Citroën Jumpy

• Zážihové (Benzin)
  • 1.6i 100k (Fiat)
  • 2.0i 134k od 2004

• Vznetové (Diesel)
  • 1.9 D 68k
  • 1.9 TD 89k
  • 2.0 JTD 93k (Fiat)
  • 2.1 TD 110k
  • 2.0 hdi 110k

V roku 2004 prešiel model kompletným faceliftom. Zmenil sa hlavne dizajn prednej časti karosérie, smerové svetlá sa spojili s hlavnými svetlometmi. Pribudla nová benzínová motorizácia z výroby PSA, ktorá plnila novšie emisné normy. Úpravou prešiel aj nákladný priestor, ktorý bol upravený v nákladnej aj osobnej verzii.

Citroën Jumpy II.
Výrobca	Citroën/Sevel
Iné názvy	Citroën Dispatch (EN)
Produkcia	2007-súčasnosť
Krajina pôvodu	Francúzsko
Predchodca	Citroën Jumper I.
Príbuzné autá	Peugeot Expert II. Fiat Scudo II. Toyota ProAce
Typ karosérie	VAN
Kapacita nádrže	80L
EuroNCAP	(2012)
Dizajnér	Pininfarina

Citroën Jumpy II. je malý úžitkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Sevel nord, divízia skupiny PSA, v rokoch 2007 až do súčasnosti. Vyrába sa v užitkovom a osobnom 6 až 9 miestnom prevedení. Ide o identickú platformu s vozidlami Peugeot Expert II. a Fiat Scudo II., od roku 2012 sa k dohode pripojila aj Toyota a pribudol model Toyota ProAce. Tieto vozidlá sa líšia len drobnosťami, ako napríklad logo značky a rozsah výbavy.

Podobne ako model Jumper, je v ponuke pneumatická náprava na balónoch podobne ako pri nákladných vozidlách. Výhodou je že dokáže meniť výšku nakladacej hrany, čo je vhodné napríklad pri nakladaní z rampy. Ďalšími výhodami sú vyšší komfort a stabilná svetlá výška nezávisle od zaťaženia.

Francúzsky automobilový úpravca, firma Dangel ponúka Jumpy vo verzii s náhonom 4 kolies. Automobil má vyššiu svetlú výšku a uzávierku diferenciálu, čo radí jeho terénne využitie nad kategóriu SUV ale pod kategóriu off-road.

• Zážihové (Benzín)
  • 2.0i (1997 cc) 140k pri 6000 ot., 180Nm pri 2500 ot. (COMBI)

• Vznetové (Diesel)
  • 1.6 HDi 90 (1560 cc) 90k pri 3500 ot., 180Nm pri 1500 ot., spotreba: 6,9L (Euro5)
  • 2.0 HDi 95 (1997 cc) 98k pri 3250 ot., 260Nm pri 1500 ot., spotreba: 7,1L (Euro5)
  • 2.0 HDi 125 (1997 cc) 128k pri 3500 ot., 320Nm pri 2000 ot., spotreba: 6,8 – 7,1L (Euro5)
  • 2.0 HDi 136, 140 (1997 cc) 138k pri 4000 ot., 320Nm pri 2000 ot., (do 2013)
  • 2.0 HDi 160 (1997 cc) 163k pri 3750 ot., 340Nm pri 2000 ot., spotreba: 7L (Euro5) (COMBI)

(Spotreba uvádzaná výrobcom v kombinovanom cykle, niektoré motorizácie sú len pre osobnú verziu COMBI)

• 2 verzie užitočnej hmotnosti (1,0t a 1,2t)
• 2 rázvory (3 000/3 120 mm) a 2 dĺžky (4,8 a 5,13 m)
• 2 verzie objemu (5,6 a 7 m³)
• 2 verzie výšky (1,94 a 2,27 m)
• verzia v prevedení šasi s dvojitou kabínou, určená pre (izotermické) nadstavby

Séria: ABS, AFU, REF (BAS), airbag vodiča, manuálna klimatizácia iba pre model HDi160

Príplatkové: ESP a ASR, 6x Airbag, Tempomat, hmlové svetlomety, manuálna klimatizácia, nezávislé kúrenie, parkovací asistent, atermické čelné sklo, automatické stierače, vyhrievané sedadlá a iná výbava

Euro NCAP Fiat Scudo 2012

• Ochrana posádky: 59%
• Ochrana detí: 86%
• Ochrana chdcov: 26%
• Asistenčné systémy: 26%
• Celkové hodnotenie:

Poznámka: Fiat Scudo stratil body za príliš veľký pohyb krku a hlavy v prípade nárazu zozadu.

• 
  Jumpy s presklenými zadnými dverami
• 
  Jumpy s nelakovaným nárazníkom
• 
  Jumpy 9 miestna osobná verzia
• 
  Jumpy bez presklenia

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën Jumpy

• Citroën Slovakia - model Jumpy
• Česko-Slovenský Citroën Klub

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën Jumpy na anglickej Wikipédii.