Kapal perusak helikopter kelas Izumo

Kementerian Pertahanan Jepang (MOD) merencanakan pembangunan kapal kelas ini pada 23 November 2009. Misi utama kapal ini adalah untuk misi anti-kapal selam (ASW), tetapi dapat juga untuk misi penjaga perdamaian dan bantuan bencana.^[5]

Kapal ini awalnya dirancang dapat membawa 28 pesawat,^[6] 7 helikopter ASW dan 2 helikopter SAR. Untuk operasi lainnya, 400 tentara dan 50 truk seberat 3,5 ton juga dapat diangkut. Dek penerbangan memiliki 5 tempat pendaratan yang memungkinkan helikopter mendarat atau lepas landas secara bersamaan. Kapal ini dilengkapi dengan 2 Phalanx CIWS dan 2 SeaRAM untuk pertahanannya.

Beberapa fitur kapal ini dimaksudkan untuk dapat membawa pesawat sayap tetap seperti Bell Boeing V-22 Osprey dan Lockheed Martin F-35 Lightning II, meskipun Kementerian Pertahanan maupun JMSDF tidak menyebutkan kemungkinan pengoperasian kapal induk-berbasis pesawat sayap tetap.^[7] Kapal ini tidak memiliki "ski-jump" atau katapel untuk meluncurkan pesawat sayap tetap.^[8]

Modifikasi untuk pengoperasian STOVL

Pada bulan Desember 2017, beberapa sumber termasuk Reuters dan Yomiuri Shimbun melaporkan bahwa pemerintah Jepang sedang mempertimbangkan untuk memodifikasi kapal kelas Izumo untuk mengoperasikan pesawat STOVL F-35B.^[9] Berbagai rencana sedang dipertimbangkan, seperti meminta F-35 milik Korps Marinir AS untuk menggunakan kapal tersebut sementara yang lain meminta Jepang untuk membuat pesawatnya sendiri.^[10][11]

Pada Februari 2018, Yomiuri Shimbun melaporkan bahwa Jepang berencana mengakuisisi 40 F-35B varian STOVL yang dapat dioperasikan dari kapal kelas Izumo dengan beberapa modifikasi pada kapal.^[12][13] Diperkirakan setiap kapal kelas Izumo dapat mengoperasikan 12 atau lebih pesawat F-35B. Menteri Pertahanan Takeshi Iwaya mengumumkan bahwa Jepang sedang mempertimbangkan untuk membeli F-35B dengan tambahan 100 pesawat F-35,^[14] dan Jepang juga mempertimbangkan untuk memodifikasi kedua kapal induk helikopter kelas Izumo agar dapat mengoperasikan F-35B.^[15]

Pada 18 Desember 2018, Kabinet Jepang menyetujui pengubahan kapal kelas Izumo menjadi kapal induk secara de facto.^[16][17] Modifikasi tersebut akan memperkuat geladak kapal untuk menopang bobot tambahan F-35B, dan dapat menahan panas dan tekanan dari pesawat saat pendaratan vertikal.^[16] Setiap kapal juga akan memiliki bagian haluan di dek penerbangannya, yang saat ini berbentuk trapesium, dimodifikasi menjadi bentuk persegi.^[18]

Pada tahun 2020, JS Izumo mulai memasuki proses modifikasi, dan rencananya akan selesai pada akhir 2024.^[19] Disusul oleh JS Kaga yang mulai dimodifikasi pada Maret 2022 di Kure, Prefektur Hiroshima, dan rencananya akan selesai pada Maret 2027.^[20]

Pada 3 Oktober 2021, dua F-35B Korps Marinir Amerika Serikat melakukan pendaratan vertikal dan lepas landas horizontal pertama dari JS Izumo, menandai pertama kalinya dalam lebih dari 75 tahun sebuah pesawat sayap tetap dioperasikan dari kapal induk Jepang.^[21]

Pada September 2011, Harian Asahi Shinbun^[22] melaporkan bahwa Menteri Pertahanan Jepang akan memproses permintaan dana untuk kapal kedua dikelasnya yang telah direncanakan. Permintaan tersebut akhirnya diterima dan kontrak tender dimenangkan oleh IHI Corporation pada Oktober 2012.^[23] Ini akan menjadi tanggung jawab penuh dibawah Program Pertahanan Jangka-menengah Kementerian Pertahanan sekitar tahun 2011-2015. Kapal pertama dikelasnya, Izumo diluncurkan tanggal 6 Agustus 2013. Dan kapal diresmikan tanggal 25 Maret 2015.^[24]

JS Izumo dinamai dari Provinsi Izumo (出雲国code: ja is deprecated , Izumo no kuni) (sekarang Prefektur Shimane), dan JS Kaga dinamai dari Provinsi Kaga (加賀国code: ja is deprecated , Kaga no kuni) (sekarang Prefektur Ishikawa).

• 
  JS Izumo (DDH-183)
• 
  JS Kaga (DDH-184)

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Izumo class helicopter carriers.

• CG Photos of 19500t class 22DDH destroyer Diarsipkan 2019-02-13 di Wayback Machine. Ships of the World
• 22DDH Class GlobalSecurity.org
• Illustrations of 22DDH class GlobalSecurity.org