Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1967

Giacomo Agostini estuvo intratable, tanto en los entrenamientos como en la carrera, que lideró de principio a fin. Finalmente ganó con una ventaja de 62 segundos sobre Mike Hailwood. Fred Stevens terminó fácilmente tercero con su motos Paton de dos cilindros. Jack Findlay fue cuarto con el McIntyre-Matchless, a pesar del hecho de que tenía su pie izquierdo enyesado.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 03' 37"	8
2	Mike Hailwood	Honda	+1' 02" 6	6
3	Fred Stevens	Paton	+4' 33" 3	4
4	Jack Findlay	Matchless	+1 Vuelta	3
5	Gyula Marsovszky	Matchless	+1 Vuelta	2
6	Derek Minter	Norton	+1 Vuelta	1
7	Robin Fitton	Norton
8	John Dodds	Norton
9	Dan Shorey	Norton
10	Malcolm Stanton	Norton
11	Billie Nelson	Norton
12	John Cooper	Seeley
13	Walter Scheimann	Norton
14	Bosse Granath	Metisse-Matchless	+2 Vueltas
15	Guy Cooremans	Norton	+3 Vueltas
Ret	Peter Williams	Matchless	Ret
Ret	Lewis Young	Metisse-Matchless	Ret
Ret	Len Atlee	Norton	Ret
Ret	Mike Duff	Matchless	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	Kel Carruthers	Metisse-Matchless	Ret
Ret	Vagn Stevnhoved	Matchless	Ret
Ret	Eduard Lenz	Matchless	Ret
Ret	Eric Hinton	Norton	Ret
Ret	Ian Burne	Norton	Ret
Ret	Karl Hoppe	Matchless	Ret
Ret	John Blanchard	Seeley	Ret
Ret	Derek Lee	Matchless	Ret
Ret	Ron Chandler	Matchless	Ret
Fuente:[2]​

En la carrera del cuarto de litro, Yamaha tenía sus asuntos en mejor orden en Bélgica que durante TT de Assen. Phil Read ya era en los entrenamientos el más rápido y llegó primero después de la primera vuelta, seguido de Bill Ivy, Mike Hailwood y Ralph Bryans. Read hizo récord de vuelta con una media de 202,15 km/h, pero se retiró en la cuarta vuelta. Ivy tomó el liderazgo y terminó con más de un minuto por delante de Hailwood y Bryans. Este último también tuvo problemas, tan grandes que tuvo que empujar la moto el último kilómetro. Su ventaja sobre Derek Woodman (MZ) era tan grande que todavía conservó su tercer lugar.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Bill Ivy	Yamaha	38' 43" 1	8
2	Mike Hailwood	Honda	+30" 6	6
3	Ralph Bryans	Honda		4
4	Derek Woodman	MZ		3
5	Ginger Molloy	Bultaco	+1 Vuelta	2
6	Gyula Marsovszky	Bultaco	+1 Vuelta	1
7	Jim Curry	Honda	+1 Vuelta
8	Lous van Rijswijk Jr.	Bultaco	+1 Vuelta
9	Bosse Granath	Husqvarna	+1 Vuelta
10	Horst Seidl	Honda	+1 Vuelta
Ret	Phil Read	Yamaha
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret

En 50cc, Yoshimi Katayama se fue muy rápido e inmediatamente estableció un récord de vuelta en la primera vuelta. Hans-Georg Anscheidt estaba en segundo lugar y Stuart Graham en tercer lugar. Graham, sin embargo, retrocedió debido a problemas de motor, pero Anscheidt logró meterse a rebufo de Katayama y pasarlo. Como resultado, Anscheidt tomó los puntos que necesitaba para asegurar su título mundial. Katayama fue segundo y Graham, tercero. Muy por detrás de los tres Suzukis llegó el resto del grupo, liderado por Ángel Nieto (Derbi).^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	26' 40" 3	8
2	Yoshimi Katayama	Suzuki	+0" 8	6
3	Stuart Graham	Suzuki	+40" 2	4
4	Ángel Nieto	Derbi	+4' 16" 5	3
5	Aalt Toersen	Kreidler	+4' 52" 9	2
6	Paul Lodewijkx	Jamathi		1
7	Cees van Dongen	Honda
8	Oscar Pastro	Derbi
9	André Millard	Derbi	+1 Vuelta
10	Julien van Zeebroeck	Kreidler	+1 Vuelta
11	Pierre Capart	Kreidler
12	François Moisson	Kreidler
13	Chris Goossen	Aermacchi
14	Bernard Hausel	Derbi
15	Erik Goegebeur	Suzuki
16	José Maria Busquets	Derbi
17	Eddy Delhaise	Derbi