รถไฟฟ้าโมโนเรล สายบางปู-สุวรรณภูมิ

รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสุวรรณภูมิ-แพรกษา-สุขุมวิท เป็นโครงการรถไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนทางรางระหว่างรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เข้าด้วยกันในพื้นที่ด้านตะวันออกของจังหวัดสมุทรปราการ

รถไฟฟ้าโมโนเรล สาย-สุวรรณภูมิ-แพรกษา-สุขุมวิท
ข้อมูลทั่วไป
สถานะ	โครงการ
เจ้าของ	สมุทรปราการ
ที่ตั้ง	สมุทรปราการ ประเทศไทย
ปลายทาง	สถานีแพรกษา สถานีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
จำนวนสถานี	15 (เบื้องต้น)
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยว
ระบบ	รถไฟฟ้าโมโนเรล
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	23.39 กิโลเมตร (15 ไมล์) (not.)
แผนที่เส้นทาง สัญลักษณ์ ซอยวัดลานบุญ – พระจอมเกล้า บ้านทับช้าง – สุวรรณภูมิ สถานีลาดกระบัง สถานีกิ่งแก้ว 60 สถานีกิ่งแก้ว 50 สถานีจุฬารัตน์ 9 สถานีราชาเทวะ สถานีบางนา-ตราด 1 สถานีบางนา-ตราด 2 สถานีบางพลีใหญ่ สถานีเทพารักษ์ สถานีจงศิริ สถานีเพชรงาม สถานีแพรกษา 14 สถานีวัดแพรกษา สถานีพุทธรักษา สถานีแพรกษา ศรีนครินทร์ – สายลวด แผนภาพนี้: ดู คุย แก้

โครงการดังกล่าวเริ่มคิดตั้งแต่ปี 2556^[1] เกิดจากองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการมีนโยบายลงทุนโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา เพื่อร่นระยะการเดินทางของคนในพื้นที่ นักท่องเที่ยว รวมถึงชาวต่างชาติที่ลงจากท่าอากศยานสุวรรณภูมิ สามารถเดินทางโดยรถไฟฟ้าเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครและสมุทรปราการได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันพื้นที่สมุทรปราการเริ่มเกิดวิกฤติจราจรที่ทำให้การเดินทางต้องใช้เวลานานขึ้น และยังช่วยสนับสนุนแผนการพัฒนาสมุทรปราการให้ก้าวไปสู่เมืองท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์และธรรมชาติชายฝั่ง^[2]

โครงการเริ่มต้นจากสถานีแพรกษา รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท บนถนนสุขุมวิท วิ่งไปตามแนวถนนตำหรุ-บางพลี ถนนกิ่งแก้ว แล้วไปสิ้นสุดที่ สถานีลาดกระบัง ของ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รวมระยะทางประมาณ 29.79 กิโลเมตร^[3] โดยมีโครงข่ายส่วนต่อขยายอีกสามเส้นทาง ได้แก่ แพรกษา-สุขุมวิท , แพรกษา-บางปู , เทพารักษ์-ศรีนครินทร์ ^[4][5]