Airbus A300

Airbus A300 je srednje veliko dvomotorno reaktivno potniško letalo evropskega proizvajalca Airbus. Je prvo širokotrupno dvomotorno letalo na svetu in prvo Airbusovo letalo. Običajno ima 266 sedežev v trorazredni konfiguraciji in leti do 7500 km daleč. Boeing je na uspeh A300 odgovoril z Boeingom 767.

Airbus A300
Libyan Arab Airlines A300B4-600R na Malta International Airport
Vloga	Širokotrupno dvomotorno reaktivno potniško letalo
Izvor	mednarodni
Proizvajalec/-ci	Airbus
Krstni polet	28. oktober 1972
Uveden	30. maj 1974, prvi uporabnik Air France
Status	v uporabi, izven proizvodnje
Glavni uporabniki	FedEx Express UPS Airlines European Air Transport Mahan Air
Izdelovan	1974–2007
Število izdelanih	561
Različice	A300-600ST Beluga Airbus A310
Izpeljanke	Airbus A330 Airbus A340

Letalo so izdelali v 561 primerkih v letih od 1974 do 2007, celotna družina A300/A310 pa je zbrala 878 naročil. Zelo priljubljena je tovorna različica A300 Freighter, ki se še danes široko uporablja. Letalo in njegova izvedenka A310 od leta 2007 nista več v proizvodnji. Nova naročila za tovorno verzijo se prenašajo na A330F.^[1][2]

Sprva je bila uporaba letala zaradi samo dveh motorjev precej omejena. Letel je lahko največ uro leta do najbližjega letališča, leti nad morji so bili tako precej omejeni. Leta 1977 je bilo A300 prvo letalo, ki je dobilo dovoljenje za Extended Range Twin Operations (ETOPS) operacije dvomotornih letal. Zadnja verzija A300-600R je dobila 180 minutni ETOPS, kar pomeni, da lahko v primeru odpovedi enega motorja do najbližjega letališča leti do tri ure.

A300 je pokazal, da širokotrupna letala niso najbolj primerna za kratke lete. Letalske družbe so z njihovo uporabo zmanjšale število letov, da bi napolnile večji A300. S tem pa so izgubile potnike v primerjavi z letalskimi družbami, ki so uporabljale več letov manjših ozkotrupnih letal. To je kasneje privedlo do razvoja ozkotrupnega A320.