Search

Крупнейшие морские катастрофы XX века

См. также: Крупнейшие морские катастрофы XIX века

Список океанских, морских и речных катастроф в XX веке, не связанных с боевыми действиями, в результате которых погибло 100 и более человек:

Пассажирский паром «Донья Пас», крушение которого 20 декабря 1987 года стало крупнейшей морской катастрофой в истории человечества по числу погибших (4383) в мирное время

1901—1910

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Генерал Слокам»1021  США15 июня 1904 годаИст-РиверЧеловеческий фактор
«Каморта»[en]655  Великобритания6 мая 1902 годаБенгальский заливПриродная стихия
«Норье»635  Дания28 июня 1904 годаАтлантический океанЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
«Рио-де-Жанейро[en]»
«Генерал Слокам»
(англ. General Slocum)
Пароход SS Waratah[en] (англ. «Waratah»)
Пароход Хильда[de] (нем. Hilda)
Спасение выживших в катастрофе парохода SS Valencia[en] (англ. SS Valencia)
Пароход «Берлин» (нем. «Berlin»)
Броненосец «Йена»
  • 1901
    • 22 февраля, при входе в пролив Золотые ворота, разбилось на скалах пассажирское судно «Рио-де-Жанейро»[en]; погибло 128 человек[1].
    • 1 апреля турецкий корабль «Аслана» разбился на подводных камнях в Красном море; жертвами катастрофы стали 180 человек[1].
    • 14 октября произошла самая крупная катастрофа за всю известную историю Байкала: в непогоду на озере затонуло судно «Потапов»; погибло 176 человек (в трагедии в основном погибли горожане и крестьяне из Хомутово и Оёка)[2][3][4][5].
  • 1902
    • 6 мая в Бенгальском заливе было застигнуто циклоном близ Рангуна и потерпело крушение судно «Каморта»[en] под флагом Великобритании; число погибших составило 655 человек[6][7].
    • в конце сентября на озере Байкал, сарма сильно потрепал пароход «Александр Невский», а буксируемые им баржи, на которых возвращались с путины рыбаки со своими семьями, погибли. Трагедия произошла близ мыса Кобылья Голова, при выходе из Малого моря в Малые Ольхонские ворота. Натиск непогоды был настолько мощным, что команда парохода была вынуждена обрубить канат, на котором буксировались баржи, и последние остались сами по себе. Шедшую последней баржу, выбросило на песчаную отмель, и люди на ней спаслись, а две другие разбило о камни. Даже те немногие, кто сумел выбраться на берег, не имея возможности переодеться и развести огонь, вскоре погибли от переохлаждения[3]. Общее число жертв составило 172 человека[прим. 1][1][5].
  • 1903
    • 7 июня близ города Марселя, французский пароход «Либо» столкнулся с судном «Инсюулэр» (фр. «Insulaire») и затонул. Жертвами происшествия стали около 150 пассажиров и членов экипажа корабля[1].
  • 1904
    • 15 мая, после столкновения в густом тумане с японским броненосным крейсером «Касуга», перевернулся и затонул японский бронепалубный крейсер «Ёсино». Погибло 329 человек[8].
    • 15 июня в результате пожара на Ист-Ривер в Нью-Йорке вспыхнувшего на пассажирском колёсном пароходе «Генерал Слокам» погибло более 1000 человек[9].
    • 28 июня датское пассажирское судно «Норье» разбилось на рифах близ острова Роколл; крушение «Норвегии» унесло жизни 635 человек[10].
  • 1905
    • 11 сентября в Сасебо, в результате взрыва кормового погреба, затонул флагман японского флота броненосец «Микаса». Погибло 250 матросов, 340 человек получили ранения различной степени тяжести[11].
    • 19 ноября на подводных скалах близ острова Сен-Мало, в условиях плохой видимости, потерпел крушение пароход «Хильда»[de] под флагом Германии; в катастрофе погибло 127 человек (выжил только один)[11].
  • 1906
  • 1907
    • 11 февраля английский пассажирский пароход «Ларчмонт» (англ. Larchmont) во время сильного тумана столкнулся в гавани города Нью-Йорка с углевозом. В результате удара «Ларчмонт» получил пробоину и затонул в течение 20 минут. Трагедия унесла жизни 131 человека, лишь 19 удалось спастись (большинство спасшихся — члены команды корабля во главе с капитаном, которые первыми покинули корабль оставив пассажиров на произвол судьбы)[13][14].
    • 21 февраля совершая рейс из порта Гарвич через Ла-Манш близ берегов Нидерландов, во время шторма, в результате удара об угол каменно-бетонного мола, потерпел крушение пароход «Берлин» (нем. «Berlin»). Погибло 129 человек, спастись удалось лишь пятнадцати[15][16].
    • 24 февраля потерпел крушение австро-венгерский пароход «Императрикс» (англ. «lmperatrix»); погибло 137 человек[13].
    • 12 марта на стоящем в корабельном док французском додредноуте «Йена» (фр. «Iéna») внезапно произошла серия взрывов, которые продолжались, до тех пор, пока не сдетонировала большая часть полного боезапаса эскадренного броненосца; последовавший взрыв был такой силы, что пострадали стоявшие в отдалении броненосцы «Сюффрен» и «Патри». Причиной катастрофы, унёсшей жизни 120 моряков и 2 гражданских лиц (погибших от разлетающихся обломков) было самовозгорание нитроцеллюлезного пороха[17][18][19].
    • 26 ноября в Северном море потерпел крушение турецкий пароход «Каптан» (англ. «Kaptan») затонул во время шторма; погибли 110 человек[13].
  • 1908
    • 23 марта близ Хакодате потерпел крушение японский пароход «Мацу Мару» (англ. «Matsu Маru»); погибло около 300 человек[13][20].
    • 30 апреля, при возвращении из учебного похода, на находившемся в гавани Мако на острове Тайвань бронепалубном крейсере «Мацусима» произошёл взрыв порохового зарядного погреба. Корабль накренился на правый борт и затонул кормой. Погибло 206 моряков Императорского флота Японии, в том числе 32 курсанта; достоверно установить причину трагедии так и не удалось; по результатам проведенного расследования взрыв списали на человеческий фактор[21][22].
    • 28 июля в одной из бухт Британского Гонконга во время сильного тайфуна потерпел крушение английский пароход «Уинг Кинг» (англ. «Ying Кing»); 421 человек погиб[13][23].
    • 6 ноября при шквальном ветре затонуло судно «Тэйш» (англ. «Taish») под флагом Великобритании; жертвами природной стихии стало около 150 человек находившихся на борту корабля[13].
  • 1909
    • 28 июля английский пассажирский пароход «Варата» (англ. «Waratah»), на борту которого находилось 211 пассажиров и членов экипажа, вышедший из порта Натал, пропал без вести вместе с людьми; найти судно не удалось по сей день[6][24].
    • 14 ноября английское судно «Онда» (англ. «Onda») столкнулось близ Сингапура с французским пароходом «Скайн» (англ. «Scyne»); погибло более100 человек[13].
  • 1910
    • январь — из Порт-Луи (Маврикий) вышел в свой очередной рейс пароход «Лудиана» (англ. «Ludiana») и взял курс на Коломбо; больше этот английский корабль никто не видел, 166 человек пропали без вести[13].
    • 9 февраля близ острова Менорка сел на мель французский пассажирский пароход «Генерал Чанзи» (фр. «General Chanzy»); в кораблекрушении погибло около 200 человек[13][25].

1911—1920

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Монблан»~ 2000  Франция6 декабря 1917 годаГалифакс (Канада)Человеческий фактор
«Титаник»1496  Великобритания15 апреля 1912 годаСеверная АтлантикаАйсберг
«Императрица Ирландии»1014  Канада29 мая 1914 годаРека Святого ЛаврентияЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
Броненосец «Либерте» (фр. «Liberté»)
Пожар на «Вольтурно»
Барк «Южный Крест»
Пароход «Истлэнд» (англ. «Eastland»)
Крейсер «Натал» (англ. «Natal»)
«Принсисипе де Астуриас»
(исп. «Príncipe de Asturias»)
Линкор «Императрица Мария»
Транспорт «Менди» (англ. Mendi)
Последствия взрыва в Галифаксе
Подлодка HMS K12
«Принцесса София»
(англ. «SS Princess Sophia»)
  • 1911
    • 11 января произошло одно из самых масштабных кораблекрушений на Чёрном море: во время сильного шторма затонул пароход «Русь» под флагом Российской империи; трагедия унесла жизни 172 человек[26].
    • 23 марта исчез пассажирский пароход «Йонгала» (англ. «SS Yongala») со всеми находившимися на борту людьми (122 человека); остов судна был найден только спустя пол века у восточного побережья Австралии[27] (теперь это место привлекает любителей дайвинга со всего мира[28]).
    • 2 апреля потерпел крушение английский пароход «Кумбуна» (англ. «Koоmbuna»), который выбросило на скалы налетевшим шквалом; погибло около 200 человек[13][20].
    • 25 сентября около 6 часов утра в крюйт-камере стоявшего на рейде в Тулоне французского эскадренного броненосца «Либерте» (фр. «Liberté») прогремел взрыв унёсший жизни 210 человек; 184 были ранены[6][29].
  • 1912
  • 1913
    • 1 марта британский пароход «Кальвадос» (англ. «Calvados») потерпел крушение в Мраморном море близ побережья Турции, для 200 человек это путешествие стало последним[34].
    • 9 октября на судне «Вольтурно», в самый разгар шторма, начался пожар, который привёл к гибели судна. 136 человек, в основном женщины и дети, погибли во время первой неудачной попытки спустить на воду спасательные шлюпки, более 500 человек были спасены подошедшими судами[6][35].
  • 1914
  • 1915
    • 3 февраля у северного побережья Ирландии затонул крейсер «Clan McNaughton»; погиб 261 человек, не спасся никто, поэтому подробности катастрофы остаются загадкой[41].
    • 27 мая подорвался на собственных минах заградитель «Принцесса Ирен» (англ. «HMS Princess Irene») военно-морского флота Великобритании. Погибли более 400 человек[42][43].
    • 24 июля у причала на реке Чикаго из-за перегрузки перевернулся экскурсионный пароход «Истлэнд» (англ. «Eastland»). Несмотря на то, что помощь находилась буквально в двух шагах, жертвами катастрофы стали 844 человека[6][44].
    • 15 сентября итальянский эскадренный броненосец «Бенедетто Брин» был уничтожен внутренним взрывом; жертвами чрезвычайного происшествия стали 454 итальянских моряка, среди которых был и контр-адмирал Рубин де Сервен (итал. Ernesto Rubin de Cervin)[45][46].
    • 28 октября английское судно «Сарния»[en], построенное в 1910 году для перевозки пассажиров и переоборудованное во время Первой мировой войны во вспомогательный тральщик, потерпело крушение в проливе Дарданеллы; 154 британских моряка погибли[47].
    • 30 декабря на рейде Кромарти над крейсере «Натал» (англ. «Natal») возник пожар; не успели с соседних кораблей подать помощь, как пламя добралось до пороховых погребов и крейсер взлетел на воздух. Погибло 420 человек[45][48].
  • 1916
    • 3 февраля, во время шторма в Тихом океане, японское судно «Дайджин Мару» потерпело катастрофу; жертвами стихии стали 160 человек[45].
    • 3 марта испанский лайнер «Принсисипе де Астуриас» (исп. «Príncipe de Asturias») затонул близ побережья Бразилии, погибло 588 человек[45][49].
    • 2 августа на итальянском линкоре «Леонардо да Винчи», стоявшем в Таранто[50], прогремел взрыв: произошла детонация боеприпасов во время их разгрузки; корабль, в результате взрыва, ушёл в воду на 11 метров[51], погибли 248 человек (21 офицер и 227 матросов)[45][52]. Сперва командование итальянского флота и власти страны пытались объяснить инцидент диверсией, однако позднее они были вынуждены признать, что причиной катастрофы стало несоблюдение техники безопасности при работе с взрывчатыми веществами.
    • 29 августа пароход «Син-Ю»[en] затонул после столкновения с крейсером у берегов Южного Китая. Невнимательность стоила жизни примерно 1000 человек[45].
    • 20 октября на рейде города Севастополя (Крым) на линкоре-дредноуте российского императорского флота «Императрица Мария» произошёл взрыв порохового погреба, корабль затонул (225 погибших, 85 тяжелораненых)[45]. Операцией по спасению моряков лично руководил адмирал А. В. Колчак; комиссии по расследованию катастрофы так и не удалось выяснить причины взрыва[53].
    • 8 ноября в порту города Архангельска взлетел на воздух транспорт «Барон Дризен» с грузом взрывчатки. Было уничтожено три рядом стоящих судна и три плавучих крана, сильно пострадали береговые сооружения. Итог: около 800 погибших, хотя многие историки находят эту цифру сильно заниженной[54][55][56].
  • 1917
    • 13 января в районе аванпорта «Экономия» (Архангельск) произошёл взрыв парохода «Семён Челюскин», который имел на борту 300 тонн тринитротолуола, 300 тонн бездымного пороха, почти 100 тонн чёрного пороха, 30 тонн мелинита, 100000 гранат и шрапнелей, 26000 детонаторов и других опасных грузов присланных союзниками России в Первой мировой войне для борьбы с Германской империей. Погибли и пропали без вести 284 человека, ранены 299 человек; серьёзные разрушения инфраструктуры порта[54].
    • 14 января в порту города Йокосука взорвался и затонул японский крейсер «Цукуба» (яп. 筑波) — головной корабль одноимённой серии; погибло около двухсот военнослужащих Страны восходящего солнца[55].
    • 21 февраля в Ла-Манше произошло одно из самых масштабных кораблекрушений в истории пролива: после столкновения в условиях плохой видимости с судном «Дарро» (англ. «Darro»), пошёл ко дну английский транспортный корабль «Менди» (англ. Mendi), погибло 627 человек, большинство из которых были черные южноафриканские войска[55][57].
    • 9 июля в шотландской гавани Скапа-Флоу на Оркнейских островах взорвался и затонул линейный корабль «Авангард» (англ. «Vanguard») военно-морских сил Великобритании; из 806 членов экипажа выжили только два английских моряка[23][55][58].
    • 6 декабря в гавани Галифакса (Новая Шотландия) столкнулись норвежский сухогруз «Имо» (англ. «Imo») и французский военный транспорт «Монблан» (англ. «SS Mont-Blanc») с грузом тротила, пироксилина и пикриновой кислоты. Последовавший взрыв уничтожил весь экипаж, около 2.000 человек погибли под обломками зданий и из-за возникших после взрыва пожаров. Приблизительно 9 тысяч человек получили ранения, 400 человек лишились зрения[59].
  • 1918
    • 12 января — Эскадренный миноносец «Narborough»[en] ВМС Соединённого Королевства налетел на мель и затонул. Погибло 188 человек, из всего экипажа спасся только один моряк[60][61][62].
    • 31 января — чёрная дата в истории британского подводного флота: за одну ночь ВМС Великобритании лишились пяти субмарин (затонули К-4 и К-17, а К-6, К-14 и К-22 получили сильные повреждения); погибли 115 офицеров и матросов[23][55]. Несмотря на трагизм ситуации, эти события иронично окрестили битвой у острова Мэй.
    • 4 марта из порта острова Барбадос вышел рудовоз «Циклоп» под флагом США направляясь через Бермудский треугольник в Норфолк. В пункт назначения судно так и не прибыло; на борту находилось 306 пассажиров и членов команды[63].
    • 25 апреля близ Ханькоу, после столкновения с другим кораблём, получило пробоину ниже ватерлинии и затонуло китайское пассажирское судно «Kiang Kwan»; более 500 погибших[23].
    • 12 июля в Японском море в заливе Токуяма, на линейном корабле «Кавати» (Япония) самопроизвольно сдетонировал боеприпас военного корабля; погиб 621 японский военнослужащий из 1059, находившихся на борту в момент взрыва[23].
    • 3 октября британский пароход «Буруту»[en] столкнулся у берегов Южного Уэльса с судном «Гонг Мох»[en]; в результате погибло более 160 человек[64].
    • 6 октября британский пассажирский лайнер «Отранто» затонул близ Шотландии после столкновения с другим судном; число жертв составило 431 человек (большинство из них были находившиеся на борту американские солдаты)[23].
    • 25 октября неподалёку от Аляски потерпел крушение канадский корабль «Принцесса София» (англ. «SS Princess Sophia»); 398 погибших[23].
  • 1919
    • 1 января английская яхта «Iolaire»[en] с паровым двигателем затонула близ шотландского побережья; в результате кораблекрушения погибло 270 подданных английской короны[23].
    • 15 января в Мессинском проливе потерпело катастрофу, подорвавшись на мине времён Первой мировой войны, французское судно «Шауйя» (фр. Chaouia); жертвами трагедии стали 476 пассажиров и членов команды парохода[23][65][66].
    • 10 сентября на пути из Гаваны в Ки-Уэст потерпел крушение испанский пароход «Valbanera» (англ. «Valbanera»); трагедия унесла жизни 488 человек находившихся на борту судна[23][67].
  • 1920
    • 12 января в Бискайском заливе, налетев на плавучий маяк, получил пробоину ниже ватерлинии французский пассажирский пароход «Африка» (фр. Afrique); экипаж не смог справиться с поступлением воды и судно пошло на дно; в катастрофе погибло 564 человека[23].

1921—1930

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Kuang Yuang»~ 1200 Китай16 октября 1926 годаЯнцзыЧеловеческий фактор
«Гонконг» (англ. «Hongkong»)1094 Китай28 марта 1921 годаЮжно-Китайское мореЧеловеческий фактор
«Хонг Мо»[en]972 Китай3 марта 1921 годаЮжно-Китайское мореПриродная стихия
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
Пароход «Вестрис» (англ. «Vestris»)
Пароход «Кормилецъ» («Совнарком»)
Крейсер «Ниитака» (Япония)
Лайнер «Принцесса Мафальда»
(итал. «Principessa Mafalda»)
Пароход «Ангамес»[en]
Пароход «Куру»[en]
  • 1921
    • 2 января испанское пассажирское судно «Санта-Исабель» (исп. «Santa Isabel») налетев на мель близ островка Сальвора в Галисии, распалось на две части и затонуло; погибло 244 человека[68][69].
    • 3 марта во время шторма налетел на скалы китайский пассажирский пароход «Хонг Мо» (англ. «Hong Moh»); погибло 972 человека[13][70].
    • 28 марта разбился, налетев на подводную скалу близ Сватоу (ныне Шаньтоу), китайский пассажирский пароход «Гонконг» (англ. «Hongkong»); погибло 1094 человека[23][65].
    • 8 мая, после столкновения с опорой моста через Обь, затонул советский пароход «Совнарком». Точное число погибших не известно, по разным оценкам на борту находилось от 225 до 400 пассажиров; спаслось менее ста[6][71].
  • 1922
    • 26 августа неподалёку от побережья полуострова Камчатка потерпел крушение японский бронепалубный крейсер «Ниитака»; причиной кораблекрушения стал тайфун; погибло 284 военнослужащих ВМС Японии[23], позднее, по неподтверждённым источникам, выживший командир корабля совершил харакири[72].
    • 29 августа близ Копибмо дождь и штормовой ветер стали причиной гибели чилийского парохода «Итата» (англ. «Itata»); кораблекрушение стало причиной смерти 301 человека[23][65].
  • 1923
    • 10 марта близ Пирея в катастрофе парохода «Alexander», шедшего под флагом Греции, погибло 150 человек[23][65].
    • 23 апреля близ мыса Фрио разбился и затонул португальский почтовый корабль «Mossamedes»; число жертв составило 220 человек[23][65].
  • 1925
    • 12 марта японское пассажирское судно «Uwajima Maru» пошло ко дну близ острова Кюсю (Японский архипелаг); в катастрофе погибло 102 человека[73].
  • 1926
    • 22 марта бразильское пассажирское судно «Paes de Carvalho» загорелось и затонуло в реке Амазонка; погибли 104 человека из 189 находившихся на борту корабля[74].
    • 27 апреля на скалы близ острова Парамушир штормовым ветром было выброшено китайское судно «Чичибу» (англ. «Chichibu»); итогом катастрофы стала гибель 230 пассажиров и членов экипажа парохода[23][65].
    • 28 августа в Морском канале Ленинградского торгового порта, столкнувшись со стенкой строящегося Хлебного мола, затонул советский пароход «Буревестник»; по официальной версии погибло 66 человек[75], однако ряд экспертов считают эту цифру в несколько раз заниженной[23][65].
    • 16 октября на реке Янцзы неподалёку от Клукианга взорвался китайский транспорт «Kuang Yuang» перевозивший солдат Сунь Чуаньфана; жертвами трагедии стали более 1200 человек[23][76].
  • 1927
    • 28 мая филиппинский пассажирский паром «Negros» затонул во время сильного тайфуна; погибли 108 из 178 человек находившихся на борту судна в момент катастрофы[77].
    • 24 августа потерпел крушение японский эскадренный миноносец «Warabi»; 111 погибших[78][79].
    • 16 сентября японское судно «Wusung» перевозившее рабочих затонуло в районе Курильских островов; погибло около 900 человек[80].
    • 25 октября вследствие перелома гребного вала потерпел крушение в Атлантическом океане итальянский пассажирский океанский лайнер «Принцесса Мафальда» (итал. «Principessa Mafalda»); погибло 314 человек[23][65][81].
    • 15 ноября британское пассажирское судно «Sant Tookaram» затонуло в Аравийском море в 60 морских милях (110 км) к югу от города Бомбея; в катастрофе погибло 118 человек[82][83][84][85].
  • 1928
  • 1929
    • 16 января налетев на мель, потерпело крушение китайской пассажирское судно «Hsin Wah»[en]; в кораблекрушении погибли более 400 человек[87][88].
    • 7 сентября финское пассажирское судно «Куру»[en] затонуло на озере Нясиярви расположенном в южной части страны; катастрофа унесла жизни 138 человек находившихся на борту корабля[89].
    • 21 декабря близ острова Гонконг, в результате природной стихии, потерпело кораблекрушение китайское судно «Lee Cheong»; более 300 человек погибли в катастрофе[23].

1931—1940

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Сен-Филибер»467  Франция15 июня 1931 годаБискайский заливПриродная стихия
«Вейтунг»216 Китай21 января 1934 годаЯнцзыЧеловеческий фактор
«Индигирка»745  СССР12 декабря 1939 годаЯпонское мореЧеловеческий фактор, природная стихия
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
«Сен-Филибер» (фр. «Saint-Philibert»)
«Жорж Филиппар»
(фр. «Georges Philippar»)
«Ниоба» (нем. «Niobe»)
Пожар на «Морро Касл»
(англ. «Morro Castle»)
  • 1931
    • 5 января близ Коломбо, на норвежском транспорте «Триколор» (англ. Тricolor), который вёз из Европы в Иокогаму взрывчатые вещества, сдетонировал груз, корабль скрылся под водой в течение считанных минут. Находившийся неподалёку французский лайнер «Портос» смог спасти лишь 36 человек; остальные погибли[90][91].
    • 15 июня в Бискайском заливе у мыса Сен-Жильда затонуло французское судно «Сен-Филибер» (фр. «Saint-Philibert»), которое обслуживало регулярную пассажирскую линию Нант—Сен-Назер. Погибло 467 человек[6][92].
  • 1932
  • 1933
    • 9 июля на реке Волге близ Ярославля, из-за почти тройного перегруза (300 человек вместо положенных 120-ти) произошло крушение советского баркаса «Четвёртый», погибло, по самым скромным оценкам, более ста человек. Находившиеся в трюме погибли почти все; но много погибших было и из тех, кто был на палубе — люди беспорядочно цеплялись друг за друга, утягивая на дно[95].
    • 10 июля в тумане, неподалёку от Шантунга, на большой скорости столкнулись японское судно «Choshun Maru» и китайский пароход «Tunan», после чего китайский корабль быстро затонул. Жертвами аварии стали 168 человек[23][90].
  • 1934
    • 21 января на реке Янцзы, в результате пожара, затонуло китайское судно «Вейтунг» (англ. «Weitung»); погибло 216 пассажиров и членов экипажа[23][90].
    • 8 сентября океанский лайнер «Морро Касл» (англ. «Morro Castle») под американским флагом был подожжен пироманьяком[источник не указан 2999 дней] у побережья штата Нью-Джерси. Возникший на судне пожар привел к гибели 134 человек.
  • 1938
    • осенью пропало без вести немецкое учебное судно «Адмирал Карпфангер» (нем. «Admiral Karpfanger»); на борту исчезнувшего парусника находилось около ста человек[96].
  • 1939
    • 13 сентября близ Касабланки подорвался на собственном боекомплекте минный заградитель «La Tour D’Auvergne»; погибли 215 французских моряков, десятки ранены[23][96].
    • 12 декабря в сильный шторм у берегов Японии потерпел катастрофу советский пароход «Индигирка» (ранее назывался «Лейк Галва», «Рипон», «Малсах» и «Коммерческий квакер»), который использовался в системе ГУЛаг для перевозки заключенных. При этом по одним данным погибли 745 человек[97], по другим, основанным на материалах дела, возбужденного в 1940 году — 695 человек (4 члена экипажа, 686 пассажиров, 5 конвоиров)[98]. В основном это были отбывшие свой срок заключённые, направлявшиеся из магаданских сталинских концлагерей во Владивосток. По числу людских жертв «Индигирка» входит в список крупнейших морских трагедий. Позднее пресса всего мира назвала его «Советским „Титаником“»[6][98].
    • декабрь — близ побережья Шотландии после столкновения с крейсером «Бэрхам» затонул эсминец «Дачес» ВМС Великобритании; погибло 129 человек[99].
  • 1940
    • 21 января в 35 морских милях Тулона, на итальянском пассажирском лайнере «Орацио»[de] возник пожар; в катастрофе погибли 48 пассажиров (из 423) и 60 членов экипажа (из 210)[100][101].

1941—1950

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Ориа»4074  Норвегия12 февраля 1944 годаЭгейское мореПриродная стихия
«Hsuan Huai»2000—6000 Китайноябрь 1948 годаТайваньский проливЧеловеческий фактор
«Цзинь-Юань» и «Тайпин»[zh]1500  Китайская Республика27 ноября 1949 годаТайваньский проливЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
«Тракстон» (англ. «Truxtun»)
Авианосец «Дашер» (англ. «Dasher»)
«Форт Стайкин» (SS Fort Stikine)
Взрыв в Порт-Чикаго
Взрыв в Техас-Сити
«Нороник» (англ. «Noronic»)
  • 1941
  • 1942
    • 7 января близ Балеарских островов во время шторма потерпело крушение французское судно «Ламорисьер» (фр. «La Mociciere»); жертвами трагедии стали 290 человек[103].
    • 18 февраля недалеко от острова Ньюфаундленд разбился о скалы эсминец ВМФ США «Тракстон» (англ. «Truxtun») погибло 119 человек[23][104].
    • 19 февраля крупнейшая в то время подводная лодка мира «Сюркуф», входившая в состав созданных Шарлем де Голлем вооруженных сил «Свободной Франции», столкнулась в Карибском море с американским транспортом «Томсон Лайкс» (англ. SS Thompson Lykes) и затонула. Весь экипаж субмарины (130 человек) погиб[6].
    • 8 апреля греческое судно «Индерания» (англ. «Enderania») потерпело крушение у турецкого побережья; 211 человек погибло[23][104].
    • август — после столкновения с нефтяным танкером близ побережья Новой Шотландии затонул американский эсминец «Ингрехам» (англ. «Ingreham»); погибло 189 человек[13].
    • 2 октября после того как легкий крейсер «Curasoa» ВМС Великобритании был протаранен английским океанским лайнером «Queen Mary», первый затонул; погибло 338 моряков[104].
  • 1943
    • 19 марта в условиях плохой видимости, столкнулся с айсбергом и затонул британский танкер «Свенд Фойн» (англ. «Swend Foyn»); погиб весь экипаж корабля[23].
    • 27 марта взорвавшиеся пары бензина на английском авианосце «Дашер» (англ. «Dasher») привели к катастрофе: судно затонуло, 379 погибли, многие выжившие были ранены[23].
    • 8 июня в Хиросимском заливе, между Хасирадзимой и островами Суо-Осима на линкоре японского императорского флота «Муцу» произошёл взрыв погребов кормовых башен; корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека; на корабле находилась также группа из 113 морских лётчиков, из которых удалось спасти только 13 человек[105][106].
  • 1944
    • 12 февраля разбился на скалах в Эгейском море норвежский пароход «Ориа», что привело к гибели 4000 человек (в основном военнопленных).
    • 14 апреля произошёл взрыв парохода «Форт Стайкин»[en]; официальная статистика объявила о 1376 погибших, в больницы поступило 2408 человек, 42 человека лишились конечностей.
    • 17 июля во время разгрузки транспорта типа «Виктори» и транспорта типа «Либерти» в Порт-Чикаго прогремел мощный взрыв; мгновенно погибло 320 человек, 390 были ранены[107].
    • 19 декабря в Тихом океане приблизительно в трёхстах милях восточнее острова Лусон попав в эпицентр сильнейшего тайфуна перевернулись и затонули три эсминца ВМС США: «Халл», «Монагхэн» и «Спенс». В результате катастрофы погибло 790 американских военнослужащих[108].
  • 1945
  • 1946
    • 24 июля взрыв парохода «Дальстрой» во время погрузки аммонала в Находке из-за грубых нарушений техники безопасности произошёл взрыв, повлёкший гибель 105 человек, значительный материальный ущерб и загрязнение окружающей среды[109].
    • 30 июля во время шторма на озере Ньяса затонуло пассажирское судно «Vipya» (Ньясаленд); погибло 145 человек[110][111][111].
    • 29 октября у Чинампо, близ побережья Кореи, разломился на три части (после удара о затонувший корабль) теплоход «Ибишу Мару» (англ. «Ebisu Маrи») под флагом Японии, судно затонуло в течение считанных минут; в результате 497 человек погибли в катастрофе[23].
  • 1947
    • 18 января китайское пассажирское судно «Chikiang» столкнулось с буксиром на реке Янцзы близ города Шанхая; катастрофа унесла жизни около 400 человек[112][113].
    • 19 января наскочило на мину времён Второй мировой войны греческое пассажирское судно «Chimarra»; отголосок войны отнял жизни около 400 человек[113].
    • 16 апреля в порту города Техас-Сити произошёл мощный взрыв: пожар на борту французского судна «Гранкан» (фр. Grandcamp) привёл к детонации около 2100 тонн нитрата аммония, что повлекло за собой цепную реакцию в виде пожаров и взрывов на близлежащих кораблях и нефтехранилищах. В результате трагедии погиб по меньшей мере 581 человек, более 5000 человек получили ранения, 1784 попали в больницы. Порт и значительная часть города были полностью разрушены, многие предприятия были сравнены с землей или сгорели[6][114].
    • 17 июля в Бенгальском заливе во время сильного шторма потерпел крушение паром «Рамдас»[en] под индийским флагом. Жертвами стихии стали 625 человек[16][23].
  • 1948
    • 1—2 ноября во время погрузки у берегов Маньчжурии загорелся и затонул эвакуационный корабль Национально-революционной армии Китая «Hsuan Huai» (яп. 宣懷), призванный эвакуировать войска Гоминьдана из Инкоу; по разным оценкам погибло от 2 до 6 тысяч человек[13][115]. Существует мнение, что корабль был потоплен НОАК[116][117], однако противников этой теории тоже немало[118][119], поэтому нет достаточных оснований причислять эту потерю к боевым, пока не доказано обратного[120].
    • 3 декабря в результате внутреннего взрыва затонул пассажирский пароход «Kiang Ya», перевозивший беженцев, спасающихся от наступающей НОАК; погибло более 1000 человек[23].
  • 1949
    • 27 января столкновение в Тайваньском проливе двух судов, «Цзинь-Юань» (англ. «Chienyuan») и «Тайпин»[zh], перевозивших беженцев из материкового Китая на Тайвань, привело к гибели около 1500 человек[121].
    • 25 марта пассажирское судно «Miss Orient» (Гонконг) наскочило на мину близ Кантона; более 100 человек погибли[122][123].
    • 23 августа китайский корабль «Chungli» с грузом боеприпасов взорвался во время разгрузки в порту города Гаосюн; в результате взрыва погибло около 500 человек[124].
    • 16 сентября в порту Торонто на озере Онтарио, загорелся прибывший из Кливленда канадский пассажирский пароход «Нороник» (англ. «Noronic»); жертвами чрезвычайного пришествия стали 136 человек[125].
  • 1950
    • 13 августа затонул прогулочный пароход «Маяковский», погибло 147 человек, в том числе 48 детей. Эта трагедия стала самой крупной водной катастрофой в истории Латвии[6].

1951—1960

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Шампольон»[fr]~ 250  Франция22 декабря 1952 годаСредиземное мореЧеловеческий фактор
«Тоя Мару»[en]1153  Япония26 сентября 1954 годаТихий океанПриродная стихия
«Ускюдар»[en]361  Турция1 марта 1958 годаЭгейское мореПриродная стихия
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
«Шампольон» (фр. «Champollion»)
Авианосец «Беннингтон» поврежденный тайфуном «Конни» (1945)
«Тоя Мару» (англ. «Tōya Maru»)
Линкор «Giulio Cesare»
(с 1948 года — «Новороссийск»)
  • 1951
    • 16 марта поставленный на ремонт итальянский танкер «Монтенегру» (итал. «Montenegro») взорвался вследствие несоблюдения правил пожарной безопасности, что привело к большому числу человеческих жертв[23].
  • 1952
    • 26 апреля в Атлантическом океане столкнулся с американским авианосцем «Уосп» тральщик военно-морских сил США «Хобсон», последний после удара затонул; погибло 176 человек[126].
    • 9 сентября перегруженный югославский паром «Ниш»[en] перевернулся в штормовую погоду на реке Дунай неподалёку от столицы страны города Белграда; в результате чрезвычайного происшествия погибло 126 человек[127][128][129].
    • 22 декабря из-за навигационной ошибки французское судно «Шампольон» (фр. «Champollion») разбилось о подводные камни при заходе в порт города Бейрута (Ливан); в катастрофе погибло около 250 человек[126][130].
  • 1953
    • 9 января близ Пусана, во время сильного шторма, потерпело крушение пассажирское судно «Chang Tyone-Ho» (Южная Корея); в катастрофе погибло 249 человек[23][126].
    • 31 января, вышедший из шотландского порта Странраер через пролив Норт-Чэннел в порт Северной Ирландии Ларн, морской автопаром «Принцесса Виктория» (англ. «Princess Victoria»), под флагом Соединённого Королевства, попал в сильный шторм и затонул. Жертвами стихии стали 133 человека[131].
    • август — бесследно исчез французский теплоход «Монтик» (фр. «Montique») на борту которого находились 120 человек; поиски судна не дали никаких результатов, по сей день оно считается пропавшим без вести[126].
  • 1954
  • 1955
    • 17 мая столкновение двух японских паромов «Uko Maru» и «Shiun Maru» привело к гибели последнего; погибло 135 человек, 60 пропали без вести[23][135].
    • 29 октября советский военный корабль, линкор Черноморского флота ВМФ СССР «Новороссийск» (до 1948 года входил в состав ВМС Италии под названием «Джулио Чезаре» (итал. Giulio Cesare), затонул в результате взрыва находясь возле Госпитальной стенки Севастопольской бухты. Согласно докладу правительственной комиссии, «наиболее вероятно, что 29 октября 1955 года под кораблём имел место взрыв немецкой мины типа RMH или LMB с взрывателем М-1, поставленной в период Великой Отечественной войны», однако существует и ряд других версий гибели линкора ни одна из которых по сей день не нашла должного подтверждения, чтобы назвать её окончательной. Достоверно известно, что в катастрофе погибли 829 человек[136][137], включая аварийные партии с других кораблей эскадры, а также то, что к таким большим небоевым потерям привело бездарное командование спасательной операцией командующего Черноморским флотом вице-адмирала В. А. Пархоменко, который приостановил уже начатую буксировку судна на мелководье, а когда понял свою ошибку возможности отбуксировать судно уже не было (носовая часть уже села на грунт); также Пархоменко затянул приказ об эвакуации экипажа, что и привело к таким фатальным последствиям.
  • 1957
    • 12 апреля перегруженный японский паром «Kitagawa Maru No.5» наскочил на скалы, перевернулся и затонул во Внутреннем Японском море; в кораблекрушении погибло и пропало без вести более 100 человек[138].
    • 14 июля в Каспийском море потерпело крушение советское круизное судно «Ашхабад»; катастрофа унесла жизни 270 граждан Советского Союза находившихся на борту корабля[13][139].
  • 1958
    • 26 января во Внутреннем Японском море около острова Авадзи потерпел крушение японский грузопассажирский паром «Nankai Maru»; жертвами катастрофы стали 170 человек[23][135].
    • 1 марта в бухте Измир при шквальном штормовом ветре опрокинулся на борт турецкий грузопассажирский паром «Ушкудар» (англ. «Üsküdar»); погиб 361 человек[23][135].
  • 1959
  • 1960

1961—1970

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Саве»259  Португалия8 июля 1961 годаИндийский океанЧеловеческий фактор
«Дамеджиет»~ 500  Филиппины11 октября 1967 годаТихий океанЧеловеческий фактор
«Намёнхо»259  Республика Корея15 декабря 1970 годаКорейский проливЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
АПЛ ВМС США «Thresher»
Горящий «Орискани»
АПЛ «Скорпион» погибла 22.5.1968 (99 погибших, в список не попала)
  • 1961
    • 8 апреля в Персидском заливе затонул в результате взрыва британский пассажирский лайнер «Дара»[en]; жертвами трагедии стали 236 человек[13]. Правительство Великобритании предположило, что судно подверглось террористической атаке, однако достаточных подтверждений этой версии найдено не было[141].
    • 8 июля близ побережья Мозамбика потерпело крушение португальское судно «Саве» (англ. «Save»); в кораблекрушении погибло 259 пассажиров и членов экипажа корабля[13].
    • 3 сентября колумбийское экскурсионное судно[142] затонуло близ Буэнавентуры; более 100 погибших[143].
  • 1962
    • 11 января дизельная подводная лодка Северного флота ВМС СССР «Б-37» погибла в результате пожара и взрыва всего боезапаса первого отсека у пирса в Екатерининской гавани базы посёлка Полярный. Весь экипаж Б-37 (59 человек) моментально погиб в результате воздействия ударной волны и отравления газообразными продуктами взрыва (переборочные люки были открыты). Вторым корпусом к Б-37 стояла подводная лодка «С-350» (Проект 633). После взрыва в прочном корпусе первого отсека С-350 образовалась трещина, первый и второй отсеки подлодки заполнились водой; погибли 11 человек. Во время взрыва на пирсе проходили занятия строевой подготовки; из числа участников учений погибло 52 матроса и мичмана[144]. Эта авария по суммарному числу жертв (122 военнослужащих) до сих пор остаётся самой крупной в советском и российском подводном флоте.
  • 1963
    • 14 января на озере Тоба, находящимся на севере центральной части острова Суматра, произошёл пожар на индонезийском судне «Djandji Radja»; жертвами трагедии стали 105 человек[145].
    • 4 мая в устье реки Нил перевернулся и быстро ушёл под воду перегруженный египетский пассажирский паром; более 200 человек погибли в катастрофе на величайшей реке африканского континента[13].
    • 19 декабря близ Мадейры на греческом пассажирском лайнера «Лакония»[en] возник пожар быстро распространившийся по всему кораблю; жертвами возгорания стали 128 человек[13][146].
  • 1964
    • 10 апреля в Персидском заливе загорелось и затонуло иранское судно; погибло 113 человек[147].
  • 1966
  • 1968
  • 1970

1971—1980

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Бомбей Мару» (англ. «Bombay Maru»)~ 200  Япония21 февраля 1973 годаИндийский океанЧеловеческий фактор
«Hongxing 240» и «Hongxing 245»432  Китай3 августа 1975 годаРека СицзянЧеловеческий фактор
«Дон Хуан» и «Талкобан-Сити»313  Филиппины22 апреля 1980 годаТихий океанЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
Люди в лодках
Нефтяная платформа «Александер Кьелланн»[en]
  • 1973
    • 21 февраля близ города Рангун японское грузовое судно «Бомбей Мару» (англ. «Bombay Maru») протаранило переполненный речной паром под флагом Бирмы; последний затонул, погибло более 200 человек[13].
    • 24 декабря эквадорский пассажирский паром «Jambeli», совершавший свой регулярный рейс из Пуэрто-Боливара[en] в Гуаякиль затонул в 36 милях от Гуаякиля и в полумиле от острова Пуна. Некоторые из выживших пассажиров сообщили, что судно было перегружено, а некоторые члены его команды находились в состоянии алкогольного опьянения. Итог преступной безалаберности — 143 человеческие жизни[157][158].
    • 26 декабря пассажирский паром «Pulau Kidjang» (Малайзия) в шторм наскочил на мель на реке Раджанг в штате Саравак; 121 погибший и пропавший без вести[159][160][161].
  • 1975
    • 3 августа в результате столкновения на реке Сицзян двух китайских экскурсионных паромов «Hongxing 240» и «Hongxing 245» погибло 432 человека[6][162][163][164].
  • 1976
  • 1977
    • 20 ноября бангладешский грузопассажирский паром перевернулся в Бенгальском заливе; в катастрофе погибло и пропало без вести около 200 человек[166].
  • 1978
  • 1980
    • 27 марта в Северном море во время шторма была разрушена нефтяная платформа «Александер Кьелланн»[en]; погибли 127 человек[13].
    • 22 апреля столкновение двух филиппинских судов (роскошного океанского лайнера «Дон Хуан» (англ. «Don Yuan») и танкера «Талкобан-Сити») привело к масштабной морской катастрофе с большим числом жертв[13][168][169].

1981—1990

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Тампомас II»[en]431  Индонезия25 января 1981 годаЯванское мореЧеловеческий фактор
«Шамия[d]» (англ. «Shamia»)~ 500  Бангладеш26 мая 1986 годарека МегхнаЧеловеческий фактор
«Донья Пас»4383  Филиппины20 декабря 1987 годаТихий океанЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
«Берлин»
(будущий «Адмирал Нахимов»)
«Геральд оф Фри Энтерпрайз»
(англ. «MS Herald of Free Enterprise»)
Мемориал погибшим на «Piper Alpha»
«Скандинавиан-Стар»
  • 1981
    • 6 января бразильское двухпалубное пассажирское судно «Novo Amapá» затонуло в устье реки Каджари[en] близ города Монте Доураду в штате Пара; погибло 378 человек[170][171].
    • 25 января в Яванском море пассажирский теплоход «Тампомас II»[en] под флагом Индонезии затонул в результате пожара; погиб 431 человек[172].
    • 20 сентября пассажирский корабль «Sobral Santos II» под бразильским флагом опрокинулся на реке Амазонке около города Обидус; катастрофа унесла жизни около 300 человек[173][174].
  • 1982
    • 9 августа перегруженный индонезийский паром «Hasrat Mulia» затонул во время сильного шторма у берегов Сулавеси; итог катастрофы — около 300 погибших и пропавших без вести[175].
  • 1983
    • 2 марта во время шторма, в результате перегруза судна, в провинции Гуандун перевернулся китайский грузопассажирский паром «Red Star 312»[zh]; в чрезвычайном происшествии погибло 147 человек[176].
    • 25 мая на водохранилище Нассер недалеко от Асуана потерпело крушение египетское пассажирское судно «10-й Рамадан» (англ. «10th of Ramadan»); погибло 347 человек[13].
    • 5 июня круизный четырёхпалубный дизель-электрический теплоход проекта 92-016 (тип «Валериан Куйбышев») «Александр Суворов» на полном ходу врезался в несудоходный пролёт Ульяновского моста. Число погибших, по разным данным, составило не менее 176 человек[177]. Неопределённость связана с тем, что во время рейса «Александр Суворов» был перегружен. Помимо 330 пассажиров, на его борту находились 50 членов экипажа и 35 человек обслуживающего персонала. Кроме пассажиров и экипажа, на теплоходе находились знакомые и родственники членов экипажа[6][178]
    • 21 ноября филиппинское судно «Dona Cassandra» затонуло из-за тайфуна «Orchid»; в катастрофе погибло не менее 167 человек[179].
  • 1985
    • 23 марта бангладешский паром перевернулся во время шторма на реке Шиталакшья; более 200 погибших и пропавших без вести[180][181].
    • 18 августа китайское экскурсионное судно затонуло в реке Сунгари близ Харбина; кораблекрушение унесло жизни 110 человек, по разным оценкам ещё от 40 до 150 пропали без вести[182].
  • 1986
    • 20 апреля Двухпалубный паром «Atlas Star» (Бангладеш) затонул в шторм на реке Дхалешвари[en] близ города Муншиганджа; итог трагедии: 168 погибших, около 300 пропавших без вести[183].
    • 24 апреля паром «Дона Жозефина» (Филиппины) накренился и затонул у мыса Сакэй; жертвами катастрофы стали 194 человека.
    • 25 мая на реке Мегхна перевернулся бангладешский двухпалубный паром «Shamia», по разным оценкам погибло от 500 до 600 человек[184]
    • 31 августа пароход «Адмирал Нахимов» (СССР), в результате столкновения с сухогрузом «Пётр Васёв» затонул близ Новороссийска; из 1243 пассажиров погибли 423. Позднее, при проведении подводных работ, погибли ещё два водолаза[185].
  • 1987
    • 6 марта паром «Геральд оф Фри Энтерпрайз» (англ. «MS Herald of Free Enterprise»), шедший под английским флагом, перевернулся близ бельгийского порта Зебрюгге; погибли 193 человека[6][186].
    • 5 июля пассажирская баржа «Maria» (Заир) затонула в реке Луапула, наскочив на мель близ побережья Замбии; в кораблекрушении погибло и пропало без вести более 300 человек[187][188].
    • 15 октября перегруженный паром «M. L. Diana» (Бангладеш) затонул на реке Шиталакшья около Нараянганджа; около 100 погибших и пропавших без вести[189][190].
    • 20 декабря произошла крупнейшая морская катастрофа XX века: зарегистрированный на Филиппинах пассажирский паром «Донья Пас» затонул после столкновения с нефтяным танкером «Вектор» (англ. «Vector»). Вместе с 11 погибшими членами команды танкера «Вектор» окончательное число жертв трагедии составило 4386 человек[6][191].
  • 1988
    • 6 июля произошёл взрыв и пожар на британской нефтяной платформе «Piper Alpha» в Северном море; погибли 165 работников платформы и 2 спасателя. Крупнейшая катастрофа в истории данной отрасли[192].
    • 6 августа на реке Ганг перевернулся на киль перегруженный индийский пассажирский паром; погибло более 400 человек[13].
    • 24 октября — в море затонул филиппинский паром «Донья Мэрилин»[en] погибло около 300 человек[13][193].
    •  — близ побережья Филиппин, в проливе Сан-Бернардино[en] потерпел крушение филиппинский паром «Розалия» (англ. Rosalia); погибло более 400 человек[13].
    • 27 декабря — бангладешский паром «Hasail» столкнулся в тумане с грузовым кораблём на реке Дхалешвари близ города Нараянгандж; жертвами кораблекрушения стали более 200 граждан страны[194][195][196].
  • 1989
    • 10 сентября на реке Дунай около Галаца пассажирское судно «Mogoșoaia» шедшее под флагом Румынии столкнулось в тумане с болгарским буксиром «Петър Караминчев». Официально было объявлено о 118 погибших в в дунайской катастрофе[ro], однако многие считают эту цифру сильно заниженной социалистической пропагандой[197][198][199].
    • сентябрь — индонезийский грузопассажирский паром «Si Mawar Pate» перевернулся к северу от Бали; итог трагедии: более 100 погибших и пропавших без вести[200].
  • 1990
    • 14 января бангладешский паром затонул на реке Дхалешвари близ Муншиганджа; в результате кораблекрушения около 100 человек погибли и пропали без вести[201].
    • 28 января паром «M.L. Azmiri», шедший под флагом Бангладеш, столкнулся в тумане с грузовым судном на реке Шиталакшья; 100—150 погибших и пропавших без вести[196][200][202].
    • февраль — паром «Donggua» (КНР) затонул в водах реки Янцзы в провинции Аньхой после столкновения; итог катастрофы — 113 погибших[200].
    • 6 апреля на реке Гьяинг в сильную непогоду затонул бирманский двухпалубный паром «Sein San Pya»; погибло 215 человек[13][203][204].
    • 7 апреля в результате пожара в проливе Скагеррак затонул шведский морской паром «Скандинавиан Стар». Жертвами трагедии стали 158 человек[205][206].

1991—2000

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв
Название корабляКоличество погибшихСтрана припискиДата катастрофыМесто катастрофыПричина катастрофы
«Salem Express»~ 950  Египет15 декабря 1991 годаКрасное мореЧеловеческий фактор
«Эстония»852  Эстония28 сентября 1994 годаФинский залившторм, человеческий фактор,

несовершенство конструкции

«Букоба»894  Танзания21 мая 1996 годаВикторияЧеловеческий фактор
Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке
«Моби Принс» (англ. «Moby Prince»)
«Салем экспресс»
(англ. «Salem Express»)
Фото с места крушения «Эстонии»
«Принцесса Ориента»[en]
Мемориал погибшим на «Курске»
  • 1991
    • 1 марта судно с сомалийскими беженцами наскочило на риф у побережья Конго; в катастрофе погибло 153 человека[207].
    • 10 апреля сработало взрывное устройство заложенное террористами на итальянском пароме «Моби Принс» (англ. «Moby Prince»); потеряв управление судно столкнулось возле Ливорно с танкером и затонуло; погибло 140 человек[13][206].
    • 15 декабря в Красном море, выполняя пассажирские перевозки между городом Джидда и Суэцем, налетел на рифы египетский теплоход «Салем экспресс» после чего быстро затонул. В катастрофе погибло около 950 человек[6][208].
  • 1992
    • март — в Сиамском заливе, близ города Сирача, таиландский паром «Sathit» столкнулся с танкером-химовозом; навигационная ошибка привела к гибели 130 человек.
  • 1993
    • 17 февраля близ города Порт-о-Пренс (Республика Гаити) перевернулся пассажирский паром «Нептун» (англ. «Neptune»); погибло более 500 человек[13][206].
    • 26 марта неподалёку от Барисала, во время шторма на реке Тентулия[en], затонул бангладешский паром; в результате ЧП погибло 175 человек[209][210].
    • 2 июля в провинции Булакан (Филиппины), во время религиозного фестиваля (англ. Bocaue Pagoda Festival ), перегруженный людьми плот разрушился на воде; трагедия унесла жизни более 200 человек пришедших на этот праздник[211][212].
    • 10 октября в Жёлтом море близ Кореи был перевёрнут налетевшим шквалом и затонул паром «West Sea Ferry»; погибло 285 человек[13][206].
  • 1994
    • 29 апреля на линии «Likoni Ferry» перевернулся и затонул перегруженный сверх всякой меры паром «Mtongwe One» (Кения); пренебрежение правилами судоходства привело к гибели 272 человек, среди которых были женщины и дети[213].
  • 20 августа в реке Мегхна, близ города Динар (Бангладеш), затонул, попав в водоворот, перегруженный паром; жертвами разыгравшейся трагедии стали более 200 человек[214].
    • 28 сентября затонул эстонский паром «Эстония» судоходной компании «Estline», в результате крушения пропали без вести 757 человек и погибли 95 человек из 989 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа[6][215].
    • 2 декабря в Манильском заливе филиппинский паром «Cebu City»[en] столкнулся с сингапурским танкером «Kota Suria». Были найдены тела 73 погибших, 41 человек пропал без вести[216] (по другим данным погибло и пропало без вести 140 человек[217]).
  • 25 — 26 декабря старое крохотное судёнышко с неизвестным названием, условно обозначаемое «Sinking of F174»[en], перевозившее нелегальных иммигрантов, затонуло близ города Портопало-ди-Капо-Пассеро (Сицилия); 283 погибших[218].
  • 1996
  • 1997
    • 8 сентября грузопассажирский паром «La Belle Gonaivienne» (Республика Гаити), следовавший из населённого пункта Анс-а-Галет[en] в Порт-о-Пренс затонул близ города Монтроуис[en]; спасти удалось лишь половину пассажиров попавших в беду (около 300 человек) число погибших составило от 300 до 400 человек. наиболее вероятной причиной катастрофы был назван перегруз коммерческого судна с целью извлечения максимальной прибыли от злополучного рейса[222].
    • сентябрь нигерийский паром «Olodiama» был протаранен буксиром вблизи Порт-Харкорт; в результате столкновения погибли 130 человек[223].
  • 1998
    • 8 сентября близ побережья Гаити потерпело крушение судно «Pride of la Gonave» шедшее под гаитянским флагом; происшествие унесло жизни более 200 человек[13][220].
    • 6 февраля корабль «Харта Римба» (англ. «Harta Rimba»), перевозивший пассажиров без соответствующей лицензии и разрешений на осуществление данной деятельности, потерпело крушение в Южно-Китайском море; отсутствие навыков у экипажа и недообеспеченность средствами спасения утопающих привели к гибели 325 человек[13][220][224].
    • 18 сентября филиппинский паром «Принцесса Ориента»[en], который принадлежал судоходной компании «Sulpicio Lines», перевернулся и затонул во время сильного тайфуна вблизи острова Острова Фортуны[en] в провинции Батангас; итог кораблекрушения — 150 погибших[225].
    •  — около 200 человек утонули в Гвинее-Бисау, пытаясь покинуть район боевых действий между мятежниками и правительственными войсками связанных с июньской попыткой военного переворота[226][227][228].
  • 1999
    • 7 февраля индонезийский паром «Harta Rimba» затонул после удара большой волны; проблемы с двигателями усугубили ситуацию и корабль погиб. Из 332 человек на борту лишь 19 были спасены проходящими мимо кораблями спустя два дня после катастрофы; по неизвестным причинам сигнал бедствия — «SOS» с «Harta Rimba» не был отправлен, и о катастрофе стало известно только из уст выживших; спасательная операция существенно запоздала, что и стало причиной огромного числа жертв[229][230].
    • 8 мая вблизи побережья муниципалитета Лакшмипура, попав в водоворот во время шторма затонул паром «Dwipkanya» (Бангладеш); по разным оценкам в катастрофе погибли от ста до трёхсот человек[196].
    • 20 октября к западу от Новой Гвинеи затонуло индонезийское судно «KM Bimas Raya II»; 275 человек погибло, спасатели смогли выручить только 26[231].
    • 24 ноября после возникшего пожара затонул паром «Дашун» (англ. «Dashun»); погибли 290 человек[13].
    • 11 декабря двухпалубный паром «ML Falguni» затонул в реке Мегхна; более 200 погибших[196][232][233].
  • 2000

См. также

Примечания

Комментарии
Источники

Литература

Источник — https:https://www.search.com.vn/wiki/index.php?lang=ru&q=Крупнейшие_морские_катастрофы_XX_века&oldid=136477065
🔥 Top keywords: Заглавная страницаЯндексДуров, Павел ВалерьевичСлужебная:ПоискYouTubeЛунин, Андрей АлексеевичПодносова, Ирина ЛеонидовнаВКонтактеФоллаут (телесериал)WildberriesTelegramРеал Мадрид (футбольный клуб)Богуславская, Зоя БорисовнаДуров, Валерий СемёновичРоссияXVideosСписок умерших в 2024 годуЧикатило, Андрей РомановичFallout (серия игр)Список игроков НХЛ, забросивших 500 и более шайбПопков, Михаил ВикторовичOzon17 апреляИльин, Иван АлександровичMail.ruСёгун (мини-сериал, 2024)Слово пацана. Кровь на асфальтеПутин, Владимир ВладимировичЛига чемпионов УЕФАГагарина, Елена ЮрьевнаБишимбаев, Куандык ВалихановичЛига чемпионов УЕФА 2023/2024Турнир претендентов по шахматам 2024Манчестер СитиMGM-140 ATACMSРоссийский миротворческий контингент в Нагорном КарабахеЗагоризонтный радиолокаторПинапВодительское удостоверение в Российской Федерации