帆船
帆船操縱風力使船航行，是奧運的比賽項目之一。石器时代出现了木制帆船，青铜时代在帆船的关键受力点加上青铜，帆船的体积因此扩大，铁器时代则把青铜换成了更坚固的铁来扩大帆船的体积。第一次工业革命后的蒸汽机在效率上比马和船帆有着数量级的优势，淘汰了铁器时代的马车和帆船。
比賽用船船型
帆板（風浪板）
- RS-X型
- T293型
- 標準型船要之字航行，
- RS:ONE型
小艇
- OP 樂觀型帆船（小孩用）
- pico
- 樂觀型
- 雷射型
- 輻射型
- 芬蘭型
- 470型
- 420型
- 49人型
重型龙骨帆船
- 星型
- 英鈴型
- J22
- J24
- J80
雙體船
- 颶風型
分类
| 示例图 | 名称 | 描述 |
|---|---|---|
 | 快速三角帆船（Proa） | 简陋的蟹爪形帆船 |
 | 独桅艇（catboat） | 独桅独帆的小船 |
 | 单桅纵帆船（sloop） | 主桅上挂百慕大帆或斜桁帆，带一个前桅支索帆 |
 | 独桅纵帆船（cutter） | 类似单桅纵帆船，主桅位于船身中部，有两个或多个船首斜帆 |
 | 高低桅帆船（Yawl） | 比单桅纵帆船多了一个小型的后桅，位于舵柱之后，后桅帆可协助操舵 |
 | 双桅小帆船（Ketch） | 与高低桅帆船相比后桅较大，位于舵柱之前，后桅帆提供助动力 |
 | 双桅纵帆船（Schooner） | 一般两根桅杆（schooner一词也泛指多桅纵帆船），前桅较小，挂斜桁帆，有两个或多个船首斜帆 |
  | 上桅横帆纵帆船（Topsail Schooner） | 在前桅有一个或多个横帆，但所有桅杆上的主帆都是纵帆的帆船 |
 | 双桅横帆船（Brig） | 两根桅杆均挂横帆，主桅上一般带有后樯纵帆 |
 | 前桅横帆双桅船（Brigantine） | 两根桅杆，前桅横帆，主桅纵帆 |
 | 前桅横帆三桅船（Barquentine） | 三根桅杆，前桅横帆，主桅及后桅纵帆 |
 | 三桅帆船（Barque） | 三根或更多桅杆（barque一词也泛指后桅挂纵帆的多桅横帆船），除后桅挂纵帆外均挂横帆 |
 | 全帆装船（fully rigged ship） | 三根或更多桅杆，均挂横帆，如风帆战列舰等 |
 | Bragana或三桅小帆船（felucca） | 地中海或印度洋中常见的三桅帆船，三根桅杆上均为斜挂大三角帆 |
 | Polacre | 船身窄细的三桅帆船，前桅挂横帆，主桅后桅为斜挂大三角帆。若前桅也是大三角帆则称为Xebec |
 | 中国帆船（Junk） | 又称“中式帆船”，歷史上於東洋水域被廣泛使用的帆船 |
 | 梯形帆船（Lugger） | 英国法国等地常见的渔船类型，两桅或多桅均挂梯形帆 |
開帆船技術
船尾水中的可移動板被称为船舵，操控它可以改變船身方向，来改变與風的方位，而帆面與風的角度也會改變，可能會從船身右方轉到左方，駕駛者得低下頭閃過帆桿，換邊坐，通常的狀態下，帆一定要在人的面前方位。
依風向改變帆面（或：船的航向）與風向之間的角度，船面對風有三種風，順風、逆風、橫風。
順風是風從船尾後方來，此時帆與船身以及風向的角度大概90度角左右。
正逆風（或稱正頂風）是風從船頭前方而來，其帆面與風向的角度變為0度角左右，此時船會因為帆面無法受風為能產生風壓，因而無法航行而定住，船甚至會倒退，因此要操控船舵改為橫風航行。
頂風航行是風從船側前方而來，此時船的航行角度與風向角度之間約為30~60度角，受風面與背風面形成氣壓差，產生的推力拉扯帆向低壓的那一邊。
帆船轉向分为順風轉向和頂風轉向，順風轉向是因為船首順著風向偏轉而使帆船改變其航向，頂風轉向是因為船首對著風向偏轉並使帆船轉變其航向。轉向是为了改變航行方向。
帆船要開到上風處（指風所來之處）時，因為無法正對風向而航駛，所以要採用頂風航行，並在一段航程時進行頂風轉向（改變受風船舷），在連續進行數次的頂風轉向之後，就可以到達上風處，這種航行風法叫“之字形航駛法”（beating）。
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外部链接
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