Aeroporto di Londra Stansted

Aeroporto di Londra Stansted; aeroporto
	(EN) London Stansted Airport
	L'aerostazione
Codice IATA	STN
Codice ICAO	EGSS
Descrizione
Tipo	Civile
Gestore	Manchester Airports Group (MAG)
Stato	Regno Unito
Posizione	55 km Nord-Est da Londra
Hub	Ryanair ; Titan Airways
Base	Jet2
Altitudine	106 m s.l.m.
Coordinate	51°53′06″N 0°14′06″E / 51.885°N 0.235°E Coordinate: 51°53′06″N 0°14′06″E / 51.885°N 0.235°E
Mappa di localizzazione
	EGSS
Sito web	www.stanstedairport.com/
Piste
	asfalto
Statistiche
Passeggeri in transito	28.124.292 (2019)
	Fonti citate nel corpo della voce

L'aeroporto di Londra Stansted, in inglese London Stansted Airport (IATA: STN, ICAO: EGSS), è un vasto aeroporto passeggeri dotato di una singola pista e centro del traffico delle maggiori compagnie europee di voli low-cost. Si trova vicino Stansted Mountfitchet nel distretto dell'Uttlesford della contea inglese dell'Essex, a circa 68 km di distanza da Londra. È il quarto aeroporto per densità di traffico del Regno Unito ed il terzo nell'area londinese dopo Heathrow e Gatwick. Nel 2018 ha avuto un traffico di poco meno di 28 milioni di passeggeri. Diverse compagnie aeree, in particolare low-cost, hanno la loro base operativa all'aeroporto di Stansted. Quella con più destinazioni in partenza da Stansted è Ryanair.

Sul suo sito ufficiale, Stansted vanta di avere "più voli programmati per destinazioni europee di ogni altro aeroporto".^[1]

L'aeroporto è l'hub della compagnia aerea cargo CargoLogicAir.

Storia

L'aeroporto di Stansted fu costruito nel 1942 dall'Esercito statunitense come base per bombardieri. La base ebbe un ruolo strategico in particolare durante lo Sbarco in Normandia.

Dopo la guerra la base non era più necessaria e venne ceduta al Ministero dell'aviazione nel 1947. L'esercito statunitense ritornò nel 1954 per estendere la pista in vista di un futuro passaggio alla NATO che non fu mai realizzato e l'aeroporto fu ceduto definitivamente alla British Airports Authority (Autorità Britannica per gli Aeroporti, BAA) nel 1966.

Inizialmente l'aeroporto fu utilizzato da operatori charter che intendevano evitare gli alti costi di utilizzo degli aeroporti di Heathrow e Gatwick. Nel 1966 finì sotto il controllo della BAA, che insieme al governo britannico decise di farne il terzo aeroporto londinese, al fine di alleggerire il traffico degli aeroporti di Heathrow e Gatwick. Nel 1969 fu realizzata la prima struttura del terminal e l'anno successivo venne espansa per far fronte al crescente numero di passeggeri.

Nel 1984 il governo britannico approvò un piano per espandere ulteriormente Stansted e portare la sua capacità a 15 milioni di passeggeri all'anno. La costruzione del terminal attuale iniziò nel 1986 per essere completata nel 1991, l'edificio fu progettato dall'architetto di fama mondiale Norman Foster.

Struttura

L'aeroporto di Stansted ha un solo terminal. Ha tre punti d'imbarco, uno collegato al terminal tramite un ponte pedonale gli altri due da un people mover. L'edificio del terminal è stato progettato dalla Foster Associates ed è caratterizzato da un tetto "galleggiante" sostenuto da una struttura a tralicci a piramide invertita. Il pilastro alla base di ogni traliccio contiene condotti di aria condizionata, cavi elettrici e delle telecomunicazioni e tubi dell'acqua. La conformazione dell'edificio è studiata in modo che un flusso continuo di persone possa transitarvi in entrambe le direzioni senza ostruzioni.

Trasporti

Stansted è dotato di una stazione ferroviaria che si trova sotto l'edificio del terminal, da cui ogni 30 minuti vi è un collegamento con la stazione Liverpool Street di Londra; il servizio è chiamato Stansted Express, impiega 45 minuti e il biglietto di sola andata in classe standard costa circa 20 sterline ^[2]. Esistono anche altri treni con frequenza minore per Cambridge e le Midlands. A seconda del tragitto spesso il collegamento ferroviario con Londra è più costoso di un biglietto aereo low-cost, riducendone la convenienza rispetto agli aeroporti più centrali di Heathrow e Gatwick.

Vicino al terminal c'è anche una stazione degli autobus, con corse per Londra, Cambridge e Oxford che costano tra le 8 e le 12 sterline (9-14 euro). L'azienda Terravision opera un servizio low-cost di collegamento autobus tra l'aeroporto di Stansted e il centro di Londra (Victoria Station e Liverpool Street) e tra l'aeroporto e Stratford.

Stansted è collegato a Londra e Cambridge tramite l'autostrada M11 (circa 1 ora di auto, in taxi la corsa costa intorno alle 90£).

Flusso passeggeri

Di seguito viene riportata una tabella che riassume il flusso passeggeri dell'aeroscalo:^[3]


	Numero di passeggeri	+/-	Numero di spostamenti	Cargo (tonnellate)
2000	11.878.190	–	165.779	167.823
2001	13.665.333	15%	169.583	165.660
2002	16.054.522	17,5%	170.544	184.449
2003	18.722.112	16,6%	186.475	198.565
2004	20.910.842	11,7%	192.245	225.772
2005	21.998.673	5,2%	193.511	237.045
2006	23.687.013	7,7%	206.693	224.312
2007	23.779.697	0,4%	208.462	203.747
2008	22.360.364	6%	193.282	197.738
2009	19.957.077	10,7%	167.817	182.810
2010	18.573.592	6,9%	155.140	202.238
2011	18.052.843	2,8%	148.317	202.593
2012	17.472.699	3,2%	143.511	214.160
2013	17.852.393	2,2%	146.324	211.925
2014	19.958.047	11,8%	145.002	204.725
2015	22.513.443	12,8%	155.913	207.996
2016	24.318.395	8,0%	164.473	223.203
2017	25.902.618	6,5%	172.201	236.892
2018	27.995.121	8,0%	184.485	226.128
2019	28.124.292	0,4%	183.514	224.139
2020	7.539.689	73,0%	73.476	254.753
2021	7.148.200	5,2%	77.648	263.631
2022	23.290.097	225,8%	159.531	243.153

Nella cultura di massa

Una scena del famoso film Shining di Stanley Kubrick, nella quale il personaggio di Dick Hallorann parla al telefono nel terminal di un aeroporto, fu girata a Stansted.^[4]