Renault

Renault foi fundada en 1898 por Louis Renault (1877–1944), pioneiro da industria automobilista e do taylorismo en Francia, xunto cos seus irmáns Marcel e Fernand, baixo o nome de Renault Frères. A morte de Marcel Renault en 1903 na carreira París-Madrid, e a de Fernand Renault en 1907, deixou a sociedade en mans de Louis Renault, e o seu nome cambiou a "Société des Automobiles Renault".

Entre as dúas guerras mundiais, Louis Renault mantivo a flote a empresa diversificando a produción. Ademais de automóbiles, producía camións, maquinaria agrícola e industrial, e motores de aviación. A fábrica de Billancourt, que crecera ata abranguer 67 hectáreas (invadindo terreos en Boulogne-Billancourt, e a totalidade da Illa Séguin) chegou a contar 30 000 empregados antes da crise do 29.

Renault foi un escenario primordial nas revoltas obreiras de 1936, nas que, ademais dun aumento salarial, chegouse ó recoñecemento das organizacións sindicais, o dereito ás vacacións pagadas, a sinatura dun convenio colectivo e a redución da xornada laboral como forma de loitar contra o paro.

Durante a segunda guerra mundial, as factorías de Renault produciron material para o exército nazi alemán, polo que, posteriormente, Louis foi detido trala liberación de Francia en 1944 e morreu en prisión antes de preparar a súa defensa. Toda a empresa pasou a ser propiedade do goberno francés, polo que Renault converteuse nunha empresa pública denominada Régie Nationale des Usines Renault.

Os seus taxis tiveron moito éxito e, durante a I Guerra Mundial, Renault fabricou tamén munición, avións e vehículos militares como o carro de combate Renault FT-17. Os taxis Renault de París xogaron un papel importante no transporte de tropas durante a guerra, particularmente na batalla do Marne.

De 1979 a 1987, Renault posuíu a maior parte de American Motors Corporation (AMC), que posteriormente foi vendida a Chrysler Corporation en marzal de 1987.

En 1986 o goberno francés consoiderou a posibilidade da súa privatización, e en 1996 Renault xa estaba parcialmente privatizada.

En xaneiro de 2001, Renault vendeu a súa división industrial (Renault Véhicules Industriels) a Volvo, que a renomeou como Renault Trucks (camións Renault) en 2002.

Ademais de nos campionatos mundiais de rallyes, Renault competiu como construtor na Fórmula 1 desde 1977 a 1985 (período no que desenvolveu e introduciu os motores equipados con turbo en dita disciplina) e desde 2002 ata a actualidade. Durante os anos en que Renault non competiu como construtor adicouse a subministrar motores a varios equipos, conseguindo notables éxitos con Benetton e Williams F1. Nos anos noventa gañou catro títulos do mundial de construtores con Williams, e en 2005 e 2006 gañou xa como Renault F1 Team.

Renault

Grupo Renault

Actualmente o goberno francés posúe o 15,7% da empresa. Renault é unha empresa privada que foi dirixida por Louis Schweitzer entre 1992 e 2005, momento en que foi relevado polo brasileiro Carlos Ghosn, anteriormente director de Nissan. Unha pequena porcentaxe (~ 1.2 %) segue pertencendo á familia Pefaure (principalmente radicada na Arxentina).

Renault ten unha participación do 44,4% en Nissan. Nissan posúe á súa vez o 15% das accións de Renault. Renault e Nissan forman actualmente "a Alianza", que se distingue doutras unións entre empresas do sector en que os dous membros teñen o compromiso de manter a súa independencia.

Renault é propietaria ademais de Samsung Motors e Dacia, formando entre as tres o "Grupo Renault".

Renault posúe tamén o 20% do holding Volvo AB, que é á súa vez propietario ó 100% de Renault Trucks. A división de automóbiles de Volvo foi vendida á multinacional americana Ford.

Renault ten fábricas:

• en Francia en (Sandouville), (Cleon), (Flins) e (Douai).
• en España en (Laguna de Duero (Valladolid), (Villamuriel de Cerrato), (Palencia) e (Sevilla).
• en Portugal en (Cacia).
• en Rusia en (Moscova).
• en Eslovenia en (Novo Mesto).
• en México en (México DF), (Aguas Calientes).
• na Arxentina en (Córdoba).
• no Brasil en (Curitiba).
• en Marrocos en (Casablanca).
• en Turquía en (Bursa).
• en Colombia en (Chia, en Envigado e en Antioquia).

A estas fábricas habería que engadir as doutras marcas do grupo como a de Pitesti en Romanía, que fabrica vehículos da marca Dacia, ou as de Nissan, xa que algunhas fabrican algúns vehículos de Renault para determinados mercados.

Anteriores á I Guerra Mundial (1898-1914)

• Voiturette(1898).
• 12CV.
• 40CV (1908-1928).
• Type A (1899-1903).
• Type AG/Type AG-1 (1905-1910).
• Type AH/Type AM (10CV) (1905-1909).
• Type AI/Type CF/Type DQ/Type ET (35CV) (1906-1914).
• Type B (1900).
• Type C (1900).
• Type D (1901).
• Type E (1901).
• Type G/Type H/Type J (1902).
• Type L/Type M (1903).
• Type N(a)/Type N(b)/Type S (1903).
• Type N(c)/Type Q/Type U(a)/Type U(e) (1903-1904).
• Type R/Type T (1903-1904).
• Type U(b)/Type U(c)/Type U(d) (1904).
• Type V/Type AS (1905-1913).
• Type X/Type X-1 (1905-1908).
• Type Y (1905-1906).

Entreguerras (1919-1939)

• Celtaquatre (1934-1939).
• Juvaquatre.
• Nervastella (1930-1937).
• Primaquatre.
• Reinastella (1929-1933).
• Viva Grand Sport (1934-1939).
• Vivaquatre.
• Vivasix.

Posteriores á segunda guerra mundial ata 1960 (1945-1960)

• 4CV (1947-1961).
• Caravelle (1959-1968).
• Colorale (1950-1957).
• Dauphine (1956-1966).
• Gordini (1963-1970).
• Dauphinoise (Break Juvaquatre) (1946-1960).
• Floride (1959-1962).
• Frégate (1951-1960).
• Ondine (1961-1962).

Modelos numéricos e dos 70-90

• 3 (1961-1962).
• 4 (1961-1994).
• 5 (1972-1983).
• super 5 (1983-1999).
• 6 (1968-1980).
• 7 (1974-1982.
• 8 (1962-1973).
• 9 e 11 (1982-1988)).
• 10 (1966-1971).
• 12 (1969-1990).
• 14 (1976-1983).
• 15 (1971-1977).
• 16 (1965-1979).
• 17 (1971-1977).
• 18 (1978-1986).
• 19 (1988-1995).
• 20 (1976-1984).
• 21 (1986-1994).
• 25 (1984-1992).
• 30 (1975-1984).
• Fuego (1980-1992).
• Torino (1966–1982).

Modelos recentes

• Clio/Lutecia (1989–).
• Espace (1984–).
• Kangoo (1999–).
• Laguna (1993–).
• Mégane (1996–).
• Mégane GT (2006–).
• Mégane Scénic/Scénic (1996–).
• Modus (2004–).
• Safrane (1992–2000).
• Renault Twingo-twingo (1992–).
• Logan (2004-).
• Vel Satis (2000-).
• Spider (1994-1998).
• Renault symbol-clio cl (1999-).
• renault avantime.
• citius taxi (2005-2008).

Alpine-Renault

• A-106.
• A-108.
• A-110.
• A-310.
• A-610.

Prototipos de automóbil

• Argos (1996).
• Avantime (1998).
• Espace F1 (1995).
• Fiftie (1996).
• Fluence (2004).
• Initiale.
• Koléos.
• Laguna (1992).
• Mégane (1988).
• Next.
• Racoon.
• Scénic.
• Talisman (2001).
• Velsatis (2000).
• Wind (2004).
• Zoé (2005).
• Altica (2006).

Vehículos comerciais

• Renault 4 F6/F4Industrial (1963-1989).
• Renault Express/Rapid (1986-2000).
• Renault Estafette (1965-1978).
• Renault Kangoo Express (1998-).
• Renault Trafic (1988-).
• Renault Master (1992-).

Autobuses

• Renault CityBus (2001-).
• Renault R-312 (1996-2002).
• Renault PR-100 (1985-1997).

Outros artigos

• Gordini
• Abraham Iris

Ligazóns externas

• Sitio web de Renault en España
• Sitio web de Renault Trucks en España
• ClioWilliamsClub