Großer Preis der USA 1969

Abgesehen von zwei kanadischen Gaststartern waren alle Teams, die beim Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor anwesend waren, auch in Watkins Glen mit ähnlichen Besetzungen präsent. Hinsichtlich der Fahrer wurde lediglich John Miles von Mario Andretti vertreten und der dritte Werks-B.R.M. wurde für die letzten beiden Rennen mit dem Formel-1-Debütanten George Eaton besetzt.

Die im ersten Training bei feuchten Streckenverhältnissen erzielten Rundenzeiten spielten keine Rolle für die Startaufstellung. Es zeigte sich, dass die umstrittenen allradgetriebenen Wagen Lotus 63 und Matra MS84 auch unter diesen Bedingungen keine nennenswerten Vorteile gegenüber den konventionell angetriebenen Fahrzeugen hatten.

Im zweiten Training schlug Jochen Rindt mit einer um 0,03 Sekunden schnelleren Rundenbestzeit den McLaren-Fahrer Denis Hulme. Die zweite Startreihe teilte sich der bereits seit dem Italien-GP als neuer Weltmeister feststehende Jackie Stewart mit Graham Hill, dem Weltmeister des Vorjahres.

Bruce McLaren konnte seinen sechsten Startplatz nicht nutzen, da sein Motor bereits in einer der Aufwärmrunden überhitzte.

Rindt setzte seine Pole-Position in eine Führung um, ohne sich jedoch deutlich von seinen Verfolgern Stewart und Hill absetzen zu können. Hulme fiel aufgrund von technischen Problemen sofort zurück und musste nach wenigen Runden die Box ansteuern. In der dritten Runde konnte Joseph Siffert Hill überholen, gefolgt von Jean-Pierre Beltoise und Piers Courage. Durch Sifferts Ausfall wenige Runden später und die Tatsache, dass Beltoise wegen Getriebeproblemen benachteiligt war, gelangte Courage auf Rang drei.

In Runde 12 gelang es Stewart, die Führung von Rindt zu übernehmen. Dieser kämpfte sich jedoch in Runde 20 zurück an die Spitze und konnte sich diesmal deutlich von Stewart absetzten, da dessen Motor bereits erste Anzeichen eines Defektes zeigte, die schließlich in Runde 36 zu einem Ausfall führten.

Rund 40 Sekunden hinter Rindt kämpfte nun Courage in seinem Kunden-Brabham mit den beiden Werkswagen von Jacky Ickx und Jack Brabham um die zweite Position. Nachdem jedoch Ickx mit Motorschaden ausgefallen war und Brabham zum Nachtanken an die Box musste, ergab sich für den ehemaligen Weltmeister John Surtees erstmals in dieser Saison die Chance auf einen Podiumsplatz.

In Runde 88 hatte Hill einen Dreher, bei dem sein Motor ausging. Er musste daraufhin aussteigen, um seinen Wagen durch Anschieben wieder in Gang zu setzen. Dies gelang zwar, er konnte sich jedoch ohne die Unterstützung seiner Mechaniker nicht mehr korrekt anschnallen. Bei einem weiteren Dreher mit anschließendem Überschlag in Runde 91 wurde Hill daher aus dem Cockpit geschleudert und brach sich beide Beine.^[1]

Rindt konnte schließlich im höchstdotierten Rennen des Jahres seinen ersten Grand-Prix-Sieg sicherstellen, und zwar direkt in Verbindung mit seinem ersten Hattrick. Es war zugleich der erste Sieg für einen österreichischen Formel-1-Fahrer.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart Matra-Ford 60 02 Belgien  Jacky Ickx Brabham-Ford 31 03 Neuseeland  Bruce McLaren McLaren-Ford 26 04 Osterreich  Jochen Rindt Lotus-Ford 22 05 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill Lotus-Ford 19 06 Frankreich  Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 19 07 Vereinigtes Konigreich  Piers Courage Brabham-Ford 16 08 Schweiz  Joseph Siffert Lotus-Ford 15 09 Neuseeland  Denis Hulme McLaren-Ford 11 10 Australien  Jack Brabham Brabham-Ford 10 11 Vereinigtes Konigreich  John Surtees B.R.M. 6 12 Neuseeland  Chris Amon Ferrari 4 13 Vereinigtes Konigreich  Richard Attwood Lotus-Ford 3 14 Vereinigtes Konigreich  Vic Elford McLaren-Ford / Cooper-Maserati 3 15 Mexiko  Pedro Rodríguez Ferrari / B.R.M. 3 16 Frankreich  Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford 1 17 Schweiz  Silvio Moser Brabham-Ford 1 18 Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver B.R.M. 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 19 Vereinigte Staaten  Pete Lovely Lotus-Ford 0 20 Rhodesien  Sam Tingle Brabham-Repco 0 21 Vereinigtes Konigreich  John Miles Lotus-Ford 0 – Frankreich  Henri Pescarolo (F2) Matra-Ford 0 – Deutschland  Kurt Ahrens (F2) Brabham-Ford 0 – Deutschland  Rolf Stommelen (F2) Lotus-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich  Peter Westbury (F2) Brabham-Ford 0 – Schweiz  Xavier Perrot (F2) Brabham-Ford 0 – Sudafrika 1961  Peter de Klerk Brabham-Repco 0 – Vereinigte Staaten  Mario Andretti Lotus-Ford 0 – Rhodesien  John Love Lotus-Ford 0 – Sudafrika 1961  Basil van Rooyen McLaren-Ford 0 – Schweden  Joakim Bonnier Lotus-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich  Derek Bell McLaren-Ford 0 – Frankreich  François Cevert (F2) Tecno-Ford 0 – Kanada  Bill Brack B.R.M. 0 – Kanada  John Cordts Brabham-Climax 0 – Kanada  George Eaton B.R.M. 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  Matra-Ford 63 02 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 47 03 Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 45 04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 29 (31)

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Italien  Ferrari 7 06 Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 6 07 Vereinigtes Konigreich  Cooper-Maserati 0 08 Vereinigtes Konigreich  Brabham-Repco 0