Karl Hoppe

Karl Hoppe (Diekholzen, 5 de enero de 1923 - Diekholzen, 3 de agosto de 1987) fue un piloto alemán de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1958 hasta 1971.[1]

Karl Hoppe

Hoppe (N.º 3) liderando la carrera de 500 cm³ del Gran Premio de los Países Bajos de 1970 por delante de Giacomo Agostini (N.º 1), John Williams (N.º 40) y Paul Smart (N.º 13)
Datos personales
NombreKarl Hoppe
NacionalidadAlemana
Nacimiento5 de enero de 1923
Diekholzen
Fallecimiento3 de agosto de 1987 (64 años)
Diekholzen
Retiro1971
Carrera deportiva
Palmarés general
CompeticionesMundial de Motociclismo
Años en activo1958-1971
Carreras comenzadas46
Podios1
Temporada de debut1958
Primera carreraGran Premio de Alemania de 1958 de 350cc
Última carreraGran Premio de Alemania del Este de 1971 de 250cc

Biografía

Hoppe actuó como piloto privado en el Campeonato Alemán de Motociclismo en la década de 1950. Paralelamente, formó parte de un comité de empresa en Blaupunkt y Bosch , y también se ofreció como voluntario para su comunidad en Diekholzen, donde fue concejal y alcalde. De hecho, se le llamó el "alcalde más rápido de Alemania". Desde 1958, participó en algunas carreras del Mundial. Su mejor temporada fue en 1969 cuando acabó segundo en la carrera del Gran Premio de Alemania de 1969 de 500cc en el circuito de Hockenheim detrás del italiano Giacomo Agostini.[2]

Resultados en el Campeonato del Mundo

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición  1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º
Puntos864321

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Posición 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º10.º
Puntos1512108654321


Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position; Carreras en cursiva indica vuelta rápida)

AñoClaseMoto12345678910111213Pts.Pos.
1958[3]350ccAJSIOM
-
NED
-
BEL
-
GER
10
SWE
-
ULS
-
NAT
-
0-
1959[4]350ccAJSFRA
-
IOM
-
GER
10
SWE
-
ULS
-
NAT
-
0-
1960[5]350ccAJSFRA
-
IOM
-
NED
11
ULS
-
NAT
-
0-
1961[6]350ccAJSGER
7
IOM
-
NED
7
RDA
-
ULS
-
NAT
-
SWE
-
0-
500ccNortonGER
Ret
FRA
-
IOM
-
NED
7
BEL
11
RDA
-
ULS
-
NAT
7
SWE
-
ARG
-
0-
1962[7]350ccAJSIOM
-
NED
10
ULS
-
RDA
-
NAT
-
FIN
-
0-
500ccNortonIOM
-
NED
Ret
BEL
-
ULS
-
RDA
-
NAT
-
FIN
-
ARG
-
0-
1963[8]350ccAJSGER
-
IOM
-
NED
7
ULS
-
RDA
-
NAT
-
FIN
-
JPN
-
0-
1964[9]350ccAJSIOM
-
NED
14
GER
8
RDA
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
-
0-
1965[10]500ccMatchlessUSA
-
GER
-
IOM
-
NED
8
BEL
-
RDA
-
CZE
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
-
0-
1966[11]350ccAJSGER
14
FRA
-
NED
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
IOM
-
NAT
-
JPN
-
0-
500ccMatchlessGER
Ret
NED
13
BEL
-
RDA
-
CZE
DNQ
FIN
-
ULS
-
IOM
-
NAT
Ret
315.º
1967[12]350ccAermacchiGER
-
IOM
-
NED
10
RDA
7
CZE
-
ULS
-
NAT
10
JPN
-
0-
500ccMatchlessGER
Ret
IOM
-
NED
Ret
BEL
Ret
RDA
Ret
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
10
CAN
-
0-
1968[13]350ccAermacchiGER
13
IOM
-
NED
8
RDA
7
CZE
5
ULS
-
NAT
Ret
216.º
500ccMatchlessGER
-
ESP
-
IOM
-
NED
13
BEL
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
0
1969[14]350ccYamahaESP
-
GER
Ret
IOM
-
NED
4
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
YUG
-
821.º
500ccMatchlessESP
-
GER
2
FRA
-
IOM
-
NED
Ret
BEL
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
YUG
-
1219.º
1970[15]350ccYamahaGER
4
YUG
-
IOM
-
NED
7
RFA
7
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
1613.º
500ccURS FathGER
4
FRA
16
YUG
-
IOM
-
NED
Ret
BEL
-
RFA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
822.º
1971[16]500ccKönigAUT
Ret
ALE
-
IDM
-
NED
Ret
BEL
-
RDA
Ret
SUE
-
FIN
-
NAC
-
ESP
-
0-

Referencias