najdłuższy tunel świata, łączący linią kolejową miasta Helsinki i Tallinn pod dnem Zatoki Fińskiej i mający w zależności od wariantu od 68 do 85 km (w tym od 51 do 68 km pod dnem morza).
Początkowo koszty jego budowy szacowano na od 9 do 13 miliardów euro. Budowa tunelu jest motywowana potrzebą rozbudowy połączeń w rozwijającej się metropolii Helsinki-Tallinn. W grudniu 2016 r. ogłoszono przetarg na studium wykonalności inwestycji, które ma być gotowe do końca następnego roku[1].
Koszty i korzyści[2]
Szacunki dotyczące kosztów tunelu wahają się od 7 do 16 mld euro. Korzyści gospodarcze uważa się za znaczące, ponieważ zwiększyłyby ruch między tymi miastami i zbliżyły je do siebie pod względem gospodarczym (jako przykład podano połączenie między Kopenhagą a Malmö). Z geopolitycznego punktu widzenia tunel połączyłby dwa bliskie, ale oddzielone morzem regiony Europy w sposób przyjazny dla środowiska oraz wyeliminowałby potrzebę podróżowania przez Rosję lub korzystania z transportu lotniczego lub morskiego w celu przedostania się z jednego kraju do drugiego.