Costa Concordia
Costa Concordia (İtalyanca telaffuz: [kɔsta konˈkɔrdja]), Costa Cruises şirketi tarafından 2004 yılında üretilip, 2012’ye kadar işletilen bir yolcu kruvaziyer gemisiydi. Concordia sınıfı yolcu gemilerinin ilkiydi ve yapımının ardından, benzer gemiler olan Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa ve Costa Fascinosa ve Carnival Cruise Line gemileri de inşa edilmeye başlandı. Dünyada inşa edilen en büyük yolcu gemileri arasında olup o dönemki Costa filosunun en büyük gemisiydi.
_(cropped).jpg) Costa Concordia, 2008|- | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 İtalya | |
| Adı | Costa Concordia |
| Sahibi | Carnival Corporation & plc |
| İşletmeci | Costa Crociere |
| Port kayıt | Cenova, İtalya |
| Rota | Batı Akdeniz |
| Sipariş | 19 Ocak 2004 |
| İnşa eden | Fincantieri Sestri Ponente, İtalya |
| Maliyet | €450,000,000 (US$570,000,000) |
| Yard numarası | 6122 |
| Yol numarası | 543 |
| Denize indirilişi | 2 Eylül 2005 |
| Resmi törenle ad koyma | 7 Temmuz 2006[1] |
| Satın alınışı | 29 Haziran 2006 |
| Geminin ilk seferi | 14 Temmuz 2006 |
| Hizmet | Temmuz 2006 |
| Hizmet dışı | 13 Temmuz 2012 |
| Kimlik | |
| Akıbet | 2012 yılında Isola del Giglio, Toskana açıklarında alabora oldu ve kısmen battı. 2015'te gemi enkazı kurtarıldı ve 2017'de tamamen hurdaya çıkarıldı. |
| Genel karakteristik [2] | |
| Sınıf ve tipi | Concordia sınıfı kruvaziyer |
| Tonaj | 114,147 GT |
| Uzunluk |
|
| Genişlik | 3.550 m (11.647 ft 0 in) |
| Çekiş | 820 m (2.690 ft 3 in) |
| Derinlik | 1.418 m (4.652 ft 3 in) |
| Güverte | 13 |
| Kurulu güç | 76.640 kW (102.780 hp) (kombine) |
| İtme gücü |
|
| Hız | |
| Kapasite | 3780 yolcu |
| Mürettebat | 1100 |
11 Ocak 2012 tarihinde gemi 1 haftalık Batı Akdeniz turuna Sardinya adasındaki Cagliari'den başladı. Palermo'ya uğradıktan sonra 13 Ocak 2012 günü Costa Concordia, başkent Roma yakınlarındaki Civitavecchia'ya demirledi. Güneş battıktan sonra limandan ayrılıp Savona'ya doğru yol alan gemi, saat 21.45'te Tiren Denizi'nde Isola del Giglio'nun doğu kıyısının hemen dışındaki alçak sulara, selamlama için girdiği sırada büyük hacimli bir kayaya sürtündü ve gövdesi ağır hasar aldı. Gövdesinde oluşan bu 60m uzunluğa sahip dev yarık hattı, arka-alt tablasındaki bölümlere basınçlı deniz sularının girmesini sağladı. Kısa bir süre sonra motor dairesinin ve geminin elektiriğini dağıtan elektirik dairesinin tamamını sular altında bıraktı. Geminin gücü kesildi, karanlığa büründü. ~23.00 sularında genimi, kayalık bir su altı çıkıntısı üzerinde dengesiz bir pozisyonda yatmaya başladı.
.JPG)
Costa Concordia yolcularının tahliyesi altı saatten fazla sürdü ve gemide olduğu bilinen 3,229 yolcu ve 1023 mürettebattan toplamda 32'si öldü. O sırada geminin Kaptanı Francesco Schettino, gemiyi gizlice terk etti. Olaydan sonra deniz kazasına neden olduğu, doğru zamanda yardım çağırmadığı ve gemisini erken terk edip insanların ölmesine sebebiyet verdiği için suçlu bulundu ve 16 yıl hapis cezasına çarptırıldı. Büyük çaba sonucu enkaz ancak olaydan iki yıl sonra kaldırılabildi ve daha sonra parçalara ayrılacağı Cenova limanına götürüldü. Söküm işlemi Haziran 2017'de tamamen sonlandırıldı.