機場快線 (多倫多)
多倫多嘅機場快線（英文：
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 停咗喺 Mimico GO 火車站嘅日本車輛柴油列車 | ||||||||||||||||||
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雖然話條線係都市聯通嘅 The Big Move 計劃嘅一部分[7]，但係可以咁快起好，其實係因為政府想趕得切 2015 年度泛美運動會開幕。[5][8][9]
簡史
- 1989年 安省運輸部有關點樣整合市內、區域同機場間嘅公共交通嘅研究報告完成[10]:6–7
- 1990年 寫畀多倫多湖濱發展當局，有關有冇可能用 GO 火車嘅 Georgetown 線（而今叫基秦拿線）接駁到機場嘅研究報告完成[10]:7
- 1991年 安省運輸部有關有冇可能由多倫多地下鐵嘅 Bloor 線（而今叫2號線）接駁到機場嘅研究報告完成[10]:7
- 2001年 Air-Rail Link 項目招標[4]
- 2003年 項目判咗畀魁省嘅 SNC-Lavalin[4][11]
- 2010年 SNC-Lavalin 宣佈項目爛尾[12]，項目轉畀都市聯通全權負責[13][8]
- 2011年3月1號 都市聯通宣佈柴油列車嘅供應商判咗畀住友商事同日本車輛[14][9]
- 2011年8月 反對都市聯通用柴油列車嘅廣告投訴勝訴[15]
- 2011年10月24號 建築工程開始[5]
- 2012年11月19號 反對都市聯通用柴油列車嘅司法覆核敗訴[16]
- 2015年6月6號 喺泛美運動會開幕之前準時完工啟用[17]，標準單程車費27加元[3]
- 2016年3月9號 因乘客量不足等等理由，車費減半[18][19]
車站一覽
| 站名 | 距離 | 接駁路線 | 市 |
|---|---|---|---|
| Union | 0 公里 | ■GO 火車（全線） ■多倫多地下鐵1號線 | 多倫多 |
| Bloor | 5.3 公里 | ■GO 火車基秦拿線 ■多倫多地下鐵2號線（登打士西站） | 多倫多 |
| Weston | 12.2 公里 | ■GO 火車基秦拿線 | 多倫多 |
| Pearson | 23.3 公里 | Terminal Link | 密西沙加 |
運作
喺2022年，機場快線服務時間係每日 0455 到 2300，由聯合車站搭到機場全程大約25分鐘車程，受疫情影響每30分鐘一班車（正常係15分鐘一班車）[6][20]。
2022年搭哂全程嘅成人標準單程車費係12.35加元，Presto 卡優惠價9.25加元；12歲或以下小童免費。亦設其他優惠。[21]
機場快線係喺多倫多入便分段收費嘅少數交通公具之一，用 Presto 卡落車要拍卡（tap off）[22]。
用車
呢條線目前用嘅係日本車輛製造嘅北美版柴油列車[23]，乎合美國環保局柴油車第四期排放標準[14][24]，將來可以改裝做電氣列車[14]。呢款列車嘅最高時速係 144.8 公里[23]，但係因為路線有彎曲路段，最快只會開 90 公里[3]。車廂設計係載客 53 或 60 人[23]，每組列車由2至3個車廂組成[3][24]，實際總載客量 115 至 173 人[24]。
