Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1968

Giacomo Agostini rompió los récords de vuelta tanto en los entrenamientos como en la carrera, pero esa fue la única sensación en la carrera de 500cc. Incluso la batalla por el segundo lugar no fue emocionante yq que Jack Findlay se convirtió en el único que podía terminar en la misma vuelta que Agostini. Derek Woodman fue tercero con un Seeley-Norton.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 3' 11" 8	8
2	Jack Findlay	Matchless	+3' 46" 3	6
3	Derek Woodman	Seeley	+1 Vuelta	4
4	Robin Fitton	Norton	+1 Vuelta	3
5	Kelvin Carruthers	Weslake	+1 Vuelta	2
6	John Cooper	Seeley	+1 Vuelta	1
7	Peter Williams	Matchless
8	Rodney Gould	Norton
9	Ron Chandler	Seeley
10	John Dodds	Norton
11	John Hartle	Metisse-Matchless
12	Walter Scheimann	Norton
13	Bohumil Staša	ČZ
14	Bosse Granath	Seeley
15	György Kurucz	Matchless	+2 Vueltas
Ret	Gyula Marsovszky	Matchless	Ret
Ret	František Št'astný	Jawa	Ret
Ret	Angelo Bergamonti	Paton	Ret
Ret	Jean Auréal	Aermacchi	Ret
Ret	Billie Nelson	Paton	Ret
Ret	Malcolm Stanton	Norton	Ret
Ret	Karel Bojer	ČZ	Ret
Ret	Alberto Pagani	LinTo	Ret
Ret	Dan Shorey	Norton	Ret
Ret	Karl Hoppe	Norton	Ret
DNQ	André-Luc Appietto	Norton	DNQ
Fuente:[2]​

En la carrera del cuarto de litro, Bill Ivy fue destinado por Yamaha para ganar también en Bélgica. Phil Read comenzó segundo y se limitó a seguir a su compañero de equipo, hasta que tuvo problemas con el carburador y tuvo que entrar en boxes para reemplazar la bujía. Ivy lideró la carrera por delante de Heinz Rosner, mientras que Read retrocedió al último lugar. Sin embargo, después de tres vueltas ya estaba en octavo lugar y después de cuatro vueltas, ya era cuarto. Al final, incluso tomó el primer lugar, porque Ivy también tuvo que entrar en boxes. Sus problemas no se resolvieron allí y finalmente se cayó. Rosner fue en segundo y Rodney Gould, que había montado Yamaha TD 1 por con cuadro de Bultaco fue tercero.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Phil Read	Yamaha	40' 38" 6	8
2	Heinz Rosner	MZ	+7"	6
3	Rodney Gould	Bultaco-Yamaha	+26" 3	4
4	László Szabó	MZ	+1' 00" 4	3
5	Santiago Herrero	OSSA	+1' 20" 8	2
6	Kent Andersson	Yamaha	+2' 21" 4	1
7	Ginger Molloy	Bultaco	+2' 22"
8	Dave Simmonds	Kawasaki	+2' 47" 9
9	Bohumil Staša	ČZ	+5' 17" 3
10	František Št'astný	ČZ	+1 giro
11	Derek Woodman	Metisse-Aermacchi
12	Jan Huberts	Kawasaki
13	Angelo Bergamonti	Paton
14	Jacques Roca	Yamaha
15	Eric Gogebeur	Kawasaki
16	Cees van Dongen	Yamaha
17	Dave Lloyds	Honda
Ret	Bill Ivy	Yamaha	Ret

En 50cc, Hans-Georg Anscheidt decidió el campeonato en el quinto y último Gran Premio, aún sin saberse que los Grandes Premios de Francia y Japón no se iban a disputar. Paul Lodewijkx entró tres segundos más lento que Anscheidt, pero fue segundo, por delante de las Derbi de Ángel Nieto y Barry Smith. Al equipo de Derbi no le gustó esto porque temían perder tanto el segundo lugar en el campeonato como el segundo lugar en el título de constructores ante el pequeño equipo de Jamathi. Al final, Nieto acusó a Lodewijkx de tener un motor de gran tamaño pero resultó permanecer por debajo de 50 cc. De hecho, esta protesta oficial de Derbi fue favorable para Jamathi, porque los rumores sobre un motor no regulado habían estado dando vueltas durante algún tiempo y ahora habían sido refutados.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	28' 06" 1	8
2	Paul Lodewijkx	Jamathi	+1' 04" 6	6
3	Ángel Nieto	Derbi	+1' 05" 5	4
4	Barry Smith	Derbi	+1' 12" 7	3
5	Martin Mijwaart	Jamathi	+1' 55" 4	2
6	Rudolf Schmälzle	Kreidler	+1' 57" 2	1
7	Jan de Vries	Kreidler	+1' 58" 7
8	Aalt Toersen	Kreidler	+2' 24" 2
9	Jos Schurgers	Kreidler	+2' 34" 9
10	Jaap Moojen	Kreidler	+4' 18" 8
11	Lothar John	Suzuki	+5' 20"
12	Bernard Hausel	Derbi	+5' 35" 3
13	Oscar Pastro	Derbi	+6' 11" 2
14	Yves Le Toumelin	Derbi	+6' 48" 6
15	Cliff Carr	Derbi	+1 Vuelta
16	Han Leenheer	Kreidler
Ret	Jacques de Ara	Derbi	Ret