Metanol

Metanol ili metil alkohol, je najprostiji alkohol. Vrlo je otrovan (količina od 30 ml može usmrtiti čovjeka ili izazvati trajno sljepilo). U savremenoj industrijskoj proizvodnji zauzima najvažnije mjesto, u odnosu na druge alkohole. Njegova formula je CH3OH.

Metanol
Strukturna formula
Strukturna formula
Model
Model
Model metanola
IUPAC ime
Drugi nazivihidroksimetan
metil alkohol
metil-hidrat
karbinol
Identifikacija
CAS registarski broj67-56-1 DaY
PubChem[1][2]887
ChemSpider[3]864 DaY
UNIIY4S76JWI15 DaY
KEGG[4]D02309
MeSHMethanol
ChEBI17790
ChEMBL[5]CHEMBL14688 DaY
RTECS registarski broj toksičnostiPC1400000
Jmol-3D slikeSlika 1
Svojstva
Molekulska formulaCH4O
Molarna masa32.04 g mol−1
Agregatno stanjebezbojna tečnost
Gustina0.7918 g/cm³, tečnost
Tačka topljenja

–97 °C (176 K)

Tačka ključanja

64.7 °C (337.8 K)

Rastvorljivost u vodiPotpuna
pKa~ 15.5
Viskoznost0.59 mPa·s na 20 °C
Dipolni moment1.69 D (gas)
Opasnost
EU-klasifikacijaZapaljiv (F)
Otrovan (T)
NFPA 704
3
3
0
 
R-oznakeR11, R23/24/25, R39/23/24/25
S-oznake(S1/2), S7, S16, S36/37, S45
Tačka paljenja11 °C
Srodna jedinjenja
Srodna jedinjenja/alkoholietanol
butanol
Srodna jedinjenjametil-hlorid
metoksimetan



Ukoliko nije drugačije napomenuto, podaci se odnose na standardno stanje (25 °C, 100 kPa) materijala

Infobox references

Dobivanje

Metanol se nekada dobijao suhom destilacijom drveta. Danas se najčešće dobiva iz vodika (H) i ugljen monoksida (CO), na povišenoj temperaturi i pritisku, uz prisustvo katalizatora:

CO + 2H2 ----> CH3OH (p=200-300 bar; t=300-400 °C)

Upotreba

Metanol se koristi kao pogonsko gorivo kod automobilskih motora gdje je potrebna velika snaga te visoka izdržljivost protiv detonacije (neželjeno samozapaljenje goriva kada se klip nalazi u "pogrešnom" položaju). Metanol sadrzi 50% kiseonika što pospjesuje sagorjevanje u motorima sa unutrašnjom sagorjevanjem, ima veći stepen iskoristenja od benzina, ima izrazito visok oktanski broj od RON130, te ima izvrsna rashladna svojstva. Izduvni gasovi su čistiji od benzina i sadrže manje CO2. Mana metanola kao pogonskog goriva je da sadrži polovinu energije benzina po jedinici zapremine te je potrebno ubrizgati duplo više metanola da bi sagorjevanje bilo potpuno. Osim toga djeluje korozivno i toksičan je pa se etanol radije koristi kao ekoloska zamjena metanolu. Radne temperature su im slične, metanol preko +13'C dok etanol ima preko +11'C te se oba koriste samo kao "ljetno" gorivo u visokim koncentracijama. Zimi se metanol koristi uz primjese acetona (nekoliko procenata) koji mu povećava opseg radne temperature. Upotrebljava se kao odličan rastvarač , kao polazna supstancija za mnoge organske sinteze, a znatne količine se troše za denaturisanje etanola .

Derivati

Derivat metanola, 2-metoksi-2-metil-propan (MTBE = metil-tert-butil-eter), danas vrlo važan sastojak bezolovnog benzina, koji ga sadrži i više od 10%. MTBE povisuje oktanski broj benzina i zamjenjuje škodljivo tetra-etil-olovo (Pb(C2H5)2), koje se još od 1921. godine dodaje benzinu, kao antidetonator.

Dobijanje MTBE-a

MTBE se dobiva prevođenjem para metanola i 2-metil-propena preko pogodnog katalizatora, pri povišenom pritisku i tempretaturi:

  • CH3OH + CH2=C(CH3)-CH3 ----> CH3-O-C(CH3)2-CH3

Reakcije metanola

Metanol se u jetri oksidira u metanal (formaldehid), koji uzrokuje koagulaciju protoplazme:

  • CH3OH ----> CH2=O + H2O

Osobine

OsobinaVrednost
Broj akceptora vodonika1
Broj donora vodonika1
Broj rotacionih veza0
Particioni koeficijent[6] (ALogP)-0,4
Rastvorljivost[7] (logS, log(mol/L))0,7
Polarna površina[8] (PSA, Å2)20,2

Izvori

Literatura

Spoljašnje veze

Portal Hemija